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雪が激しく降っております（横浜市北部）、結構積もりそうですね。
っていうか、外見たらもうかなり積もってました。今で10cmくらい。
スタッドレスじゃないからしばらく駐車場から出れないかも・・・。

この前洗車したとこなのに・・・・涙。



まぁそれはさておき、この前嫁車のタイヤを交換したのですが
今日何気にデュアリスのタイヤを見てみたら４本とも結構な劣化具合で
大きなヒビ割れを多数発見、早目に交換しないとヤバイかも？

また諭吉さんが飛んで行きそうです・・・。


まだ溝はあってスリップラインも出てないけど
まさか４年半でがっつりヒビが入るとは思ってなかったです。

さてさてタイヤ・・・何にしようかな〜。
ちなみにサイズはノーマルの215/60R17

安く済ますならルマン4、トランパスあたりかな？
プライマシー3も最近値段が下がって来てるしイイかも？
本当はジオランダーSUVとか履きたいけどSUV用タイヤって高いんですよね〜。

近所のタイヤ専門店のHP見たら
ルマン、トランパスは込み込み６万円以下で収まりそうな感じ。
プライマシ−3は約７万円、ジオランダーは約９万円。
そしてデューラーH/PSportは１０万円以上・・・・高っ！


何はともあれ春までには交換しないと・・・車検もあるし。(T。T)

各メーカーのディーラーが新年の大売り出しキャンペーン中
なんか色々な物が貰えたり当たったりするので折り込みチラシ持参で
日産、トヨタネッツ、マツダ、スズキ、スバルとこの2日間回ってきました
（この連休、何もすることがなく夫婦２人暇を持て余してたんで・・・・）

とりあえず試乗＆見積もりはしなくちゃいけないノリだったんで

トヨタ＞新型シエンタ
マツダ＞CX-3（最近マイナーチェンジ）
スズキ＞新型ソリオ
スバル＞XV（ちょっと前にマイナーチェンジ）

以上を試乗

まぁ試乗は好きなんで色々乗れて楽しかったです
（クジや抽選で当たる高価な商品は全て外し、お菓子、乾麺、お茶葉などを頂きました・・・）


ちなみに見積もりの方は私的三種の神器である
LEDorHIDヘッドライト、スマートキー、本革巻ステアリングがあるグレードで
安全運転システム（OPの場合）とバイザー＆マットのみで一応出してもらいました

シエンタ（ガソリン）＞約250万円
CX-3（ディーゼル）＞約280万円（ナビ＆Bカメラ込み）
ソリオ（簡易ハイブリッド）＞約210万円（ナビ＆全方位カメラ込み）
XV（ガソリン/AWD）＞約280万円（ナビサービス）

※全て込み込みの値段（一応値引きも有り）

いやはや最近の車はホント高くなりましたねぇ〜
安全装置などいろんなものが付いてるから仕方ないけど・・・

値段も考慮して買い替え候補と考えると

乗り心地、静粛性、取り回し、運転の楽しさ、外観のスタイル等々トータルで
デュアリスに勝る車は無かったです・・・（個人の見解なのでご了承を）



順位をつけたらこんな感じ


１位、デュアリス（燃費以外は古さを感じさせない）

２位、ソリオ（意外とよく走るし室内広々で運転もし易い、そして色々付いてる割に安い）

３位、CX-3（試乗した中で１番良かったけど高い・・・後席も足元がちょっと狭い）

４位、XV（バランスは良いけどコレといった特徴無し、価格もAWDなんで高目）

５位、シエンタ（この車格にしては高いしパワー不足、トルクのあるHVだと更に高いし・・・）


基本この順位通りデュアリスが一番なんですが
街乗りお買い物カーとして割り切ったら新型ソリオはアリかもしれません

あと、totoで500万くらい当たったらCX-3フル装備で買うかも？（笑）

デュアリスとは全く関係ありませんが、ちょっと安いタイヤの話を・・・

嫁のキューブが４万キロでタイヤの溝が1mm以下（ほぼツルツル）になっているのを発見！
本人は全く気付いてなかったとのこと・・・・・で、金欠の年明け早々の3日にタイヤ交換です

キューブの装着タイヤはよくあるBSのB250（たぶん世界で一番多いタイヤかも？）
15インチなんですがディーラーで頼むとなんやかんやで５万円弱の出費
この値段出すならエコピアとかブルーアースとかの方がいいかなぁ〜と思い
とりあえず大手格安タイヤ専門店に行ってきました

予算はコミコミ４万円前後で国産ブランド（出来れば国内工場生産物）が希望です

エコピアは案外高くて却下、ヨコハマのブルーアースもちょい予算オーバー
このお店、ネットだと安いんですが実店舗だと結構高いんですね・・・・

ネットで買ってどこかで取り付ける手もありますが、正直面倒だし送料やら工賃やら
で結局数千円ぐらいしか変わらない気もするのでね〜

で、在庫有りで残ったのがヨコハマのECOSとダンロップのエナセーブEC203
どちらも約４万円、ちなみに敬遠してたアジアンタイヤなら約3万円とのこと
差額はたった１万円ですがお年玉で金欠の私には今の１万円は大金です！
店員さんは「最近のアジアンタイヤはそこまで粗悪でもないよ」って言うし・・・
悩んだ挙句、もう一度考えることに

家に帰って最近アジアンタイヤを買った友人に電話してみたら
「アジアンタイヤ？最初は良かったけどお勧めはしない、やめとけ」と・・・・あらら

そのまま世間話してたら
「俺の先輩が４年ぐらい前にパンクして、とりあえず緊急だったからオートバックス行って
すぐに他のタイヤに履き替える予定でオートバックスのタイヤ買ったけど結構良くて
まだ履いてるぞ。安かったらしいし、それでもいいんじゃね。国産らしいし。」との情報が

早速、ネットで調べてみたら・・・・安い
しかも最近出た「エスポルテ AB01」なるタイヤはブリヂストン製品との噂





いざオートバックスへGO！！！

タイヤコーナーの一番タイヤに詳しそうな店員さんをつかまえて
本当にブリヂストン製なのか聞いてみると

「大きい声では言えませんが、実質BSのスニーカーSNK2というタイヤと同等品かと。
スニーカーの16インチ以下は転がり抵抗とWET性能試験クリアしてない様ですが、
これはクリアしてますので、多分スニーカーの17インチ以上のコンパウンドを
使ってるんじゃないかと思います、スニーカーの17インチ以上は
転がり（C）、WETは（d）とエスポルテと全く同じですからね。
まぁ、あくまで私の勝手な想像ということでご了承ください（笑）」

↑要約してますが、大体こんなこと言ってました
あと「新製品なんで最近のコンパウンド技術も取り入れている」とも言ってた

ということでオートバックスのエスポルテで決定です
在庫もあったので早速交換してもらいました
お値段はバルブも交換してもらい約３万円！お安いです〜

で、それから3日ほど過ぎ正月休みだったのでタイヤの皮むきがてら
嫁のキューブで250kmほど走りましたが結構いい感じです
最近の低燃費タイヤみたいに硬くなくて乗り心地もそこそこいいし
グリップも普通で問題なく元々のB250より良いくらいです

一度雨に降られましたが、雨天時でも全然不安無く普通
WET（d）なのでちょっと心配してましたが何も問題ありませんでした
まぁ、ノーマルタイヤはd以下だと思うんで当然なのかもしれませんが
正直オートバックスのタイヤって安いだけかと思って舐めてました・・・すみません！


安いタイヤを探しててアジアンタイヤに抵抗がある人にはお勧めです


ちなみに「スニーカーSNK2」を検索してみたら今も「NEXTRY」のサイズ表の中で
何気にまだ細々売ってるんですね、春ぐらいに販売終了してると思ってました・・・

　　



タイヤパターン全く同じですね・・・・

車で言えば三菱のデリカD2（スズキのソリオ）みたいなもんですかねぇ〜
もしくは成分が同じで原材料が多少違うジェネリック医薬品的な感じ？

車体価格安くても装備がチープだったり、、免税やら値引き額やらディーゼルだと
補助金もでるし、特別色の値段も違ったりするし。で、実際のところ幾ら違うの？

ってことで、コンパクトSUVの日産/ジューク・ホンダ/ヴェゼル・マツダ/CX-3の
実質車両価格を比較してみました。暇だったんで・・・。

全車選べる限り同様の装備（MOP）、FF/AT（CVT,DCT）/特別色(ホワイトパール)
にて中間グレードの車両価格のみの比較です。
（値引額は大手値引きサイトの最新情報を参考。尚、購入時には各自必要なDOP、
納車諸費用もろもろがプラスされますので。）


・ジューク/RX
（MOP/キセノン、アラウンドビューモニター、サイドカーテンエアバック）
車両価格 約221万円ー値引き26万円＝＜195万円＞減税（+約3万円）

良い点＞カラーバリエーションやOPが豊富、お値段が手頃　
ネガな点＞レーダー関係の安全装備が無い、そろそろモデルチェンジかも？


・ヴェゼル/ハイブリッドX
（MOP/ナビ装着スペシャルパッケージ＜リアカメラ他＞）
車両価格 約249万円ー値引き16万円＝＜233万円＞免税

良い点＞ハイブリッドで静か、室内が広い　
ネガな点＞リコール多し、サスが硬い、HVにしては実燃費がイマイチ


・CX-3/XDツーリング
車両価格 約262万円ー値引き10万円+補助金15万円＝＜237万円＞免税

良い点＞軽油の安さ、低速からのトルク感、補助金、質感と装備の充実　
ネガな点＞後席の狭さ、少し高い価格設定、マツコネ、ディーゼル音(気になる人)


※１万円以下は四捨五入


注）CX-3を標準に、他車の足りない装備をMOPで、サイドカーテンエアバック、
LED（キセノン）ヘッドライト、リアカメラ（ジュークはアラウンドビュー）等を
追加しております。ちなみにナビも車種によってはMOPが選択可能ですが、
人により求めるもの（性能や価格）が違うしCX-3はDOPなので省きました。
なのでリアカメラがあってもヴェゼルだけはモニター(ナビ)が無いと映りません。
ジュークのMOP/アラウンドビューモニターはルームミラーに映ります。



※おまけでCX-5の2.0Lガソリン車
・CX-5/20S Proactive
（MOP/セーフティ クルーズ パッケージ＜レーダークルーズ他＞）
車両価格 約267万円ー値引き27万円＝＜240万円＞減税（+約2万円）

・CX-5/20S Proactive
車両価格 約258万円ー値引き27万円＝＜231万円＞減税（+約2万円）

・CX-5/20S
車両価格 約248万円ー値引き27万円＝＜221万円＞減税（+約2万円）


大きさが気にならずモアパワーがいらない人にはCX-5/20Sがお買い得ですね。




※更におまけ
・デュアリス/20G/FF/CVT/銀色（2011年購入）
（MOP/Gルーフレス、DOP/ナビ,ETC,Bカメラ,バイザー,マット）
込み込み 実質約229万円・・・・安かったね。


最近の車ってちょっと高いよ・・・。泣

ず〜っと気になってたCX-3に試乗してきました。

ネットではその関心の高さからかいろいろ言われていますね、良い事も悪い事も。
悪い事ではレスポンスが悪いとか非力とか狭いとか、良い事ではトルク感があるとか
装備が充実、デザインが良いとかもろもろ。そんな噂も確認しつつ近所のマツダへ。

お店にはCX-3が３台ありました。
展示車（XDツーリング/2WD/ホワイト）
試乗車（XDツーリング/2WD/レッド）
試乗車（XDツーリングLパッケージ/4WD/セラミックメタリック）

２WDに試乗したかったのですが、試乗予約がいっぱいで4WDの試乗に。
それでも3人待ちで試乗するのに１時間以上かかってしまった・・・人気ですね。



外観はカッコイイ（私好み！）、高級感もありデミオベースとは思えない感じ。
試乗した新色のセラミックは明るいとこで見ると一見白色にみえますが、よく見ると
ちょっと青みがかった感じの薄いグレーといった感じ。展示車にホワイトがあったので
見比べて見ると発色が全然違う。ホワイトはきらきら奇麗な感じでセラミックはちょっと
マットな感じでしたね。個人的にはホワイトの方が好みでした。

試乗待ち時間に比較対象としてデミオのXDツーリングLにもちょっと試乗したのですが、
内装はほぼ同じでも質感はCX-3のほうが上。そして室内寸法も同じはずなのにCX-3の
運転席の方が広く感じます。なんかデミオに比べ圧迫感が全然無い・・・不思議でした。
あと、シートが良いです、これ意外と大事ですよねデュアリス乗りには。

で、エンジン始動。やはりディーゼルなんでカラカラ音はしますね。でも思ってたよりは
全然静かで音楽かければ気にならない程度。そして驚いたのがアイドリング時に振動が
ほぼ皆無なこと。かなりビックリしました。

走り出してレスポンスを確認しましたが、全然普通に加速、というか速いです。
アクセルのつきも悪く無いしターボラグもほとんど感じない。ネットでレスポンスが悪い
といわれてるのは、最近のコンパクトカーってアクセルをちょっと踏むだけでガンって
軽く出るからそれと比べて言ってるんでしょうかね？あと、非力って言われてるのは多分
105hpという数字だけで言ってるんでしょう。実際乗るとトルク盛り盛りですし。
デミオのディーゼルは軽い分さらに速いんで、デミオに比べたらってのもあるかもですが。

ハンドリングも悪く無かったです。試乗車が4WDとちょっと重めな車重ですがわりと
素直に曲がります。デミオのガソリン車みたいにノーズが入る気持ちよさはありませんが
運転していて楽しい感じはあります。車幅もあまりないので狭い道も気が楽でした。

タイヤが18インチなので乗り心地が心配でしたが、かなり良いです。
いつもだと試乗した帰りにデュアリスの足の良さを再認識するんですが、
初めてデュアリスと比べてもあんまり遜色無いかなぁ〜って感じました。
静粛性も結構良くてロードノイズも良く抑えてありました。
良いとこばかりだとあれなんで、あえてネガな部分を言うと、エンジンを廻せばそれなりに
ディーゼルの太め目なエンジン音が入ってきます。個人的には不快ではないけど。

あと気になるのはやはり後席の足元が狭い。これはネット通り後席に大人の男性が乗ると
ちょっと窮屈だと思います。わたくし身長180cmちょっとあるんですが、自分の運転姿勢
にシートを合わせてから後席に座ったところ膝と前席の隙間はほぼありませんでした。
多分170cm前後の方ならそんなに気にならないかもしれませんが・・・。

荷室はそこそこ広いです。FITよりは狭いですがデミオよりは広い感じで不都合は無い
広さになってました。

ちょっと欲しくなりましたが値段がちょっとお高いですね・・・。
XDツーリング（ナビ、ETC、バイザー、マット）で見積りしたら値引き５万円で
込み込み約290万円でした・・・・。ディーゼル補助金で15万円は帰ってくるらしいけど
我が家の財政ではやっぱ無理っす。