ぴおしおん＠のブログ一覧

今日も仕事で高速道路を走ってると
渋滞もなくてスムーズに流れてました。

いつも見かける追い越し車線での
猛スピードで走りながら車間距離
をほんの数メーターしか空けずに

連なって突っ走る数台のクルマ！！
「あんなに飛ばして身内が危篤とか
　一大事があるの？」

それにしても事故したら自分が危篤になるかも知れないのに？
先で連なって一斉に急なブレーキを踏んでました。

これはよく考えてみると
＊ガソリンの無駄使い＝ＣＯ２ばらまき
＊ブレーキ・パットの無駄な消耗
＊愛車に対しての負荷

そこでふと「玉突き衝突で○○台、死者○名」とかの
ニュースが思い浮かんで来ました。

先日、録画しておいた「ＴＯＰ　ＧＥＡＲ」（英国営放送：ＢＢＣ）の再放送を見たら、前モデルのプリウスとＢＭＷのＭ３の２台がサーキット・コースで走らせたら、どちらが燃費が良いか？をやってました。

「４気筒、１５００ｃｃ」のプリウスが全速力で走って　

「Ｖ８エンジン、４０００ｃｃ、４１４馬力」のＢＭＷ　Ｍ３　はその後を付いて行って

果たしてどちらの燃費が良いのか？でした。

燃費を追求してるのがプリウスで、走りを追求してるのがＭ３だから、
「何を解り切ったコトをするのだろう？プリウスに決まってるでしょ！！」と、思って見てました。

走り終わって両車の燃費が出て「え～！」な結果でした。

プリウスが６Ｋ／Ｌ　　
ＢＭＷ　Ｍ３が６．９Ｋ／Ｌ　　で意外な結果が出てました。（驚）

番組内ではサーキットを何周か走ってから燃費を測定したもので、詳細データには触れてませんでした。

よくよく考えてみると、実際に走る一般道では全速力なんてあり得ない走りでしょう。
司会者が「燃費は走り方によって変わるもの」と、言ってました。

いくら燃費の良いクルマに乗っても「右足のアクセル・ワーク」によって変わるモノだと思いました。
番組内では上のような結果でしたが、実際に「エコ・ドライブ」で運転すればプリウスの燃費は
３０Ｋ／Ｌ～でしょう。

経済、省エネ、ＣＯ２、環境問題などと叫ばれる中でクルマにとっては「エコ・ドライブ」も大切だと
考えさせられました。

まずは赤信号の手前までアクセルからすぐにブレーキは良くないと思いました。

慣性の法則を活かして省燃費で！