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暴走特急えすはちのブログ一覧

2013年06月30日 イイね!

あ!くまのZ・・慣らし終わる・・・

昨日は「四日市へ行く日」だったため、早朝から出かけました

通勤で使ったZ、先週は雨だらけで、走行が増えなかったので、一気に
稼ごうと思って四日市往復に使いました(笑)

で、名阪に乗る前に満タン給油し、いざ参らん!!(笑)

名阪国道では、5000回転キープで走行します。

油温は、最高で70℃ 油圧は油温が高くなるとメーターが下がるという変な表示ですw

で、5000回転80キロぐらいのペースでず〜〜〜〜〜と走行
異音も無く、油温も上がらずそのままのペースでいきます

上野東インター手前でオドメーターが「999キロ」になり
過ぎた所で「000」!

やった〜〜慣らし終了!!

一応、ここから6000回転まで回してみる事にしました

伊賀インターから先の山岳地帯を今までは5000回転までで上っていたのですが
今回は6000回転で上ってみました
速度は100キロちょっと超えです。この速度だと追い越し車線を走れるので
Z君、初めて他車を追い抜きました(笑)
抜かれた車はほとんどがこちらを見ていますね(笑)
「なんじゃ?この小さい車は?」って感じで(笑)
加太トンネルのサミットを過ぎた所で4000回転まで下がって、油温を見ると
80℃になっていました。で、4500〜5000ピークで流していると
みるみる油温は75℃ぐらいまで下がります。
もう一度検証!ということで、関トンネル手前の坂を6000回転で
走行!!トンネル内のサミット過ぎて油温を見ると、80℃・・・・
こんどはサミット過ぎた下り坂で5000〜6000回転で高速走行してみると
油温は75℃ぐらいに下がる・・・・

油温は回転に比例するのではなく、負荷に比例するようです

で、夕方、モンヴェールで夕飯を頂き、記念撮影(笑)

で、帰路につきます

名阪国道は夜になりました

HIDヘッドライトは明るいので助かりますね(笑)

で、朝の再検証・・・

やはり、上り坂の高速運転では、油温は80℃まで上がりました
が、下りになると直ぐ冷える

で、大内付近の平坦地を6000回転で巡航しても油温は75℃までしか上がらない(笑)

本当に解りやすいエンジンです(笑)

その実験後は4500〜5000で走行。
実際の所、この回転数で十分流れに乗っており、また、
ボクの感覚もこのぐらいで流すのが一番疲れないので良い感じですね

ということで、天理帰着!

tbow慣らし終わったから、後はストレス溜まらない「後慣らし」だから
オイル交換して7000ぐらいまで回してくれ(笑)
Posted at 2013/06/30 06:27:36 | コメント(0) | トラックバック(0) | Z360 | 日記
2013年06月24日 イイね!

Zの「虫干し」・・・・

本日は夜勤・・・昼間は暇!ということで

先日の「四日市ハンバーグ食べに遠征」で途中で雨に遭い、汚れてしまった
あくまのZを洗車しました。

で、水を掛けながら中性洗剤で気分良く洗っていたら、そのうちガラスが内側から曇ってきた・・・
ん?と思ってドアを開けると。フロアびちょびちょ!!!!

あ〜あ!水が浸入してしまった・・・・
原因が解って対処し、その後は虫干し・・・・


洗っていて解ったが、・・・出来れば車体コーティングした方がいいなぁ・・・・
四日市のホンダカーズ四日市南さんに御願いしようか?(笑)

で、「水切り走行」しに、近所までドライブ!!
うん、調子いい!!
現在5000回転まで常用しておりますが、もうすぐ6000まででもいいかな?
その前に、秘密工場でオイル交換と「武装更新」しないといけませんが(笑)

で、帰ってきて、無事に車庫に収まりましたとさ(笑)


で、おまけ!
「熱さ対策」ですが、
この部分の「裏蓋」とゴムダクトを外し、開口部にウエス詰めました
これにより熱い空気は室内に来ません!

でも、デフロスタが使えなくなりました(風の流路を遮断したため)
だいぶ、楽です(笑)
Posted at 2013/06/24 16:29:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | Z360 | 日記
2013年06月21日 イイね!

雨のスキマをぬって四日市へ・・・

今日は公休日・・・
でも、台風が来てるので「雨」だと思って走るのは諦めておりました
結局、tbowからブンどって、その日だけ走れただけで、あとは
車庫入り・・・嫁に「バイクの置き場所取って!!」とブーブー言われながらも
占拠しておりました

で、本日、10時過ぎに、天理は雨が上がりました・・・

よし!出発!!と往復210キロの旅に出発!

で、・・・・・・

針付近で・・・・ぽつぽつ・・・・
小倉で「ザ〜〜〜〜〜〜〜!」

tbow・・・ごめん・・・・(笑)

で、五月橋からは雨が上がり、路面もドライ・・・なんやねん???
その後、四日市まで路面はドライでした(笑)

とにかく、大雨のの中、30分走って解った事は・・・・
1)間欠ワイパー欲しい
2)エンジンの後ろのパネルの上面の何所かに穴があいている
(ねじ穴程度の物)左足の甲に「ぽつり」と3回水滴が来た(笑)
3)エンジンは全然濡れていない???

でしたね(笑)

で、名阪を5000回転まで、80キロぐらいまでで巡航しました

これは、ボクが普段、ワゴンRで走っている速度です
電動ファンoff 油温70〜80℃ で安定していました
ただ上り坂で、4800回転のままで上って行ったとき、一番最高油温を示しました

名阪を降りて、1号線・・・ここも「ドライ」・・・


で、四日市、追分の「洋風食堂モンヴェール」に到着!
で、ダブルハンバーグランチを食べて帰路につきました
で、天理付近でまた雨!!(ごめん!)

という感じで現在、走行距離、910キロです(笑)
Posted at 2013/06/21 22:40:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | Z360 | 日記
2013年06月16日 イイね!

スペーサー取り付けと「クーラー点検」

昨日は四日市に行ったので、「ステアリングスペーサー」を
ビートに取り付けた。


これで、指が当たらない(笑)

で、クーラーの点検・・・
充填後1週間目だが、クーラーは良く効く!!

リキタンの点検窓から見たら、少しガス量が少ない感じだ・・
でも、充填時に「ちょっと在庫が足らなかったので、少ない目かも・・」
と言われていて、そのとき、ガス量確認するの忘れていました(笑)
来週、どうなっているか、また確認です。
Posted at 2013/06/16 07:26:19 | コメント(0) | トラックバック(0) | ビート | 日記
2013年06月10日 イイね!

ビートに冷媒ガスを入れる。

「追分ビート」ですが・・・・
前オーナーのtbowが購入したときから
「エアコン効かない」という状態でした(聞いていませんでしたが)
予想では「エバポかリキタンだろう」と思っていたのです・・・
で、手に入れたとき、大阪のホンダカーズで、ガスを充填して
ガス検知器で見てもらったのですが、
「漏れが少なすぎて、何処から漏れているのか解りません」
という回答を得ていました

ということは・・・「配管?」・・・

ガスを充填すれば問題なく作動し、凄く冷える。
配管が破裂するはずもなく、パッキンが悪いんだろうか?

で、そこでは色付きガスでの検知もせず、そのまま2年が過ぎました

で、今回、四日市への転属に伴い、ホンダカーズ四日市南 小古曽店さんに
「主治医」になってもらうため、ご挨拶に伺いました。


で、サービスフロントさんに、状況を説明し、
「とりあえず、代替えガスを充填して、その漏れ具合で見てみよう」ということになりました

今の所・・・もの凄く効いております(笑)
今日の四日市は蒸し暑かったので、エアコン復活はありがたかったです!(笑)

また、「ナビ取り付け穴の開いたダッシュパネル」の交換のための在庫を確認!
無事在庫が有るため、ホッとして、お店を後にしました(笑)

さて・・・ガスは何時まで持つかなぁ・・・・

Posted at 2013/06/10 17:32:12 | コメント(0) | トラックバック(0) | ビート | 日記

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「やっとフロントエンブレムを手に入れる・・でもボロだった http://cvw.jp/b/1145493/42910219/
何シテル?   05/31 23:50
暴走特急えすはちです。よろしくお願いします。 18年ぶりに「S」を復活させましたが、また壊してしまい 現在エンジンO/H中です 友人のZ360で遊んだり、...
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