愛車一覧

2023年式？子どもを追いかけまわす為に買ったレーサー。と言いつつ、セル付きなのでしっかり保安部品つけてナンバー取得。部品がなかなかない車両ですが、リム、スポーク、ステップ、ハンドガード、エンジンガードなどはzeta、ハブ/エンジンカバーなどはパウダーコートで塗装して見れるくらいに。見どころはレー ...

FD2シビックタイプRのK20Aスワップ公認取得車。後期コンバージョン、4穴→5穴化。今はコレがメイン。メインと言っても月に1度乗るか乗らないか…

'91 ＨＯＮＤＡ ＡＣＣＯＲＤ　ＣＯＵＰＥ Black Limitedをベースに無駄に３ナンバー化とMT化されたアコードです。

124売った3時間後に間が差して購入。車検2ヶ月付き購入。(10万) 洗車をした形跡がない車で、ひたすら磨いて乗れるようにしたのち、車検切れになる前に売却。(15万)

123もしくは124が欲しいなーと思っていたところに、出会ったMBテックスなこの個体。 124買うなら前期のミディアムクラスの3000だったので即購入。 ハズレ引いて半年経たずに売却でしたが、良くも悪くもMBを感じれた車両。

FD2 k20A 6MTフル公認車　10年くらい所有して知り合いに売る。アコードクーペ3台持ちで、全てMT車はさすがに乗らなくなって売却。

AF01のリード50ベースの北米1983AERO80です。元々は2020年7月にHF04のリード80SSを手に入れたのがキッカケで、北米仕様作りたいなーから始まり、リード作るならこの型じゃないんだよなーで、AF01を購入。2021年2月に大体の北米パーツなどが揃い、製作開始。HF04の80ccエン ...

知人から譲り受けた初期型くるくるスカッシュに、他の知人から譲り受けたスペイシーの100ccをバルブ擦り合わせなどオーバーホールしてからスワップ。リアの10インチに合わせて、フロントも10インチ化。スペイシーのキーシリンダーにあるツェナダイオード移植が見どころ。最高速は90キロ。元々の車両提供者の元 ...

ヤマハ ミントスペシャルがベースの92年式の北米RIVA RAZZ50コンバージョン仕様。2015年10月に引き取り、2016年2月製作開始、2017年3月ひとまず完成、2017年10月北米野郎、2018年3月USDMjam ver.11にエントリー。2019年デカール類も全て揃い完成。デカール ...

FD2のK20A載せ替え。金欠な為、2200ccから2000ccにダウンサイジングです。。。後期ですが、こだわりの前期にコンバート。公認取得し、胸張って乗れる仕様。