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えーと、しばらく仕事で家を離れておりましたが、年末ということで運良く長期休暇を頂きました。

というわけでブーストメーターを取り付けました。今後、改造していく上でもエンジンの体調を知ることは大事ですから。



定番のdefiのADVANCE　BFです。以前はブルーでしたが、今回はメーター色と合わせてアンバーレッド。最初は「追加メーターはブルーで統一！！」とこだわってましたが、実際に付けると統一感あって良いですね～。

しかし、メーター付けて驚愕の事実が・・・。どうやら、この車、0.5病に犯されている可能性が・・・

納車当初から「GDAほど加速にパンチが無いな～」と思ってましたが、メーターでピーク値を見てみると何回踏んで測っても0.5～0.7kpa辺りで頭打ち・・・(；一_一)しかも、アクセル抜いて無いのに負圧に落ち込む(>_<)GDAなら完全にオーバーシュートしてるはずなのに・・・

これって・・・あの有名な0.5病！？



とりあえず、1カ月点検のハガキ来てたので早速明日Dに行ってみます。

さてさて、アクチェーターか？ソレノイドか？それともエアフロか？オラ、ワクワクしてきたぞ

年末だってのにやんなるね～(´・ω・｀)

セキュリティー取り付けの為、ショップに預けていた弐号機を本日、引き取りに行ってきました(^O^)／

防犯に関わることなので、詳細は秘密ですがとりあえず一安心かな？と。

それと先日エアクリを交換しました。納車時に純正新品に交換済みですが、HKSのスーパーハイブリッドフィルターに。今まで、色々な純正交換タイプのエアクリ試した中でHKSが一番効果を体感出来た＆集塵効率が良かったので。アクセルの食い付きも良くなりました（＾－＾）3000rpmからのブローオフの音が聞こえる様になりましたｗGDAでは無かった体験です(^_^;)自分は別に大気解放してブローオフサウンドを楽しむつもりはないですが、あの「♪プシューン」って音は「ターボ車に乗ってる!!」って感じになりますね～。そのうち、cotosportsのブローオフ付けるかもしれませんｗ

明日は晴れていたらRAFIX＆ステア装着します。ステア、うｐガレージで購入しましたが、まー当たりでは無いけどハズレでは無い感じでした。セコハンだと言うことを考えたら妥当な線でしょう。ただ、購入後に近所のオートバックス行ったらナルディーのラリータイプが安くなってましたが・・・(；一_一)ちょっとショックですｗ

あー洗車もしないと・・・ブレンボの純正パッド、ダストがヒドいです・・・。ホイールが真っ黒(>_<)しかも、かなり鳴く・・・あんなもんなんでしょうか？初ブレンボに戸惑うばかりです。我慢できずにエンドレスのM-sports辺りに変えそうな気がします(^_^;)

それではノシ