TPSをAPSへ

キャブをFCRからTMR MJNに変えると

ちょっとした問題勃発


流用野郎エキスパートのラテですから

Cbr1100xx用のFCRを使ってました

なぜかと言うと、点火制御がCbr1100xx用の

ASウオタニ

Cbr1100xxと言えばキャブ最後のビックバイクです

よって、点灯制御が現代よりw

キャブにTPSが付いてます




FCR TPS付きキャブ



TMR MJNの方はCb1300sf用

TPSが無い仕様


ASウオタニはTPS無くてもクラセン、エンジン回転だけでも2Dマップ制御出来るので、TPS無くても走るには特に問題ないですが(決め細かな制御にはTPS+で3Dマップのがよりいいに決まってる)

流用野郎はこれから何するか
想像つきませんのでw

TMR MJNにTPS付くように加工しよう思ったが

ちょっと待てよ、キャブを変える度に
TPS加工も面倒w




最近の車はフライバイワイヤー

アクセル踏みしろとスロットルの開き具合が一緒とは限らない

頭いいのか悪いのかわからない制御

一般的な使い方には、いいのかな？


しかし、考え方(構造的に)は参考になるかもw





こんなのを参考に
(何かの車のアクセルペダルのAPS)








TPSを回転させるシャフトとワイヤーリンク用円盤3個制作










こんなのを作ってみました



車体に取り付け




アクセルペダルにワイヤーでリンクさせる

アクセル全開全閉の抵抗値合わせると


スロットルにはTPS無しでAPS(アクセルポジションセンサー)の完成です


これで、どんなキャブ、スロットルボディ対応ですw











そろそろ、来週あたりから68%走り位で
スタート出来そうです