愛車一覧

RX-8に乗るなら、ただあくまで個人的観点からですが絶対白のオートマがいいなとずっと前から思っていて、でもオートマはエアロパーツが無いので買ってから付ければいいと考えていたところ、なんと市内にディーラーオプション満載で売りに出ていたので購入しました。レザーシートや19インチのホイールにはたまげまし ...

通勤用として長く使用しているため、みんカラにはずっと載せないつもりでいました。 室内も広くてとても快適で、ターボでレガシィー並みに速いし燃費も良く使い勝手も良いので、いつの間にかこれしか乗らないメインの車となっております。 ウインドサーフィンに行く車としては、道具を運ぶ関係で助手席や後部座席に ...

何十年も前から良いなと思っていた車です。 この度、偶然か必然かはわかりませんが、出会えました。

昭和４６年式のコスモです。　過去にマツダに飾られていたこともあったらしいコスモだそうですが、故障箇所のない、ほぼオリジナルの状態が保たれており、クーラーもラジオも普通に動いて感動です。ただ難点もあって、ステップの下に痛んだ箇所もありですが、直ちに直さなくても大丈夫なので、このまましばらく放置してお ...

平成３年式ホンダビート ビートは過去に白とシルバーを乗った経験がありますが、令和になりまたビートに乗りたくなり購入しました。購入時の走行距離は8,700Kmでした。

RX-7 (FC3C) ５速 カブリオレ、１５０台限定、ファイナルバージョンです。あまりのカッコ良さにひかれ、ほぼ衝動買い。

1972年・昭和47年車となります。 不具合個所はラジオぐらいかな、動いてもAMのみなので使い道ないのでこれで良しとしましょ。

エアサスタイプですが、ビルシュタインサスに交換されていて250T-B仕様となっていました。 購入後に、以前乗っていたBG9のシートや内張りコンソール等を移植していたので、乗り換えても何の違和感もなく乗れた車でしたが、ワゴンＲが主役となって、ちっとも乗らなくなり、涙を呑んでの廃車となりました。

今更ですが、一昔前に乗っていた、私にとってレストアを勉強させて頂いたコスモスポーツ４４年式です。 北海道から個人売買で購入しましたが、当初エンジンの調子が悪くオーバーホールしたのが始まりで、その後大きなものでは、ドアのたてつけ、ドアシリンダー交換、フロントモールの交換、フロントレンズ・リアレンズ ...

二代目ビートでしたが、近くのビート乗りに譲りました。 ビート仲間もいっぱいいるようですし、錆びのない車なので、大切にしてくれると思います。