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今回のﾋﾄﾊﾞｼﾗｰ施工の結果は万人向けとはいえない結果となりましたが・・・

某ブログで「高速だと効果は？？」な記述があったんで、試してみました

ついで？なんでちょっとしたワインディングも走ってみてどうかな～？てのも一緒にｗ

で・・・
ワインディングを走ってみた感じですが、やっぱりコーナリング時にロールが抑えられてるようで、今までよりガッチリ感が増してるように思います（フロントに補強パーツ入れたときに似てますね）

高速では、レスポンスＵＰはさることながら巡航+αくらいの速度を超えた以降はフッと備振動が止んだような感じでした＾＾；（このあたりは良く分かりませんが・・・）

あと、施工店の社長さんとも話したんですが、リジカラ装着やそのポイントへの施工等々でサイド付近の強度が増したて唯一力の逃げてたポイントに今回の施工でを施すことによって、振動の逃げ道が無くなったんじゃないかなあ？とか・・・・

まあ、この施工って基本的に「戻せない」施工ですからねえ・・・（施工した部位を物理的に別部品に変えれば可能ですが）

なので、今回のは部分的ではなく「積み上げ」による相乗効果もあるのではないかと思われます

なんにしても、まだまだデータ不足ってのは否めないです（＝＝；


お試し価格でのﾋﾄﾊﾞｼﾗｰは常時募集してるっぽいですが、如何せん「アヤシイ・・・」てこともあって集まらないみたいですわ（＝＝；