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最後のガソリン仕様。

乗り換えました。

チューンされたW8の運転は、ちょっと無理。
アクセル関連のパーツは外しましたが、
右足がその繊細なアクセルワークについていきません。

諸状況から、車高高めの運転補助機能盛り沢山SUVが第一候補でしたが、
予算と運転補助の完成度から、メルセデスC200　ステーションワゴンスポーツを選択。　（シューティングブレイクとの違いを初めて知りました）

リタイアの身分では、さすがに新車S206は無理です。
できればS205後期が候補でしたが、保証期間の短さを考えなければ、
「最初は」お財布に優しい前期型、しかし爆弾付きのエアサスをチョイス。

納車即、箱根温泉美術館巡りと、フルオート機能を満喫。
W8との加速エキゾースト音の比較は無理ですが、
それ以上に高速道路走行車線のゆったりクルーズ気分は最高です。

W8の常に先頭思考は、完全に消えました。

　＊レーダセーフィティパッケージは、人をダメにします。
　＊＊加速時の音が......
　＊＊＊アンビエントライトが３色、しかも暗い。
　＊＊＊＊内輪差が大きい。早速ガリ傷（悲

さあ、１年間のシュテルン保証期間でどうなることやら。

これを見つけました。
懐かしいような、寂しいような、いつまにか旅をしていました。


https://kakaku.com/kuruma/used/item/29823014/


元気でね！