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なかなかいい感じ。ホィールのディスクの形状違いでイメージがまた違った感じでしょ。

アンダーは，確実にあがっていますが、腰高感は少なく感じます。

人柱の皆様には，感謝、感謝です。

右ばかり見ていたのですが、
実は左はもっと狭かった。
撮影角度で，クリアランスがある様に見えますが、
完全に「はさみ」でした。

さすがに，自力では無理と思い朝から例のガレージへ。ぬりぬりが，無駄になるので、そこで，先ほどのブログのVWロゴが復活というわけ。

これなら，ノーマルとほとんど変わらず。
（だったと思う。）

荒技は，シロートではできません。（？）おまかせしました。
後ろで，角度やアールの指示をしただけでした。

まさか，皆さん自力とは思っていなかったでしょう？

次は、お披露目～。
ちょっとまってね。

随分前に頂いたものですが、結局しまわれたままでした。最初シルバーを試みましたが、抜き文字を剥がす時塗装まで剥がしてしまい、やり直し、定着材と熱乾燥器を使って今度はOK。結果として，白の方が映えて正解。太巻きさんありがとう。

清之助さんの指摘、気になって調べてみました。

整備手帳によると、走行52kmでパッド厚み13mm、3170kmで13mm
あれっ，減ってない。でも，今はその倍以上の走行距離だから1mmは減っているでしょう。
ということは，低ダストパッドにかえるとしても、12mm以上なら、アウト？

明日が待ち遠しい。

とあるヒトから，このブログを読んで頂けるホィールメーカーの方の存在が.....
こんなに宣伝してあげているのに、随分前にメールしたけどなしのつぶてだったことを思い出しました。ね，そうあなたですよ！（笑）ちゃんと署名入りで出したのですが，お返事ありませんね。ま，ワタシのメーラーのフィルタでスパムにされて，ワタシが誤って消した可能性も全くない訳じゃありませんがね。

尚，このブログは，独り言であり特定の個人、法人に意図して書かれたものではありません。
（なんてね。）