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前回は、オレのジムの運転席をAE86にチェンジして、現代人でも乗り降りドラポジが楽に出来るようにしました。

が、助手席がまだで、バンだから、かなりこっちも窮屈で、なおかつボロボロ汚い。


左がジムで右が用意したビビオRXRのイス

レールとりつけが、かなり違うのでてこずりそうです、ジムはフラットで、ビビオはオフセットしているので、まずは高さをあわせます。

高さが同じほうのレールは角パイプを溶接して完成
もんだいは、オフセット側、同じように角パイをボディー側につけ、イスもかりずけしてオフセット部分の隙間にステーを現物合わせで溶接

こんな感じでシートレール完成です。
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かなり快適です、広くなりました、しかもビビオも3ドア用なのでスライド量も多いのでセカンドシートのアクセスもばっちりです。（セカンドシートは外してますが(笑）

ジムはスライドもしなかったので、イイ感じです、リクライニングもしするし、これで一休みするのも楽です。

オレの勤める会社は観光地にある自動車なので、GW後半は、仕事です。

前半だけは、むりくり休みもらってますが（笑）

ついでに、会社では貸自転車もやっているので、修理よりそっち中心です。

しかし、最近では渋滞しても自転車レンタルもブームがさったのか、あまりでません。

そんな、暇な時は、自分の車いじりです。

ALL PもGW前に終わってしまったので、ぼろぼろの運転席のシートを交換。

買うんじゃクラフトマンのおれはおもしろくないので、前の愛車のAE86のシートを、加工してジムニーへ

ジムニーとAE86のシートレールをはずして、86シートにジムニーのレールをつけます、レールの片方は、デカ穴加工で、ついて楽勝、もう片方は溶接で、鉄板付けて位置あわせて、取り付け完成。

けっこう簡単に出来まいた。
身長176cmのオレには窮屈なシーポジも修正してイイ感じなりました。


暇なGWのおかげで、大分ジムニーも仕上がりました。たまにはこんなのもいいです、他の従業員が休みなので一人工場なので、出来る作業ですが（笑）

今日は雨降りでしたが、いつまでも塗装ブースを占領できないので、本塗装しちゃいました。

湿度が高いと、かぶったり、たれたり、ブリスター出来たりで、かなりテクニカルですが、自分専用じゃないんで、やっちゃいました。

まあこんなもんかな、65点位の仕上がりです自分の車だからこんなもんでしょ。

近くで見てはいけません5m以上はなれて見てね。



後はホイールも塗装すれば完成
GW暇なら磨きもしようかな？

写真じゃわかりずらいですが、前オーナーが、はけでALL P,しかも、ホームセンターの、建築DIY系の品（涙）

車の塗料とちがうので、軽くワックスクリーナーで、ふくだけで、色落ち。

こうゆうのは、このまま本塗装すると、相性が悪くちじれます。

そんまときは、下地塗装のサフェーサーを、塗装して、下地を固めてからです、しかもはけ塗りしてあるから、漆喰調、少し削ってから、サフ入れて、それから、サフ磨いて、凸凹うまれば、本塗装。
ダメなら、またサフ。

手間かかりますが、新しいおもちゃ、仕事の暇見て、仕上げます。

ちょっと、マニアック話でした。


PS,これって、本職ネタです。

やっと、仕事の暇みながら、NEWマシーンにちょっかい

車両交換で、手に入れたSJ30ジムニーは、おまけで5速M/Tが付いてきたので、4速と、交換する事に。高速乗れるかな？

4速とは、いろいろ違っているので、いろいろやりました、

5速変換は、定番なんで、みんなと同じ所は削除で、今回苦しんだ所だけ紹介します。

左が5速M/Tです

こんなの切った貼ったで、自作、M/Tマウントです

車両に乗せた感じ、なかなかいい感じで載りました

しかしここからが、苦労しました、クラッチが、切れません、クラッチワイヤー調整してもダメです、調べるために、M/Tおろしました、見た感じ、なにも問題なさそう、4速M/Tと見比べ測定、インプットシャフトのスプラインの部分が、JA11改5速M/Tのが短い、もしかすると、クラッチ板と、スプラインの入りが浅い、よってE/Gと合わせる時に神経つかってドッキングしないと、スプラインに入らなくても、M/Tの取り付けのボルトが、閉められることが、いろいろ測定して推測できます、今までの経験だと、スプラインに入らなければけっして、最後までボルト締められないので、そこが落とし穴でした、サイドドッキングに挑戦ボルトを仮ずけで、E/Gクランク回しながら、スプラインの位置探し,慎重にスプライン位置だして、ドッキングやっと上手くいきまいた。

多分、クラッチ板とインプットのくいは、7,8mmしか無いはずです、ちょっと心配ですが、試走した感じは問題なし、耐久性はこれから、乗り込んでからです。

今回は、JA11の5速の中身をつかって、エクセディーのJA11クラッチ板を使いました。
他のメーカーのクラッチ板だと事情が、違うのかな、誰か知ってますか？
webで検索してもクラッチで苦しんでいる人は、いないようなので、オレだけですか？？？？？？