<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>ＳＨＩＮＴＡ　ＬＯＷ / ＳＨＩＮＴＡ　ＬＯＷのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1142981/blog/</link><description>千葉でコソコソとまさぐっています。

人があまり乗ってない乗り物に魅力を感じます。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 04 Apr 2026 19:51:52 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>ＳＨＩＮＴＡ　ＬＯＷ / ＳＨＩＮＴＡ　ＬＯＷのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1142981/blog/</link></image><item><title>ヤマハ ミント USコンバージョン製作記</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1142981/blog/39537262/</link><description><![CDATA[久々の更新です。
近年のUSDMスクーターでズーマー、スクーピーなどが人気ですが、2015年10月、ひょんな事から手に入れたヤマハのミント。アコードでトレーラー引っ張って回収〜

やるしかないっしょ〜で、US ヤマハのRAZZコンバージョンを作る事に。2016年2月、SEKAIMONとコネを駆 ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Mar 2017 21:55:36 +0900</pubDate></item><item><title>便利グッツ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1142981/blog/36464702/</link><description><![CDATA[と言うワケで




トレーラーです。この車高でってのがちょっとポイント。
トレーラーいじりたい。。。

１年半前に買ったトレーラーですが、ヒッチは付けてたものの、
トレーラーのテールランプへの接続するためのハーネス加工と
ETCを牽引アリに登録変更しなければいけなかったのですが ...]]></description><pubDate>Mon, 21 Sep 2015 12:31:40 +0900</pubDate></item><item><title>完成〜？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1142981/blog/33911963/</link><description><![CDATA[と言うことで、一通りやりたい事やって形になりました。



とりあえずK20スワップはアレですが、各所気になる部分の板金をお願いして帰ってきた後、足回りのアーム類、車高調、ブレーキ、5穴化、シフト位置の適正化。見せ場は5穴化とブレーキ、KB1レジェンド。。。ではなくて、こだわりのACURA  ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Aug 2014 11:57:50 +0900</pubDate></item><item><title>最近の。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1142981/blog/33324178/</link><description><![CDATA[どうもお久しぶりです。
BBS RSがリフレッシュから帰って来た。コレが。。。


こうなった。


社外アウターリップで7Jから9Jに。もちろんワイドにする前提なので、オフセット等も計算して最適なインナーリムの中古を買っております。
あきの来ないシルバーメタリック、バフのキャップに ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Jun 2014 23:31:24 +0900</pubDate></item><item><title>マーチ シンプル 計画。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1142981/blog/32170415/</link><description><![CDATA[マーチ シンプル 計画が発動して2週間。台湾 中期テール取り付けです。


こうなった。


鳥フンはご愛嬌、台湾 後期ではなくてコレでよかったなー、やり過ぎずシンプル。夜中付けようとして付かず、穴周り違うなぁーとかボヤいたが、翌朝やったらポン付け。明るいとこで付けましょう。

そし ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Jan 2014 00:14:57 +0900</pubDate></item><item><title>マーチ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1142981/blog/32107571/</link><description><![CDATA[と言うことで、足車でマーチをゲットです。

コレは拾画ですが、ほぼこれ。しいて言えば、ミラーの付け根も黒樹脂の低グレード。しかしながらオートエアコン・Ｐ/Ｗで２,３万キロのガレージ保管の極上車。で、悪いクセ発動・・・とりあえずグレード・Ｍ/Ｃや派生車に輸出仕様まで・・・

自分のは後期で、こ ...]]></description><pubDate>Sun, 12 Jan 2014 00:16:22 +0900</pubDate></item><item><title>先が見えてきた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1142981/blog/31682780/</link><description><![CDATA[秋田から引き上げてきたアコードどーなってんの？
て事で、こーなってます。


泣く子も黙るFD2 シビック タイプRの最終型K20Aを換装、補記類もほぼ入って、形になってきた。。。
自分は所詮素人ですので、やれることは自分でやると言う事で、部品調達と金属加工、情報収集が役割。とは言っても地 ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Nov 2013 16:47:54 +0900</pubDate></item><item><title>マイナーチェンジ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1142981/blog/31136822/</link><description><![CDATA[先週末はBolliXさん主催のミーティングに行って来ました！
ミーティングやイベントは春のJAM以来だったのですが、いつもの仲間から、久しぶりに会う人や共通の知人がいる人がいたりして、楽しめました^ ^ありがとうございました^ ^
自分は２２日のKdayに向けて、JAMとは違う姿にしたいと思い、 ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Sep 2013 10:48:44 +0900</pubDate></item><item><title>いよいよ。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1142981/blog/30729443/</link><description><![CDATA[夏ですね、暑くてもうダメです。
でもそんな夏から頑張らなければならない事があります。


車検を取り、ナンバーを取りに行く途中にミッションがイカれて今はこんな。。。
と言うか、この車は秋田から引き上げて来たんですが、その道中で壊れなくて良かったなと思います。。。でまぁ特に落ち込む様な事は無 ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Jul 2013 12:45:40 +0900</pubDate></item><item><title>自信作。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1142981/blog/30495441/</link><description><![CDATA[と、言うことで最近製作の作品。
こちらは前々回のブログでも登場のCBアコードセダン。シェイブも色入って無事に完成！


エキマニはK‐TUNE製で、そこからエンドまで制作です。膨張管はMINI用流用で短縮加工、フルステンレスで制作、サイレンサーはコニカルヘッドでやる気仕様。

こちらはワ ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Jul 2013 21:58:07 +0900</pubDate></item><item><title>さて。。。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1142981/blog/30415621/</link><description><![CDATA[買ってしまいました、後期2ドアの右です。

足になるのか。。。
部品取りなのか。。。
ベースなのか。。。

どーしよう。

とりあえずボルク  メッシュは程度いいのでいただこう。w...]]></description><pubDate>Tue, 25 Jun 2013 00:06:37 +0900</pubDate></item><item><title>ここらで初日記。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1142981/blog/29493461/</link><description><![CDATA[ここ数年で急増しております、溶接の依頼。

画像はその例。
EGとターセル、プレリュードのはストレート　マフラー。
マフラーに関してはプレリュード&#215;２、シャトル、カムリ、DAインテ、マスタング、そんで自分のは５本は作ったかな？



シャトル（ビーグル）の画像はバンパーガー ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Mar 2013 23:15:51 +0900</pubDate></item></channel></rss>