アクセラスポーツに1年乗ってみて

ご無沙汰してます。
約1年ぶりにブログを書いてみました。
R32から乗り換えて約1年が経ちました。
乗り換え当初は輸入車からの乗り換えで堪えられるのか心配でしたが、案外普通に乗っています。
R32のような気持ちの良いV6サウンドもありませんし、速さもありませんが気楽に乗れる車なので特に不満も無く乗れているのかなと思っています。
個人的に1年乗ってみての車レビューをしてみました。

約1年乗ってみてフルノーマルながら、ショックも適度に固いので長距離も高速移動も楽です。

輸入車から国産車になったため購入時はショックがグニャグニャだったら…と思っていましたがけっこう良いです。
ワインディングを攻め込んだりしなければ、街乗りする分には十分です。
ただ、車高が高過ぎです。

それ以外は発進時にアクセルをすぐに踏むとグイッと加速してしまうためブレーキを離してクリープで動き出すのを待ってからアクセルを入れた方がスムーズに発進出来ます。
発進時はDSGと操作(？)、アクセルの踏み方が似ています。

内装はシートが個人的にお気に入りです。
フロントは純正にしてはホールドしてくれるため楽です。
ただ、ワインディングやサーキットに持っていくとバケットシートが欲しくなりますが。
リアシートは狭いです。
大人4人フル乗車は止めた方が良さそうな感じです。
後はオーディオのボリュームはそんなに大きく無くても車外への音漏れがけっこうします。

シガーソケットの位置はかなり悪いです。
ソケットにコードを巻き取れるタイプの充電器を挿したまま、シフトをパーキングに入れるとシフトノブが当たります。
薄型の巻き取りが無いタイプなら大丈夫そうですが。

現状、ロードバイクを載せて1人で移動するには十分かなと思っています。
ロードバイクも載せ方次第では2台いけるかも？

2年目の2019年は車高調導入を予定しています。