BPS車高長取り付け後

なんのかんのいいつつ、先週取り付け完了。
何度か高速でも試乗を繰り返し、
減衰調整はF/1 R/3で決定。
サイドからは
こんなカンジ。





以前は











そして、今
この角度好きです。














フロント
ボディパネルの継ぎ目を基準に20mmダウン








リア同じく20mmダウン。
ノーマル状態F/R20mmの差は、
そのまま維持状態でダウン。




全体のイメージとしては、フェンダーアーチとタイヤのクリアランスは指２本を切っており、後数ミリ上げたいところですね。最低地上高さは、ほぼノーマル120mmを維持していますが、Fエアロの入射角度が、ノーマル形状に比べ立っており要注意です。グリルは、マティッヒに戻しましたが、おとなしいので、再度戻すかも。

その後問題が、２点発生。
次週につづく。