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こんなものが、
はいっていました。

先日、ディラーにお話しを伺ったのですが、
夏休み最終の金曜日
洗車後、ソファでお昼寝中、
わざわざ御持ち頂いたようで、
ちょっと、感動！
御丁寧に定価での見積もりまで、
さらに、お得な何チャラという一文発見。

それで、
夕方電話しましたが、
今日は直帰という事で、

残念でしたね、
暇だったので、
いこうと思っていたんですが、

いや～良かった、良かった。
何が？

雨に合間に、こんな風になりました。

久々の、17インチ
何か勝手が違う。

Fダイレクト、リアハネまくり、
なんで？

延々3時間もかかりました。
HF102洗いにかなり時間をとられましたが。
汗だく、熱い夏休み最終日でした。



でも、
宿題2つ終わっていません。
先生、来週末晴れていれば、
一つ終わりますから。


それはともかく、

次週末のお代官様の白州に.......
備えて。

昨年アップしたまま、放置プレイなんですが、このブログ、ワタシのPVランキング3位以内から転落しないんですよね。

ということで、ずっと気になっていたのですが............

実は、もう実行していたんですね。結果は、週末に写真アップします。

もう、コワイもの無しです。

バコン、バコン！

河口湖自動車博物館にいってきました。

これはすごいですね。
とても９０年代のクルマとは思えません。
わずかにその片鱗が有るのは、
フロント17-9 245/40
リア　　17-13 335/35
ぐらいですね。
となりにカウンタックが並んでいましたが、見た目のサイズはあまり変わりません、でもこちらはV８が二つですからね。

CIZETA V16
不幸なクルマなんですが、なんと現在アメリカで購入可能です、どうですかお一つ。

＄800,000.-也

E=MC2は、
私が好きだった音楽プロデューサーGiorgio Moroderのソロアルバムタイトルです。
ワタシのレコード購入により、このプロジェクトに芥子粒ほどお金が使われています、きっと。

先日の出来事。

ショッピングセンターから、買い物を終えてカートをゴロゴロと駐車場へと。

いつもの様に、クルマに近づきながら、
リモコンを操作、


あれっ、

ウインカーが作動しないなぁ...と思いつつ、近くに来てから再度ドアロックを試みたのですが、何度ボタンを押しても、ロックピンは沈んだまま、脇の赤いLEDは点滅したままです。

ひょっとしてと思い、リモコンを見ると、こちらの赤いLEDも点滅しています。
うっ、電池切れのよう。こうなると、もうドアは開きません。

仕方なく、キー穴を使って、ドアオープン。

事なきを得ましたが、
ここで、ふと考えました。

イモビライザーの通信はリモコンとは関係ないのかな？
さあ、この後はどうした良いのでしょう？
下手したら、ここでVW待ちになってしまうかも。

A1:ドアが開くんだから、そのまま、イグニッションにキーを差し込みエンジンスタート。
A2:イモビライザーの作動が不安なので、まず電池を交換して、エンジンスタート。

どちらの答えが正しいでしょう？







正解
どちらでも問題有りません。
リモコンキーの電池は、ドアロックの通信機器用の電源であり、イモビライザーはクルマのバッテリーで動作するため、リモコンの電池の消耗は関係ないとのこと。
（ディーラーに確認済み）

しかし、出先だったので焦りました。ワタシは、結局駐車場がショッピングセンターだったので、早速電池を買いに走り交換後エンジンスタートしましたが。