<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>さんたにやん / さんたにやんのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146835/blog/</link><description>以前のものは消去してしまい、また一からやりなおしです。ホンダファンですがほんとはＲＥにももう一度乗ってみたい。小学生のころは家にマツダB360があり、中学生の時はプレストロータリーGSもあった。中学生の時見た鈴鹿でのレースを見てチューンドREの音に感動する(多分グレート20レーサーズレース?)昭和50年代(免許取得後)はＲＸ-3、LA33S、ＳＡ２２Ｃ改に乗っていた。しかし僕自身は2輪と軽はホンダ以外は所有したことはない。旧車を買ってレストアしたいが、なかなかそうもいかない、プロレスファンでもある。新日本プロレスファン、ＯＰＧも応援している。
FACEBOOK　MIXIもやってます。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Mon, 06 Apr 2026 01:57:15 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>さんたにやん / さんたにやんのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146835/blog/</link></image><item><title>N-One はやや狭いので</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146835/blog/49003420/</link><description><![CDATA[なかなかいいクルマ
たまに4人乗る。普段一人から二人乗る、
自転車は積まない。
N-one では狭い、シート幅も狭く感じる
ならN-WGNがいいんじゃ？...]]></description><pubDate>Sat, 28 Mar 2026 23:37:49 +0900</pubDate></item><item><title>速くて燃費いい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146835/blog/48288976/</link><description><![CDATA[サスペンションも良くて静かで速い。]]></description><pubDate>Sun, 02 Mar 2025 07:00:44 +0900</pubDate></item><item><title>今日、納車でした</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146835/blog/48251618/</link><description><![CDATA[久しぶりのホンダ普通車の新車です。
気に入ったのは、
サスペンションとボディの剛性感、
そしてトルク感ですね。
タコメーターが無いのが
さみしいですが、まぁいいや。
そして僕所有の軽が
なくなったのも昭和53年以来初めてです。でもしかし、同居している
女房と息子がそれぞれN-BOXカ ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Feb 2025 23:07:29 +0900</pubDate></item><item><title>フィットRS売却しました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146835/blog/48245502/</link><description><![CDATA[この度、GE8売却しました。
なかなか気に入ってましたが、
買い取りサイトで見積もりの高いところに買い取ってもらいました。...]]></description><pubDate>Fri, 07 Feb 2025 02:34:23 +0900</pubDate></item><item><title>真庭速祭に行ってきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146835/blog/48095441/</link><description><![CDATA[真庭速祭に行って来ました。
レーシングカー
チューニングカー
身近に見れるチヤンスは
なかなか無いと思います。
公道を封鎖して実際走るわけですから
迫力ものです。
谷口信輝さん、
道上龍さん、諸井猛さんなど
そうそうたるものでした。
それから、ユーチューブで
有名な地元岡山のOS技研の
富松様と少し ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Nov 2024 20:12:13 +0900</pubDate></item><item><title>マツダファンフェスタ2024</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146835/blog/48089776/</link><description><![CDATA[マツダファンフェスタに行きました。
私、実はロータリー大好きオジサンで

昭和の頃から軽自動車とオートバイは
ホンダ一筋ですが普通車はロータリー
を数台乗っています。
RX3では中山サーキットでジムカーナ
にも参戦していました。
かなり改造していたRX7はOPTION誌にも
掲載してもらいました。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Nov 2024 23:33:29 +0900</pubDate></item><item><title>マツダファンフェスタ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146835/blog/47330075/</link><description><![CDATA[マツダファンフェスタに
行きました。近年というか軽とオートバイは45年間ホンダ漬けの日々ですが実は
ロータリーエンジンは大好きでサバンナRX3を3台、
サバンナRX7を１台、乗っていました。...]]></description><pubDate>Tue, 07 Nov 2023 20:49:25 +0900</pubDate></item><item><title>マツダファンフェスタ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146835/blog/46532224/</link><description><![CDATA[今年久しぶりに開催されました。
しかしながら787bの走行はなかったです。
寺田さんもお見かけしませんでした。残念な１日でした。
...]]></description><pubDate>Sat, 12 Nov 2022 20:24:13 +0900</pubDate></item><item><title>FIT-RS eHEV</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146835/blog/46532201/</link><description><![CDATA[カッコ良くなって登場しました。
サスペンションも固いながら跳ね感も少なく気に入りました。
タイヤはヨコハマの「ブルーアースGT」。
エコタイヤでありながらハンドリングも重視している
なかなかいいタイヤです。
そろそろ「ガソリンRS」も
ディーラーに並ぶと思います。こちらはなぜかタイヤが「ブルーアース ...]]></description><pubDate>Sat, 12 Nov 2022 20:19:54 +0900</pubDate></item><item><title>やはりマイナー後のＧＥ8はいい。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146835/blog/45293491/</link><description><![CDATA[性能はやはり最近のハイブリットの方が速い。
しかしこのＲＳ、補強されたボディでしっかりしている。]]></description><pubDate>Mon, 19 Jul 2021 21:38:27 +0900</pubDate></item><item><title>目立たないが乗ってみるといいクルマ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146835/blog/45079555/</link><description><![CDATA[最初ホンダらしくないスタイルで酷評していたが乗ってみるとＮ-ＯＮＥより広いしシート幅もあって（Ｎ-ＯＮＥのセパレートシートは幅が狭い）長距離ドライブでも疲れにくい。走りもいい。地味ながらパドルもついている。...]]></description><pubDate>Tue, 04 May 2021 19:56:33 +0900</pubDate></item><item><title>N-VANに</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146835/blog/44808261/</link><description><![CDATA[レッドカラー追加！
+style funのサイドマーカーが
クリアからアンバーに変更されたようです。...]]></description><pubDate>Wed, 03 Feb 2021 00:20:48 +0900</pubDate></item><item><title>N-VANに乗って約5か月</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146835/blog/44206071/</link><description><![CDATA[さて、バモスから、急きょN-VANに買い換えて約半年、気づいた点なとを書き留めたいと思う。
やはりエンジンはバモスとは別物。
2000rpmくらいのトルクが厚い。
そして左ピラーがないのにボディもカチッとしていてなかなかのもの。
リヤサスもコイルになり内圧が高い12インチLTタイヤだが
許 ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Jul 2020 16:17:38 +0900</pubDate></item><item><title>新型フィットハイブリッドに試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146835/blog/43883807/</link><description><![CDATA[さて、賛否両論あるスタイリング、車種展開の新型フィット、試乗しました。さて、トルク感は結構ありますが、さて中速域からのノビがあと一歩という感じ。車重が重いのかな？
ウチのGE8のほうがノビがいいように
感じる。シートは、いいですね。
疲れにくそう。乗り心地も旧型より
いいですね。視界も近年のホンダ車 ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Apr 2020 23:11:34 +0900</pubDate></item><item><title>代車はN-ONEの新車！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146835/blog/43540683/</link><description><![CDATA[ライフターボのタイミングベルト交換のため、ホンダカーズさんへ、
今回の代車はN-ONEのノンターボ。
初期から比べたらかなり良くなっている。CVTの食い付きというか、
滑り感が少ない。加速もなかなか良好！ボディの剛性感もなかなかいい。
ただ惜しいのは、やはり発売時から感じていたが、ナビの奥あたりから ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Dec 2019 00:15:05 +0900</pubDate></item><item><title>マツダファンフェスタ2019</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146835/blog/43488679/</link><description><![CDATA[近年毎年、足を運んでいるイベント。
今の僕は、ほぼホンダ一色ですが何を隠そう、
実はロータリーエンジン大好き人間なんです。
(まあ、軽とオートバイは、ホンダ一筋ですが。)
昭和50年代から60年代前半までは、サバンナGT、ルーチェグランツーリスモ､sa22cなんかを乗ってました。当時マツダオ ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Nov 2019 23:20:02 +0900</pubDate></item><item><title>スーパーGT合同テスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146835/blog/42617443/</link><description><![CDATA[

今年も行って来ました。
やはり寒い❗ピエールさんも元気😃⤴️
サインも数人からいただきました。

今年も応援します。



...]]></description><pubDate>Sun, 17 Mar 2019 21:36:53 +0900</pubDate></item><item><title>ヴェゼルツーリングに試乗してみた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146835/blog/42519883/</link><description><![CDATA[さて、待望のヴェゼルターボ、

さすがに速い。シビックより速く感じるくらい！そしてボディの剛性感はかなり向上していて、最初期のヴェゼルとは全く次元が違う気がする。リヤサスも締まっているわりにかなりきれいに動いていままで試乗したヴェゼルのなかでは一番快適！

内装もいいねぇ。僕ならRSよりこっちだわ。 ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Feb 2019 17:09:31 +0900</pubDate></item><item><title>新型インサイトに試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146835/blog/42519830/</link><description><![CDATA[新型インサイトに試乗してみた。
まあシビックのハイブリッド版とおもえば、わかりやすい。
サスペンションは結構きれいに動いて大きな段差をぶっ飛ばしても快適で、
底づき感もなく長いホイールベースも相まってなかなか安定感アリアリ。
パワー感はまあまあといったところ！
フィットハイブリッドのほうが ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Feb 2019 16:56:59 +0900</pubDate></item><item><title>代車はNAのN-BOX</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146835/blog/42304429/</link><description><![CDATA[代車はN-BOXの新車でした。
けっこうよく走る…これならパワー不足を感じない…
初期型と比べたら段違い…

CVTもフィーリングがかなりよくなった…
ボディ剛性も高く感じれる…

カタログももらいました

...]]></description><pubDate>Sun, 16 Dec 2018 22:20:38 +0900</pubDate></item><item><title>マツダファンフェスタとノスタルジックカーフェスティバル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146835/blog/42229559/</link><description><![CDATA[きょうはイベントが重なりました。
朝はコンベックス岡山へ
ノスタルジックカーフェスティバルです。
やはり日産が多いです。ホンダとマツダは少なめです。


そして午後はマツダファンフェスタへ．．．．

やはりチューンドロータリーの音は最高でした。


でも隠れた目玉はこのファミリ ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Nov 2018 19:02:21 +0900</pubDate></item><item><title>クラリティPHEVに試乗…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146835/blog/42200378/</link><description><![CDATA[さて、どうかな!?
おっとぉ…速い…ボディ剛性も高い…
天井の内張り、かなり安っぽい…
ロードノイズの侵入もやや大きめ…
600万円くらい購入にかかるのに、ちょっとねぇ…
リヤシートの座面
やや短い…しかし広い…

Ｐ．Ｓ
とうとうヴェゼルにターボが追加されるとのこと。
マフラー ...]]></description><pubDate>Sun, 18 Nov 2018 22:27:58 +0900</pubDate></item><item><title>新型CR-Vに試乗…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146835/blog/42105061/</link><description><![CDATA[新型CR-Vに試乗してみた。
まあ、とにかくボディがでかく、そして見切りも悪い…
1.5LTURBOだが、大きく重いボディのため、たいして速くはない。
乗り心地は大きく重いタイヤ、ホイールだがリヤサスが独立懸架のためか、ボディ剛性が高いせいか、あまりドタバタ感は、ない。
このへんは初期のヴェゼルとは ...]]></description><pubDate>Wed, 24 Oct 2018 22:26:08 +0900</pubDate></item><item><title>代車はN-WGNカスタムの新車…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146835/blog/41729664/</link><description><![CDATA[フィットの12カ月点検の代車…
なんと200kmも走っていないN-WGNカスタムの新車…
しかしNAエンジン…まあ何とも普段ターボばかり乗っていると
まあ走らん…
そしてN-WGNに乗っていつも思うのだがDレンジでの停止時の
ステアリングの震動がやや大きめ…このあたりは昨日試乗した
N- ...]]></description><pubDate>Mon, 16 Jul 2018 17:48:36 +0900</pubDate></item><item><title>N-VANに試乗してみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146835/blog/41723151/</link><description><![CDATA[N-VANに試乗してみた。
なかなかいいねえ…
ボディーの剛性感も高くてなかなか快適…
バモスより明らかにタップリしたサイズの
運転席はいいなあ…
もちろんいろんなところがバモスと比べたら
時代の違いを痛感するわ
試乗したのはＮＡだったので少し走らんが．．．


もちろん4ナンバーなのでパドルなんて ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Jul 2018 11:14:22 +0900</pubDate></item><item><title>Ｎ-ＶＡＮ見てきた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146835/blog/41718625/</link><description><![CDATA[ディーラーにいったらＮ-ＶＡＮがあった。
廉価版だったが．．．

なかなかよろしい。
バモスと比べたらやはり時代が違う感じ。

左ピラーがなく助手席までフラット
運転席のみタップリとしたサイズ．．．
そしてスライドドアの取っ手もバモスより使いやすい。

ヘッドライトの後ろもスぺー ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Jul 2018 11:10:01 +0900</pubDate></item><item><title>ジェイドRSハイブリットに試乗…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146835/blog/41698768/</link><description><![CDATA[ホンダ商談会で新型ジェイドハイブリットRSに試乗してみた。
なかなかの出足…直噴1.5Lにモーターは結構速い…
先週乗ったインプレッサ2Lより速い印象…
サスペンションも硬いもののリヤは独立懸架なのでドタバタ感はない。
しかし乗り心地そのものはインプレッサのほうがいい。
しかしフィットやヴェゼルより ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Jul 2018 17:07:39 +0900</pubDate></item><item><title>インプレッサスポーツに試乗♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146835/blog/41672183/</link><description><![CDATA[久しぶりにスバルに…
たまにはふつうのスバルに…
インプレッサの2Lに乗ってみた。
まあ、これがなかなかいい…
中低速トルクが充実していて乗りやすい…
CVTのレスポンスもフィットのものよりよく
ふつうに乗るのにこれ以上エンジンパワーはいらないなあ…と妙に納得させられる。
乗車スペースは新型ジェイド ...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jul 2018 14:37:01 +0900</pubDate></item><item><title>みんカラ：週末モニタープレゼント！【キイロビンゴールド】</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146835/blog/41666633/</link><description><![CDATA[Q1. キイロビンについて「使ったことがある・使ったことがない・知らなかった」
回答：つかったことがある。

Q2. 今回の使用目的は？「汚れ取り・撥水剤の前処理・決めていない」
回答：汚れとり

この記事は みんカラ：週末モニタープレゼント！【キイロビンゴールド】 について書いています ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Jun 2018 14:09:30 +0900</pubDate></item><item><title>バモスその後part3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146835/blog/41519413/</link><description><![CDATA[あぁ、古いクルマはカネがかかる。
リヤプロペラシャフト交換．．．




インテークチューブ交換

しかしグッドフィーリングになった。

...]]></description><pubDate>Thu, 24 May 2018 15:57:24 +0900</pubDate></item><item><title>フィット4万キロ来ました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146835/blog/41407707/</link><description><![CDATA[買ったとき約3万キロだったけど約10カ月で1万キロ走った感じです…]]></description><pubDate>Sun, 29 Apr 2018 11:36:28 +0900</pubDate></item><item><title>スーパーGT合同テストに…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146835/blog/41407698/</link><description><![CDATA[スーパーGTの合同テストに行きました…
岡山                                                                                                                        ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Apr 2018 11:33:22 +0900</pubDate></item><item><title>バモスその後part2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146835/blog/41362245/</link><description><![CDATA[結局バモスくん、リヤデフマウント交換、ミッションマウント交換、右ドアヒンジ交換で
かなりのグッドフィーリング。しかし左足下あたりでどうしてもコトコト音と振動．．．．
検索するとスタビブッシュ、リンク周辺の可能性がヒットする。

リンクもスタビブッシュもロアアームも交換歴があるが（10年くらい ...]]></description><pubDate>Tue, 17 Apr 2018 10:29:40 +0900</pubDate></item><item><title>新型シビックハッチバックに試乗♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146835/blog/41223210/</link><description><![CDATA[さて、前回のセダンに続きハッチバックです。
これはUKで製造されているそうです。
セダンとの主な違いは、ハイオク仕様で馬力が9馬力アップの182ps、
タイヤが2インチアップの18インチの235ー40ー18です。
さて走りは、なんとなくセダンよりブーストの立ち上がりが、鋭い気がします。結構速 ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Mar 2018 11:40:35 +0900</pubDate></item><item><title>バモスその後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146835/blog/40901353/</link><description><![CDATA[始動時の振動、やはりデフマウント交換は金額が張る。
そして左足下付近の凸凹時の振動、これはギアボックス、フロントデフマウントか？
との指摘だがどちらも高価．．．
1月には一年点検に出そうかと思っているが、さてどうしたものか？？

検索するとフロント下の振動はスタビリンクの緩みとかスタビブッ ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Dec 2017 10:41:05 +0900</pubDate></item><item><title>新型シビックセダンに試乗♪</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146835/blog/40888070/</link><description><![CDATA[さて、特に古いホンダファンの間で賛否両論の新型シビック…
今日はセダンの試乗の機会を得たので、簡単なインプレを…
このセダンは国内生産でUK生産のハッチバックとは少し
味付けが違うらしい。
さぁアクセルをふんでいないとクリープがほとんどない…
なんかどこかの電気自動車みたい…
とりあえず ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Dec 2017 19:56:30 +0900</pubDate></item><item><title>バモス、エンジン始動時に少し振動</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146835/blog/40877420/</link><description><![CDATA[寒い朝、一発目の時、少し振動が大きい。
走っているときはそんなこともない。
これを買ったディーラーさんへ行って相談してみた。

これはたぶん、デフマウントの劣化との診断。
それもフロントもリヤも．．
そして以前指摘したフロントのゴトゴト音もフロントのデフマウントの劣化と
関係あるかも？ ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Dec 2017 12:19:55 +0900</pubDate></item><item><title>バモス、フロント下周りからの異音、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146835/blog/40864752/</link><description><![CDATA[バモスが少しフロアに振動というか異音がする。
運転中、段差乗り越え時、左足下付近からゴトッゴトッ．．．まぁ大変気になるという
ほどではないが．．．
それで以前車検を受けたディーラーの見解は
スペアタイヤの空気がほとんどなかったからそれで振動がつたわったんじゃないの？
といわれたので「あらっ ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Dec 2017 11:40:29 +0900</pubDate></item><item><title>マツダファンフェスタ2017</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146835/blog/40804867/</link><description><![CDATA[年に一度、ロータリーファン待望のイベント…
787b.767bも走ります

チューニングされたRX3.RX7も走ります…



やはりチューンドロータリーは、最高!!...]]></description><pubDate>Sun, 03 Dec 2017 23:10:00 +0900</pubDate></item><item><title>ノスタルジックカーフェスティバル2017inオカヤマ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146835/blog/40794957/</link><description><![CDATA[さて今年も出かけました。
残念ながら今年はノスタルジックカーＴＶの関さんも福冨さんも来られていません。

でもＧ-ＬＩＯＮ様がトヨタ2000GT
を展示。

そして三好自動車さんが12ＡぺりのＲＸ3とファミリア1000クーペを
そしてＯＳ技研さんがツインカムヘッドを展示

ちょっと ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Dec 2017 10:13:22 +0900</pubDate></item><item><title>吉備路で旧車のイベント</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146835/blog/40735341/</link><description><![CDATA[吉備路の五重の塔の近くでイベントがあったのでたちよった


やはり日産が多いが、この410のSSはいいねぇ…


サニー1000クーペGLも気に入りました。


さて次の土日はコンベックスでノスタルジックカーショーです。...]]></description><pubDate>Sun, 19 Nov 2017 21:59:03 +0900</pubDate></item><item><title>献血…</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146835/blog/40700170/</link><description><![CDATA[近所の電柱交換工事のため、約２時間停電…ウチにいても何もできないので献血に～ちょうど岡山マラソンも終わったので市内へ…
献血ルームももたろう…なかなか快適…400ml献血…すぐに終わりました。

しばし休憩…

アイスクリームもいただく…

次は来年4月です。...]]></description><pubDate>Sun, 12 Nov 2017 15:32:51 +0900</pubDate></item><item><title>ステップWGNハイブリッドに試乗！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146835/blog/40619779/</link><description><![CDATA[ステップWGNハイブリッドに試乗してみた…
モーターとエンジンで300馬力以上♪やはり出足が速い…
以前乗ったオデッセイハイブリッドより速く感じる。
ボディ剛性も高くロードノイズも以前のものより少なく感じる…
でも総支払い400万位になるからねぇ…

そしてシビックtypeRもあったがこれは試乗車は ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Oct 2017 17:13:58 +0900</pubDate></item><item><title>スイフトスポーツに試乗してみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146835/blog/40547499/</link><description><![CDATA[待望のスイフト…6MTです。速い…乗りやすく、低速トルクもある。クラッチも軽い…シフトフィールもいいし、コーナーでパワーをかけても電子デバイスの介入も、大袈裟ではない…なかなかの出来映え、スタイルも、なかなかのもの。気に入りました。





...]]></description><pubDate>Sun, 08 Oct 2017 21:00:53 +0900</pubDate></item><item><title>新型シビック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146835/blog/40471065/</link><description><![CDATA[ライフの車検見積もりその他でディーラーに行くと
新型シビックが入庫していた。
まだナンバーがついていない状態。




結構大きさを感じさせる。これで1.5Lなんて....V6-3Lと言われてもいいくらいの大きさ。
けっこうかつこいいです。車両本体が280万くらい。
リヤにも座りま ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Sep 2017 10:51:48 +0900</pubDate></item><item><title>新型N-boxに試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146835/blog/40428577/</link><description><![CDATA[

新型になったN-box、試乗してみた…いいねぇ…乗り心地が良くなっている。エンジンの透過音も抑えられ快適!!ボディもしっかりしている。エンジンもVTEC化されノビのよさも感じさせる。内装も質感が向上♪

とにかくターボはネガな部分が少ないといえる。

そしてNAは相変わらず走らんが、まあ前よりマ ...]]></description><pubDate>Mon, 18 Sep 2017 15:16:32 +0900</pubDate></item><item><title>ZC-DOHC-PGM-FIの結構速かった</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146835/blog/40288320/</link><description><![CDATA[とにかくいいクルマだった。タワーバーもワンダー用が使える。]]></description><pubDate>Tue, 22 Aug 2017 19:12:29 +0900</pubDate></item><item><title>お盆休み</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146835/blog/40252526/</link><description><![CDATA[お盆休みも終わりやや疲れ気味ですが、今回は我が家にきたフィットRSで
日帰りドライブしたわけですがけっこう楽ちんでした。

昨年はJRでUSJ、一昨年はキャパで枚方パーク、あべのハルカスなどへ....
その前年もキャパで神戸へ....どれも宿泊しましたが今回は超金欠と家族の休日が
なかなか ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Aug 2017 10:42:41 +0900</pubDate></item><item><title>城崎まで初ドライブ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146835/blog/40250789/</link><description><![CDATA[新しく我が家にきたフィットRSで長距離ドライブ…玄武洞、城崎温泉、城崎マリンワールド、余部鉄橋へ行き、鳥取市内を抜けてR53から中国縦貫道から岡山道を通って帰りました。やはりGE8のマイナー後は、いいねえ…走りもまずまず、そして、疲れない…燃費も16km/L以上伸びるしシートも硬めで疲れにくく、とに ...]]></description><pubDate>Tue, 15 Aug 2017 23:23:34 +0900</pubDate></item><item><title>キャパから乗り換え</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146835/blog/40136967/</link><description><![CDATA[マイナー後のGE8はやはりいいね。]]></description><pubDate>Mon, 24 Jul 2017 00:05:33 +0900</pubDate></item></channel></rss>