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マセッラティ　ビチューボに乗りたいから、
免許を取ったとか、
噂の北方氏の、

これ、

今、
はまっています。

現在7巻、後12巻
その後、10巻あるそうな。

面白い。

このねじれ具合、ピカピカは好きじゃ無いけど、
バフがけ位なら、これは欲しい。

Q太さんのブログで拝見しましたが、こちらで記事になっています。一応、Passat CC Enters Premium Midsize Marker as a "Four Door Coupe"/Jan 12, 2008/source: Volkswagen AG と書いていますが真偽のほどはわかりませんね。

結局、動力性能はR36同等どまりで”1.8 TSI with 160 PS/2.0 TSI with 200 PS/3.6 FSI with 280 PS and 300 PS/2.0 TDI with 140 PS and 170 PS” だそうです。見新しいところは、ドライブコントロール等の電子制御ぐらいで、お値段がバーゲンプライスなら興味津々ですが、実際に購入となると、デザインは好みですが、難しいところですね。

この記事は、Passat CC について書いています。

画像集はこちら。

2007年浜名湖オフから、みんカラデビューあっという間の月日でしたが、本当に楽しい時間を過ごさせていただき、メンバーの方々には感謝の気持ちで一杯です。ありがとうございました。また、来年もよろしくお願い致します。

さて、笑ってやって下さい、ご覧の様に本日4分間で15000円のお年玉請求書を頂きました。嫌な事は年内に済ませようとあちこち納付先を探したのですが、どこも窓口が開いておりません。グスン！

皆様、年末年始の特別警戒にはご注意を。

それでは、良いお年をお迎えください。

正規品税込み57000円、メタボにつらいシート仰向け手探りインストール代行付きですね。
インストールの際は、カプラーのピンが細いですからピンをおらない様に。慣れれば、取り外しは簡単に出来ます。こちらが、現在日本でいうHSBと同一品と思われます。
製品の外観、及びロゴマークデザインは同一です。
ちなみに、ワタシの購入品は日本代理店ものですが、その取り説にはハイパーの文字はありません。だから、やっぱりお値段が『ハイパー』なのかな！？！

さあ、円高の今、皆さんイク～ゥ！

注意；結果として、メーカーの想定外の負荷をクルマにかけますからマージンは、削っていますよ。そこのところ、よ～く考えてね。それが、体感できるという意味ですから。


この記事は、ハイパーってお値段のこと？ について書いています。

追記：リンク変更後調べてみたら、ほとんどのクルマに対応しているんですね。