ゆう☆彡のブログ一覧

初乗りは1500ｋｍピッタシから 初めてS#で６千までまわしたけど 凄くはやい。
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会社は営業中だけど休みを取り、 なぜか、ミッドランド・スクエアに。 ニュル24Hで、このクルマより速かったんだよねと 思いながら撮影。 LFA　クラス3位、総合41位 WRX　STi クラス優勝、総合21位
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本日は、初めてのクルマで、初めての板を積んで雪山へ 行きは3,000回転で抑えて、初めての山道。 普通に走っていると前のCR-Vが対向車線に はみ出ながら走ってるが、こっちは余裕。 というか慣らし運転なんですが・・・ 譲られた。ありがとう。スタッドレスでも限界高いよなって、 速く走った ...
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数日前猫の足あとがボンネットに、適当に洗い流して、そのままに。 んで、昨日洗車したら右Fのフェンダーに3本傷が多分猫の仕業。 細かい傷が付くのはわかってたけど初コンパウンド。 スバルのガラスコートでは小キズまで直せないからプロショップにしたほうが良かったのかも。
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とりあえず3,000回転/分に抑えて、慣らしだし。カタログには、１０００kmまでは4,000回転/分に抑えろと さらにSIドライブのIで走れば、2,000～2,500回転/分でシフトアップしろと緑の矢印が光る。緑の矢印のを通りにしてたけど、我慢出来ないな。2,500～3,000でいい音がする。3, ...
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スタッドレスとホイールを取り付けに。 せっかく磨いてもらいましたが、我が家は土で、 それもぬかるんでいるので、すぐに汚くなりました。 純正タイヤ４本積めなかったので２回行き回収しました。 最初に写真を撮れと言わんばかりの位置に停めていただいたので 早速撮影させて頂きました。
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Iでも回したくなります。
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スバルに行きETCのフォレスターからETCの取り外し JZX100チェイサーからなぜかETCだけは同じ物を使っています。 その後、自宅にてフォレスター車内の片付け、 たくさん積んでいて燃費も悪かったのかも。納車は3日の予定。 バックセンサーが目立つなぁ。 ダイハツとのOEMのステラより色が濃いで ...
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まだナンバーついてませんが。 明日休みでフォレスターからETC移設予定です。 今日予約しておけばよかったかも。写真はあす。 アームレストとクルコンが欲しい。 BRレガシィ買ったほうが良かったかな？ パワーシートに満足。S206にしなくてよかったかも。
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WORK EMOTION XT7 WMB F:8.0J/R:8.0J-17 DUNLOP DSX ホイールオフセット　42か47か？ 悩みますね。なお車体色はWRブルーです。
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