さんたにやんのブログ一覧

今日は「岡南飛行場」の50周年記念イベントにいく予定にしていたが、あいにくのザンザン降り、
あるサイトによると雨天順延と書いてある。
それに飛行場イベントで悪天候は致命的である。
急きょ、美星町へ、行くことにする。
目的は、やはり、日ごろ息子が高校でお世話になっているグレートムタイガー先生が参戦する
OPG(俺たちプロレス軍団)の大会である。
本日はわずか4試合であるが、とにかく行ってみる。

どうも美星町というところ、地図上ではそうでもないが実際は県外ドライブ並みに時間が
かかる。道順もわかりにくく、道路標識もわかりずらい。いつも道に迷う。

今日も一時間以上かかってしまった。福山や赤穂、坂出など県外の方が近く感じる。

今日の試合も面白く、そして激しい試合でありました。

途中、モチ投げも行われました(悪天候で本来、屋外で実施のものを急きょリング上で)

>本日、今話題N ONEに試乗しました。
まだ44kmしか走行していない、まだ湯気が出ている!?新車です。
グレードは　NAエンジンのG-Lパッケージ。
ノーマルグレードにディスチャージヘッドランプなどがついたグレードです。
タイヤは155/65-14、サスにスタビは無いそうです。

さてR2号へ繰り出してみる。ウーム、なかなかパワーがあります。
エンジンもさることながらCVTがいい仕事をしているようでそんなに力不足はありません。
しかし、エンジンの透過音は少し大きめに感じられました。せっかくDOHCなのに
もうすこしクイーーーンという音にしてほしかったね。いかにも3気筒でござんす!
みたいな音でした。しかし普段の街乗りではパワー不足は感じないと思います。
サスはロールは深いものの、少々では破綻をきたすようなことはなさそうです。
接地性の変化も少なそうです。
これには、しっかりとしたボディ剛性も寄与しているように思われます。
カチッとした感覚は走りだしてうねった路面を通過したり蛇を当てた時、実感できます。

スタイリングはN360を彷彿させるフロントグリル、テールライトで
なかなか面白い。現行ライフ、ゼストと同じメーカーのクルマに見えない、
やっとホンダらしいデザインの軽乗用車の登場!そんな感じです。

シートの座り心地も少し柔らかいものの、サイズも充分満足できる
いい感じでした。これが124万円、いいかもしれない。
無限パーツもいろいろ発表されています。
ひさしぶりに、昭和時代のホンダファンも欲しいと思わせる、魅力的な軽であることは、まちがいありません。

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