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イイね!
2020年11月01日

ピンゲル投入(その7余った脚をどうする篇)

ピンゲル社のオートシフターを投入し3ヶ月そろそろセットアップセッティングもいい感じに仕上がりました
その間充電不良などの原因で、シフターの動きが悪いと分かる迄に時間を喰いましたw
ヒューズがいたずらしたようです
ヒューズボックスごと交換したので、今のところ充電不良は発生せず、シフターも良好

そんなこんなで日曜



予定どうりのマイナス3度

しかし、夜の雨雪なし

ちょっとの我慢で、朝駆け出来るw

本朝駆けとは行かないが、日の出1時間後に出撃



秋を越して、冬に近づいた感じに



浅間の雪は溶けたが、空気はキンキン


安定の下山コースへ



こっちはまだ、秋でした




それでは本題



オートシフターのおかげでクラッチレスでRIDE出来ます
(オートブリッピング無し仕様)

う~ん

左足が暇そうw


フォーミュラーカー、最近のGTカー、カート、ラリーカーなど

運転される方々は、使うでしょ左足?

じゃあ暇そうなので、使います



脳の回路がまだ、完璧じゃないので練習あるのみ





ちょっとした疑問、ATの時は左足ブレーキて人いますか?


オレは、ちょっとだけカートやってたので、ATで遠乗り疲れると、左足使う事も有ります

でも、カートと違って、右でブレーキ踏めるから、ついつい右が主体、カートは左足ブレーキしか出来ないからなぁw




セブンで左足ブレーキ使い物にるか、練習早く太い脳回路出来ないかなw
ブログ一覧 | セブン | 日記
Posted at 2020/11/01 16:27:56

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この記事へのコメント

2020年11月1日 19:18
いよいよ左足ブレーキですか。
私の数十年前に練習しましたが習得できませんでした。
左足ブレーキは減速が目的でなく、荷重変化によりアンダーを消すために使いました。特にFFでは効果が大きく上手くできれば有効でしょうが1度の失敗でリタイヤにつながるので止めました。
コメントへの返答
2020年11月1日 21:04
まだ、本気モードで使えませんw
事故らないようにちょっとちょっと練習します
2020年11月1日 21:08
左足のかかと置き場が困りますね~
中に浮かしとくのも安定しないし・・・。

全開ではちょっと無理そうなコーナーでは良いです。
(TC2000のダンロップ明けの左コーナーとか)

コメントへの返答
2020年11月2日 8:28
ハチロクの頃はアンダー対策でコーナー途中とかで左足使ってたんですが
セブンは狭くて使えない
クラッチペダルが重要じゃなくなったので
ペダル位置奥にして左足使えるようにしました
本使いはまだまだです
2020年11月1日 22:21
おお~、プロのレーサー並みですね~

老後踏み間違えし易くなったりして(*_*;
コメントへの返答
2020年11月2日 8:30
踏み間違えは右足しか使わないからだと思います
何せ、ブレーキペダルだと思ってアクセル全開なのでw

プロフィール

「@Ck 余波」
何シテル?   12/07 10:01
BBです。よろしくお願いします。 春夏秋冬マシーン造り セブン&雪山RIDEして楽しんでます。 フォローバックはコメントメッセージ要です。
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