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カクシカおじさんの"カクシカくん" [ダイハツ ムーヴコンテカスタム]

ダイハツ(純正)   代替新 冷却水リザーブタンクASSY 16470-B2041ほか 

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2014年05月15日
カテゴリ : 冷却系 > その他
ダイハツ(純正) 代替新 冷却水リザーブタンクASSY 16470-B2041ほか

我がコンテRS号ですが、ほぼ90000km走った初回車検時には丹念に冷却水LLCの交換を行いました。純度の高い工業用精製水でLLCを割ったくらいです。そしてその時の車検の模様は、当ブログとパーツレビュー等で詳しく触れましたが、この時には冷却水のリザーブタンクは洗浄しただけで交換まではしていませんでした。

それからちょうど1年が経ちましたが、この1年間は遠出が多くほぼ30000kmも走ったのだけど、リザーブタンクとラジエターキャップとの間を繋いでいる黒色のゴムホース、熱と経年劣化でラジエターキャップ側の接続部分がかなり甘くなってきたようです。

今後も幾度か遠出が控えていて、ここのホースの継ぎ目部分からLLCが漏れて出先でトラブルを起こすと非常に厄介なため、前項のブレーキ関係の保守に続き、リザーブタンク自体もASSYごと新品交換することにしました。



まあ普通には単にラジエターに接続している黒ゴムホースだけを交換すれば良いのですが、タンク内にほんのわずかに白色の結晶らしき物も付着しているので、ASSYで取り寄せてタンクも含めて丸ごと新品交換しました。合わせてタンクを支えているゴムブッシュと、錆び錆びだった固定用ボルトも新品に。

なおリザーブタンクASSYは、どうやらタンク本体への挿し込み口部分の形状が改良されたらしく品番変更され代替新に。旧品番は丸型の挿し込み口の接続が甘いらしく、冷却水が漏れやすかったとか。


    代替新 冷却水リザーブタンクASSY  16470-B2041
    タンク ロアーブッシュ      16464-97201
    (リザーブタンク固定用)ボルト 91631-60616


そしてタンクを新品交換するのに合わせて、タンク内の500ccほどの冷却水LLCを、50%濃度で精製水で割って新品にしました。別に冷却水の異臭などは全く無かったのですが、この1年間で30000kmも走ったので念のための予防保全です。8分の1ほど新品のLLCに。

交換の様子と注意事項は当整備手帳にアップしています。
 
定価1,820 円
購入価格1,920 円
入手ルート実店舗 ※(価格は税抜き・タンクの部品代のみ)
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