攻機のブログ一覧

さてさて、毎週木曜日に外人さんオフが有るわけですが・・・。 最近雨続きで行けてませんでした。 んで、今日は降ったり止んだりで雨も強くないし行って来た訳ですよ。 僕が着いた頃にはロドからカプチに乗り換える人もまだ来てなかったので他の人の車を見て回ってたのですが・・・！ 車高短ロド（現在彼女さんの ...
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なに、最近お金がなくてズルズルなタイヤで連戦してるのでそろそろ変えたいのですよorz 今までの経験上フロントタイヤを小径にするとハンドリングもクイックになるし動きがつかみやすい。 しかし、カプチはダブルウィッシュボーンサスペンションでアッパーアームとロアアームが車体に対して並行についていてフロン ...
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なんかリコール出てるみたいだね～。 http://toyota.jp/recall/2014/0212.html まあ、正直街乗り以下でしか使い道の無いハイブリッドは要らないかな～。 モーターアシストのホンダの方がまだイイね！ 最近はEV走行も結構出来るみたいだけど僕は要らないかな。 結局の所 ...
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はい、日曜のRACチャレンジに引き続きT72さん主催のジムカーナに行ってきました！ 朝からちょっとお使いを頼まれたついでに10時前ぐらいにタカミーさん家に行ってにいさんとりゅうちゃんさんと合流した後親車からカプチーノに乗り換えて再びタカミーさん家にGO! 58号から北上してなぜか途中で329へル ...
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雨の中参加された皆さんと企画・運営された琉大体育会系自動車部の方々お疲れ様でしたm(_ _)m さて、今回のRACは・・・練習走行と第1ヒートまではウェットなのかドライなのか微妙なところでズルズルな三年落ちタイヤでは厳しく、第2ヒートはウェットで辛かったですがなんとかスピンせずにゴール出来たので ...
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さて、残念な事に（一部の人は嬉しいかも知れないが）ちるたんはぁはぁ出来なくなりました。 はぁ？意味ワカんね～よｗｗｗって人のために一応説明すると 妄想垂れ流しな攻機君はカプチをオルガンペダル化しようとしてたんだよね。 そこで採用しようとしていたtiltonのオルガンペダルなんだけど・・・設置した ...
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はい、木曜日は大学に残って作業しようと思ってたら色々あって暇になったのでキャリーさん所に遊びに行きながら転がってるカプチのミッションからクラッチレリーズの採寸とクラッチレリーズが動くところのシャフト経を計ってきました。 ってか、キャリーさんの所に行く前に58でネズミ捕りが・・・ 「そこの車止ま ...
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はい、何で悩んでたのかおかしくなりますが、純正のブレーキラインってM10/1.0のフレアナット使ってるからtiltonのマスターシリンダーがAN3規格で合わないな～と悩んでました。 クラッチラインは全部AN3規格だから何も考える必要は無いのだが。 よくよく考えたら純正の配管がマスターシリンダから ...
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まあ、この間からtiltonのオルガンペダルを付けるために色々調べたりしてたのですが、これがまあ大変な事。頭がスポンジになりそうｂｙ泉野明 いや、情報が無い上にtiltonのホームページから図面持ってきてペダルのリンク比出して移動量を調べてシリンダが押し出す油量やら必要な油量を計算したりと・・・ ...
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とりあえず昨日の外人さんオフの前に軽協で確認して来た。 まあ、事前に勉強したからホントに確認だけだったねｗｗｗ ①ジム君のフロントプロペラシャフトはノーマルが取り外しても四駆・FRの切り替え式なのでぺラシャの強 　度計算などは要らず駆動方式を書類変更にて四駆から二駆に変更するだけでOK! ②ダッ ...
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