桜麒＠RFのブログ一覧

年の終わりの冬真っ只中
広島のＴＳタカタサーキットまで
雪の中行ってきました！

地元の人とメッセージをやりながら
雪の影響でウエットだけど天気は大丈夫そうってことで
日ごろのストレス発散をしに！！

片道分のガソリンはもつので給油せずに行って
到着前のＳＡでガソリンを入れようとしたら
このカードは取り扱ってませんって
ＶＩＺＡなのにΣ
仕方なく高速降りてから給油しに行きました(´･ω･`)


路面はウエット････ｽﾍﾞﾙｽﾍﾞﾙ
でもｽﾋﾟﾝからの立ち直りも課題なので大歓迎です。
ＦＦはリアが出たらアクセルを踏めって見たけど
確かに踏めばリアのグリップは回復しますね～。

後はリアに粘って欲しいところと滑って欲しいところの
微調整が今後の課題ですね･･･。

街中でもセントラルでも鳴かなかったブレーキが鳴きました
と、いうことはブレーキが熱を持っているから？
やっぱミニの方がブレーキの負担が大きいんだねぇ。


タイムは午前のベストが１分21秒260
午後のベストは１分19秒395
ドライは10秒程度縮まるらしいので69秒くらいになるのかな？
タカタのセリカレコードではTOPが66秒

是非、今度は暖かくなった晴れた時にでも行きたいな♪

12月４日は納車日
と、いうわけで納車3周年です。
現在の総走行距離は39392k
去年が28098kだから年間１万ちょいか･･･。


この１年間での変更点
・サイドマーカー：LED→ノーマル（さびたため）
・テールランプ：ノーマル（借り物）→クリア→クリスタルアイ
・アンテナ：ノーマル→トヨタ純正
・ブレーキパッド：ノーマル→アクア７００C
・ペダル：ノーマル→トヨタ純正アルミ
後はレー探取り付けやバンパー中央部塗装、
ステッカー増加くらい？

去年１年間と比べたらあんま変化ないかも･･･。
でも、去年思ってた走行会には参加できました！
しかも２回も（でも走行会ってお金かかる～）

４年目も同じく大きな変化は予定なし。
ただタイヤの溝がさすがになくなってきたので
その辺が何か変わるかもしれません（全くの未定ですが）


後、前回のセントラルが不完全燃焼だったのと
セントラルは腕のない桜には広すぎるので
ミニサーキットのタカタあたりを走りたいなと思ってる今日この頃･･･。
（何せ走行料金が安い）

１１月末の昨日は普段お世話になってるMの走行会に
お邪魔してきました。
今回はリアルに邪魔してきたけど･･･orz


前回セントラルを走ったのは６月１日
約半年振りだったけど･･･フリー１本目
１分52秒790
ベストより３秒遅いけど前回の１本目よりは５秒早い
でも途中からズッって聞き覚えのある音が。
走行終了後に見てみると１番右のアンダカバーを止めてるネジが
カバーごとねじ切れてました。（タイラップでバンパーにぶら下がった状態）

フリー２本目
目標タイムに近いサニーやスイフトについていこうと頑張ったところ、
ピットからスタートして２周目の10コーナーでスピンしました((((;´･ω･｀)))
２周目だったからまだタイヤが温まってなかったのかな･･･FFのリアだし

10コーナー、左の下りなのでブレーキ踏みもって曲がったら
そのまま反対向いた状態でコース内で止まりました。
そのまま復帰しようと思えばできたけど、ハンドル全切りしても
コースを横断するような感じになってしまうし、止まった位置からは来る車が見えない。
怖かったのでそのままコースの外に車を放り出してフリー２本目は終了
後続車さん、よけてくださりありがとうございました。
ピットから２周目突入のタイムになるので２分43秒804

模擬レース
今回参加台数が多いため（46台）
もはやグリッドラインがありませんでした。

まぁ、でも頑張ろうと思いましたが今度はストレート120↑で
なんかｻﾞｻﾞｻﾞｻﾞって聞こえるような？
ブレーキングでズザーって音が変わり再び聞き覚えが･･･
アンダーカバーを止めてるタイラップが切れてました。
そしてペースダウンしてチェッカー
１分５５秒123
完全なる不完全燃焼です。


タイラップの方は今日取り付けなおし
バンパーだけではなくフレームとも追加で結びつけたので
しばらくは大丈夫かな？
M以外の走行会や違うサーキットでのフリーで
とりあえず腕をあげたい｡:ﾟ(｡ﾉω＼｡)ﾟ･｡