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A子のタイヤは、ネオバ

グリップの限界は、とっくの昔に過ぎた

2003製


15年落ちのクソタイヤです

救いなのは、フロントは2016で、まだま

だ、使える⁉️

なぜ、リアだけ2003かと言うと


昔の車、AE86で愛用していた物

タイヤ集めが、趣味なので１台の車に、

大体、３～４セットは普通w

セブンが、来たときに、１９５なので、

リアに、フロントは、１８５を購入


の、サイクル２回





タイヤの溝はまだあるし❗





今年は、もー２セットタイヤ買っちゃっ

たから、３セット目は、買うとは…………


試しに、タイヤ１本分で、買える液を

実験w😃✌️





HOTなヤツです




無色透明

シャバシャバ、ガンでも良さそう‼️





乾かしながら、５～６回、塗布すれば


驚きの、グリップ復活‼️




結果は、日曜日に

昨日、変更したバルタイ確認のため、朝の散歩コースへ

6000rpm～8000rpmのエンジン回転の上がりが速くなった

ワーニングランプが直ぐ付くw😃✌️


IN側は、VVTで、中心角90°まで、早まる

EX側は、115°を105°に


よくが、出てきてEXのカム変えたい❗


IN側が、90°とかなり早めなので、もっと、EX側で抜いてやりてぇー





オマケもありました、ヤバかった‼️

この記事は、逆襲のA子６(ｴｷﾏﾆ4in2in1)について書いています。

A子のエキマニを4in2in1で前回改良

しかし、材料が足らず等長ならずw




１番４番側の内が、短い❗





どれにする？☺️




決定、内側トグロ








溶接の練習にちょうどいいw

経験値UP


後は、よっけさんのブログで刺激され

バルタイいじりたくなりました‼️


ストック部品に、４バルブ用があったはず




有りましたw😃✌️

しかし、５バルブは、VVT可変バルタイ

生かしてます、殺しても、４バルブ用はINにはつきません

EXは、付くでしょ？


VVTで30°変化

アイドリングは、中心角120°

VVT onで90°に、カムが、東名のポンカム

で、プロフィールは、IN262EX256

と、おとなしめ

VVT使います‼️

ただし、キャブなんで、ECUは、積んでません


人間スイッチ+タコワーニングランプ電源
制御




さくっとばらして、






分度器は、文房具w







カムが、４バルブと５バルブでノックピンの位置が違うので、合マークがあわない、たがねで、カンカン


ポンカムは、中心角１１５°でした

100,105,110,115を、調べておきました❗

今回は１０５°でセット



試運転は、明日w

いい季節に成りました❗

秋の走行会のお知らせ



11/10に、本庄サーキットで浅間レーシングの走行会です

オレもエントリーしました❗

挙って参加してください❗見学も自由w🎵


そして、秋の北関TRGで関係あるかないか?



こんな感じで、９月から１１月下旬まで、バイバス工事

大型車は、通行止めで、町内は、時間帯渋滞発生中!

TRGに、影響はないかなw‼️