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イイね!
2018年05月13日

ABARTH 1000 TCR

ABARTH 1000 TCR 最近ステアリングを動かすとたま~に小さな音でカタカタと音が聞こえます。

アクセル、ブレーキに関係なく、低速でも音が鳴るのでおそらく歯車の噛み合わせかな~なんて思いながらDら~に「ちょっと診たって~」ってお願いをして入庫。

しばらく待っている間にDら~のショールームで見つけたのがこのキーホルダーでした。

ABARTH1000TCとABARTH1000TCRがあり、残りは一つずつ…

色は白/赤のTCの方が鮮やかでいいのですがちょこっと歴史を紐解くとTCRの方が持ってて面白い!!
って事でTCRを衝動買いしてしまいました。


SCORPION MAGAZINEによると…

1955 FIAT600 / 633cc 18HP をベースに
1955 ABARTH 750 / 747cc 40HP →
1961 ABARTH 850 / 847cc 55HP →
1970 ABARTH 1000 TC/TCR 982CC 112HPとなったようですね。

1970年に1000CCで112hps!
足回りも従来のリーフスプリングからAアーム&コイルスプリングとなり設定もしっかり出せ、
さぞや痛快な車だったことでしょう♪

現車の写真と比べてもなかなか出来のいいキーホルダーで、
入手先はどこかのデッドストックだったようです。
(ココの店長さんはかなりマニアックな方でこんなことをたま~にやっちゃいます(笑))

なかなか古いクルマを知る機会が少ない僕たちですが、こうした機会に少しずつでもルーツを紐解けることは楽しいですね♪

で…肝心のイオンは…Dら~あるあるで再現見られず…orz
どこかで小人さんがイタズラしているのでしょうかね~(^^;
まぁ次の車検にもう一度見てもらいましょう。
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2018/05/13 22:11:14

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