<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>マルボレート / マルボレートＭＣのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146982/blog/</link><description>マルボレートです。

車全般好きです。自分の一推しはステーションワゴンです。セダンの運動性の良さと利便性に加えて、ラゲージルームはリアシートも倒れて広さを調整出来る点が好きです。

今はカローラツーリング推しです。よろしくお願いします。
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 19 Apr 2026 15:49:51 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>マルボレート / マルボレートＭＣのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146982/blog/</link></image><item><title>mono聖地巡礼スタンプラリー　準備編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146982/blog/49042448/</link><description><![CDATA[ゆるキャン△の作者あfろさんがもうひとつ連載している作品でmonoと言います。

monoは女子高生がカメラ撮影をするのがメインとなっています。詳しくは漫画を読んで頂けると幸いです。簡単に言うとゆるキャン△とは共通する部分はあるものの扱っている物の範囲の広さが違います。

先日、monoの聖地巡礼ド ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Apr 2026 22:33:03 +0900</pubDate></item><item><title>プロボックスとＡＤ(ＮＶ１５０ＡＤ)の比較。外装編。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146982/blog/48784613/</link><description><![CDATA[日産ADが今年(２０２５年)１１月で生産終了というニュースを聞いていたので、実際にＡＤを乗ってみたいと思いレンタカーで乗りました。

プロボックスユーザーとしての視点からＡＤとの比較を書きます。なお、プロボックスは1.５ＬガソリンＧグレード、２ＷＤ。ＡＤは１.６ＬガソリンＶＥグレード、4WDとなって ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Nov 2025 23:24:35 +0900</pubDate></item><item><title>ゆるキャン△聖地巡礼ツーリングラリー　山梨県編その３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146982/blog/48425646/</link><description><![CDATA[前回の道の駅みのぶを後にし、次の目的地あけの農さん物直売所に向かいます。


こちらでは原作で千明達がトマトを大量に買っていたのが印象に残っています。実際にトマトがビニール袋にたくさん入っている物が売っています。本当に消費できるか大変なぐらい入ってます。なのでトマトは買わずに特典だけ貰いました。ちな ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Nov 2025 20:26:16 +0900</pubDate></item><item><title>日産最後のライトバンAD</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146982/blog/48766922/</link><description><![CDATA[ライバルのプロボックスと比較するとほぼ全ての項目で負けていると思えます。唯一、加速性能はプロボックスより良いと感じました。しかし、ビジネスで使う車ですからプロボックスと比べて車両価格、燃費、経済的な部分で大きく差をつけられていると感じました。...]]></description><pubDate>Sat, 15 Nov 2025 18:11:21 +0900</pubDate></item><item><title>仕事、レジャー万能ライトバン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146982/blog/48512875/</link><description><![CDATA[プロボックスの特徴を理解した上で購入することをオススメします。特に家族で利用することを検討している方はレンタカーで借りて乗ったほうが良いです。
車自体の出来は良くも悪くも商用車です。ある意味０か１００の車なので。...]]></description><pubDate>Sat, 28 Jun 2025 20:16:03 +0900</pubDate></item><item><title>ゆるキャン△聖地巡礼ツーリングラリー　山梨県編その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146982/blog/48385028/</link><description><![CDATA[前回の続きです。次の目的地はしょうにん通り商店街です。

ゆるキャンのグッズを多く扱っている山梨水晶本店です。こちらではリンちゃん仕様ビーノが展示されています。


しょうにん通り商店街でチェックインして、ツーリングラリーの特典を受けに栄昇堂へ向かいます。特典の内容は購入金額が５００円以上でみのぶま ...]]></description><pubDate>Sun, 27 Apr 2025 20:46:32 +0900</pubDate></item><item><title>ゆるキャン△聖地巡礼ツーリングラリー　山梨県編その1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146982/blog/48380598/</link><description><![CDATA[ゆるキャン△聖地巡礼ツーリングラリー山梨県編です。

まず、どのような巡り方をするか決めないといけません。考えたルートが
 

スタート地点を山梨県立富士山世界文化遺産センターにして道の駅富士吉田、本栖湖展望公園、道の駅朝霧高原、下部小学校跡地、しょうにん商店街、身延山観光協会、道の駅なんぶ、富士川 ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Apr 2025 18:37:47 +0900</pubDate></item><item><title>ゆるキャン聖地巡礼ツーリングラリー　準備編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146982/blog/48380399/</link><description><![CDATA[ゆるキャン△聖地巡礼ツーリングラリー(期間限定、４/１２〜５/１１)を完走したので感想を書くことにしました。

ゆるキャン△聖地巡礼ツーリングラリーとは八重洲出版さんが企画したイベントです。(受け付け終了)
ツーリングラリーは有料で申し込みます。二つのプランがあり、単純に指定されたチェックポイントの ...]]></description><pubDate>Sat, 19 Apr 2025 21:44:33 +0900</pubDate></item><item><title>三浦半島、プチ旅行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146982/blog/48314301/</link><description><![CDATA[ときどき、カフェ巡りをするのが好きです。
カフェ巡りをするときの自分の基準は
・ 景色が良いところ。
・パンケーキが好きなので見た目の印象が
　美味しそうであること。
・ドライブを楽しみながら行けるところ。

ただし、お金に余裕があるときに行くことが多いですが。

今回、選んだところは神奈川県三浦市 ...]]></description><pubDate>Sun, 16 Mar 2025 00:26:37 +0900</pubDate></item><item><title>マイカーDIY入門車、ミラバン。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146982/blog/48311395/</link><description><![CDATA[ミラバンは車弄りの最初の車として良いと思います。
みんカラにおけるミラバンのパーツレビュー、整備手帳の投稿が多いので参考になります。
維持費も安く済みます。...]]></description><pubDate>Fri, 14 Mar 2025 22:09:29 +0900</pubDate></item><item><title>ミラバンに２年乗って。その4</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146982/blog/48253039/</link><description><![CDATA[ミラバンの魅力をこれまで書いてきましたが、
実際に所有してから気がついた欠点を紹介します。人によってはそれは欠点では無いだろうと思うかもしれませんが、そこはご了承ください。

自分が大きく感じた欠点は二つあります。

まずひとつは塗装の脆さです。


画像は運転席側のドアです。購入後に気がつきました ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Feb 2025 20:41:57 +0900</pubDate></item><item><title>ミラバンに２年乗って。その3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146982/blog/48215638/</link><description><![CDATA[前回に続いて、ミラバンの魅力を書いていきます。


タイトルの画像は購入直後のミラバンです。

個人的にミラバンの最大の魅力はカスタムすることだと思います。自分がミラバンを選んだ最大の理由がカスタムパーツが豊富なことと、みんカラでミラバンの諸先輩方のカスタム例が多くあったからです。

例えば、サスペ ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Jan 2025 23:25:59 +0900</pubDate></item><item><title>ミラバンに２年乗って。その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146982/blog/48206033/</link><description><![CDATA[前回はミラバンの購入理由や乗って感じた長所短所をある程度まとめました。

今回はミラバンの長所短所を深掘りしていきます。

まず、自分のミラバンは後期型のCVT、TXグレードで車両重量が740㎏です。馬力が58PS、トルクが6.6kg・mです。
ノーマルの状態でも軽さも相まって加速性は素直で扱いやす ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Jan 2025 20:19:56 +0900</pubDate></item><item><title>ミラバン２年乗って。その1</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146982/blog/48204817/</link><description><![CDATA[ミラバンに乗って早いもので、２年経とうとしています。

ミラバンの個人的に良いところ、悪いところを書きました。軽ボンネットバンを検討している人に参考になったらなと思います。

                           購入の経緯。

愛車プロフィールで書いてある通り、当初はアルトバン(H ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Jan 2025 23:06:18 +0900</pubDate></item><item><title>レトロ自販機巡りと道の駅巡りイン新潟　道の駅編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146982/blog/48009878/</link><description><![CDATA[ポピーとよさかさんの近くに道の駅豊栄があり、そちらに行きました。
新潟県の最初の道の駅で、自分の記憶違いでなければ、道の駅発祥の地のひとつだと思います。

ポピーとよさかから、国道7号、新潟東西道路、豊栄IC近くにあります。大体２０分くらいで到着しました。


新潟県最初に登録された道の駅で、現在、 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Oct 2024 18:35:24 +0900</pubDate></item><item><title>レトロ自販機巡りと道の駅巡りイン新潟　自販機巡り編</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146982/blog/48008889/</link><description><![CDATA[

新潟県にはレトロ自販機で有名なドライブインは３箇所あります。ホテル公楽園、ポピーとよさか、ペガサス２４Ｈです。
今回は有給を使い、新潟へレトロ自販機巡りと道の駅巡りに出かけました。

ホテル公楽園は１階がレトロ自販機とゲームコーナー(大人のクレーンゲーム有り)、２階が宿泊施設となっています。ちな ...]]></description><pubDate>Sat, 05 Oct 2024 22:03:13 +0900</pubDate></item><item><title>レトロ自販機巡りイン群馬</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146982/blog/47987169/</link><description><![CDATA[最近、レトロ自販機関係の動画をyoutubeで視聴して気になり行くことにしました。

まずはオレンジハット茂呂店さん。




オレンジハットさんは現在のコンビニの先駆けと言われたことがあるそうで群馬県だけでなく、全国に展開していたみたいです。現在は茂呂店と沖之郷店のみとなりました。







 ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Sep 2024 23:39:55 +0900</pubDate></item><item><title>ミラバン、パーツ交換その後。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146982/blog/47606873/</link><description><![CDATA[皆さんはパーツを交換した後、元あったパーツはどうしていますか？

自分は都内マンション暮らしです。マンション暮らしだとチューニングパーツの置き場に困ると言う人は多いと思います。(あくまで自分の主観からそう思っています。)

写真のミラカスタム用のテールランプを玄関に置いていたら家族から嫌な顔をされま ...]]></description><pubDate>Fri, 22 Mar 2024 23:59:53 +0900</pubDate></item><item><title>愛車と出会って1年！ミラバンは車いじりの入門車！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146982/blog/47597176/</link><description><![CDATA[3月19日で愛車と出会って1年になります！
この1年の愛車との思い出を振り返ります！

■この1年でこんなパーツを付けました！
　ボディ補強関連
d-sport フロアフレームバー
d-sport ストラットタワーバー
d-sport リアパフォーマンスバー
ラルグス　ピラーバーリア＋衝撃吸収パ ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Mar 2024 21:41:31 +0900</pubDate></item><item><title>ドルフィンパーク(洗車場)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146982/blog/47496976/</link><description><![CDATA[カローラツーリングとミラバンの洗車で使用している洗車場です。

土日祝日は混雑しています。個人的にこの洗車場を推す理由は洗車してる車のバリエーションの豊富さです。

高級車はほぼ居ます。自分が見た中で驚いたのは
現行のポルシェ911カレラGT2RSがいました。

大体、メルセデス、BMW、アウディ、 ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Jan 2024 00:32:30 +0900</pubDate></item><item><title>ミラバン、半年点検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146982/blog/47236665/</link><description><![CDATA[ミラバンを購入してから半年が過ぎました。

ダイハツのディーラーさんで半年点検を受けてきました。前回、ミラカスタムのテールライトのボルト外しを頼んだときにシガーソケット付近がガタついていて修理の依頼もしました。

無事に点検は終わり、オイル交換と同時に試しにオイル添加剤も入れてもらいました。

カロ ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Sep 2023 18:21:26 +0900</pubDate></item><item><title>テールライトのボルトを取り除きの話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146982/blog/47190828/</link><description><![CDATA[先週、ミラバンのテールライトをミラカスタムの物に交換しました。その時、右上側のＭ１０ボルトが折れてしまい困りました。

とりあえず、ネットで調べたらセンターポンチとハンマーを使う方法やエキストラクターで外す等色々ありました。

しかし、道具を買い揃える必要があるので自力で外すのはやめました。道具を置 ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Sep 2023 13:33:29 +0900</pubDate></item><item><title>ミラバン(L275V)をカスタムすること</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146982/blog/47087751/</link><description><![CDATA[

　　　　

ミラバンを購入して4か月。ある程度、自分がしたいカスタムが済んだので投稿してみました。

最初にミラバンを走らせた印象は軽くて加速の良い面白い軽自動車だと思いました。

ただ、悪いところはボディ剛性が弱いこと。凹凸のあるところではボディに振動が伝わり、ブルブルする。
ブレーキの踏んだ ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Jul 2023 18:18:12 +0900</pubDate></item><item><title>ビジネスエコスポーツカー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146982/blog/46822553/</link><description><![CDATA[この車は軽商用車です。長所短所を良く理解した上で扱えば楽しい車です。今のハイテクな軽自動車と比較して欠点が多いでしょう。でも、今の軽自動車に無い魅力がミラバンには多くあると自分は感じています。...]]></description><pubDate>Sun, 19 Mar 2023 22:08:22 +0900</pubDate></item><item><title>カローラツーリング、500km乗った感想</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146982/blog/46068478/</link><description><![CDATA[カローラツーリング2000リミテッドが納車されて
500km走ったので良かった点、悪かった点をまとめてみました。

良かった点

直進安定性が良い。
ブレーキの効きが調整しやすい。
コーナーも安定して曲がれる。
加速が良い。
車体の取り回しが良い。

悪かった点

ロードノイズがひどい

以上、現在 ...]]></description><pubDate>Sat, 30 Apr 2022 22:53:33 +0900</pubDate></item><item><title>令和版、Ｚエアロツアラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146982/blog/46050778/</link><description><![CDATA[なんの気兼ねなく、日常の買い物から長距離ドライブ、ワインディングロードでの走行も快適に楽しく走行できます。ガソリン車で2リッターのエンジンとしては燃費も良く、レギュラーでお財布にも優しい。良いクルマだと思えます。...]]></description><pubDate>Sun, 24 Apr 2022 08:57:06 +0900</pubDate></item><item><title>いぶし銀なステーションワゴン。パサートヴァリアント</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146982/blog/39620808/</link><description><![CDATA[　良くも悪くも道具としてもレジャーで使う車としては非常にバランスのとれた一台と言えます。
　現行で販売している国産車、外車問わず、頂点に近い車だと思います。走りも良し、室内は静か、ゆったりくつろげる、質感は不満なしです。...]]></description><pubDate>Sun, 16 Apr 2017 19:16:26 +0900</pubDate></item><item><title>ドイツが作った真面目なおしゃれな車。ザ・ビートル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146982/blog/39518169/</link><description><![CDATA[　フィアット５００やミニ、スマート、等の形が個性的に見える車にありがちな何処か凝りすぎて
道具としての車の使い勝手が犠牲になっていないところが評価できます。
　ザ・ビートルはそれらの欠点があまり見つからなくて、日常の買い物でも問題なく使える点は評価できます。
　しかし、内装の作りは正直に言うと ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Mar 2017 20:41:23 +0900</pubDate></item><item><title>プチボクスター、Ｓ６６０</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146982/blog/38121137/</link><description><![CDATA[　今まで、自分が乗ってきたホンダ車ははっきり言って中途半端なモデルばっかり乗ってきたせいもあるがあまりいいイメージがありませんでした。ましてやホンダ＝ミニバンメーカーと思っていたときもありました。
　Ｓ６６０はそのイメージを払拭するいい車だと思います。過去にＭＲならトヨタのＭＲ－Ｓを所有していたこ ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Jun 2016 18:32:49 +0900</pubDate></item><item><title>少しはカイゼン。カローラフィールダーハイブリット</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146982/blog/38120661/</link><description><![CDATA[　モーターの力を得たフィールダー。マイナーチェンジ前よりも改善された点が多くなり、普通に乗れるようになったのが嬉しいです。道具として使う分には十分に良いですが、走る楽しみは、初代のＺエアロツアラーほどではないです。（一概に比較できませんが）でも、燃費はとても良いので長距離ドライブをするのにはいい車だ ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Jun 2016 17:36:23 +0900</pubDate></item><item><title>すべてにおいてガックリカローラフィールダー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146982/blog/38120510/</link><description><![CDATA[　自分は今の愛車の前が初代のフィールダーのＺエアロツアラーに乗っていました。購入する決め手になったのが、レンタカーで借りた先代のフィールダーの１．５Ｘでした。初代、２代目共に気軽になんにも気にせず気楽に乗れる最良の１台と思っていました。
　ところが現行型のマイナーチェンジ前は、燃費と取り回しがちょ ...]]></description><pubDate>Sun, 26 Jun 2016 17:17:45 +0900</pubDate></item><item><title>新型プリウスはいいぞ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146982/blog/37461649/</link><description><![CDATA[　本当に走りの良さが先代のモデルと比べて劇的に変化して驚きました。久しぶりに日本車で、ここまで走っていて楽しくて快適な車はありませんでした。これなら、ゴルフ７といい勝負ができるぐらいになったと思います。むしろ、経済的なことを考えるとプリウスですが、先代には無かった「走る喜び」を大いに体感できる商品力 ...]]></description><pubDate>Sun, 06 Mar 2016 16:36:50 +0900</pubDate></item><item><title>正常進化！ロードスター。でもシートは退化。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146982/blog/37338249/</link><description><![CDATA[　スポーツカーは快適さとはほぼ無縁だが、やはり長い時間いいものは楽しみたいのですが、シートが
すべてを台無しにしていると思えます。シートがお尻を圧迫しているように感じました。わずか。２０分の試乗でしたが、腰と尻が痛くなりました。せっかくクルマのできがいいのに本当に残念に思えます。...]]></description><pubDate>Sat, 13 Feb 2016 23:10:55 +0900</pubDate></item><item><title>アクアの兄貴分、プリウス。ＨＶ元祖に死角無し。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146982/blog/37230276/</link><description><![CDATA[　ハイブリットカーの元祖であり、アクアの兄貴分のクルマです。どの場面で使う分におそらくはほとんど、文句はでないと思います。人を多く乗せたければ、プリウスαやノア、ヴォクシーのハイブリットにすればよし、プリウスが大きすぎると感じれば、アクアでよし。車を道具として使う分であれば、総合的なバランスに優れて ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jan 2016 20:39:57 +0900</pubDate></item><item><title>ゴルフカブリオレのタイヤとバッテリー交換をしました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146982/blog/37229941/</link><description><![CDATA[昨年の暮れの話になります。今さらですが。昨年の１０月にＶＷのディーラーで
１年点検を受けた際にバッテリーとタイヤを交換をしたほうがよいと言われたので
交換しました。

　ゴルフカブリオレに装着されていたタイヤはミシュランのプライマシー、２２５／４５Ｒ１７です。今回は同じメーカーでパイロットス ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Jan 2016 20:06:38 +0900</pubDate></item><item><title>新年！　初レンタカー、レクサスＲＣおもてなしクーペ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146982/blog/37146334/</link><description><![CDATA[　非常にバランスのとれたクーペだと言えます。とりあえず、４人は乗れるだけの広さがあり、燃費も良くて走りはスポーティさを楽しめながら快適に乗れる。さまざまな美点がある車であります。
　しかし、八方美人なところがあり、各部の詰の甘さ特に足回り関係はドイツ車に遅れをとっています。
後は内装の質感。これ ...]]></description><pubDate>Sat, 09 Jan 2016 23:53:37 +0900</pubDate></item><item><title>２０１５年、乗って良くなかったクルマランキング　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146982/blog/37118393/</link><description><![CDATA[前回の続きでありますが先に言わせて頂きます。次の２０１５年、レンタル試乗クルマランキングは私個人が乗って良くなかったのを自分が乗って感じたこと、気になったことを好きで書いているので、気分が悪くなった方はすぐに見るのをやめて頂くことをおすすめします。それでは始めます。


　　まず、３位はゴルフ ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Jan 2016 22:14:31 +0900</pubDate></item><item><title>今さら、２０１５年、クルマレンタル試乗総括レビュー　その２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146982/blog/37117495/</link><description><![CDATA[話が長くなったので１位は別に書くことにしました。

　１位はゴルフ７（ハイライン）です。

　　・加速ｒとにかく軽快
　　・車体の剛性力がポルシェ並と感じた。
　　・とてもキビキビ曲がる、止まる、走る

　
　　なぜ、ゴルフ７（ハイライン）を１位にしたかと言うと自分が扱える範囲で車 ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Jan 2016 20:46:14 +0900</pubDate></item><item><title>今さら、２０１５年、クルマレンタル試乗総括レビュー　その１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146982/blog/37117274/</link><description><![CDATA[本来であれば、２０１５年内にブログにしたかったのですが忙しかったので、今
になってしまいました。

　２０１５年にレンタル、試乗した車は以下の通りです。


　トヨタ

　　アクア、カローラフィールダー

　三菱

　　コルト

　スバル

　　レヴォーグ

　ダ ...]]></description><pubDate>Mon, 04 Jan 2016 20:23:29 +0900</pubDate></item><item><title>初フランスコンパクトカー、ルーテシア、</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146982/blog/36803264/</link><description><![CDATA[　ルーテシアは手軽に走りを楽しめる車だと思います。ただ、一例ですがポロやアクアと比べると中途半端な存在な車のような気がします。アピールポイントが非常に少ない。例えば、ポロは曲がる、止まる、走るすべてにおいてルーテシアに比べて上です。アクアは走りの質はルーテシア、ポロより下ですが、燃費、信頼性、維持費 ...]]></description><pubDate>Sun, 15 Nov 2015 19:55:52 +0900</pubDate></item><item><title>猛虎！ポルシェ・マカンはクール＆ワイルド</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146982/blog/36677877/</link><description><![CDATA[　スポーツカーが欲しい。でも自分には家族がいるから買えない。人数がある程度乗れて、ワインディングロードもハードに攻めることができ、快適性があり、燃費もそこまで悪くなくていいという人向けの車です。
　今までポルシェは、ケイマンとボクスターにレンタカーで借りて乗りましたが、いかにもポルシェらしい車の車 ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Oct 2015 21:06:18 +0900</pubDate></item><item><title>パサート、それは穏やかな風であった。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146982/blog/36593484/</link><description><![CDATA[パサートはゴルフと並ぶＶＷの看板商品と言える一台です。スポーティーさと若さを求めるならゴル
フ、穏やかに紳士ににいきたいならパサート、はっきりとした棲み分けができています。
それと峠道や住宅街の狭い道をほとんど走らない人ならパサートはおすすめです。...]]></description><pubDate>Sun, 11 Oct 2015 22:57:41 +0900</pubDate></item><item><title>安全装備の塊！　ボルボの伝統と新しさの混じるＶ４０</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146982/blog/36593179/</link><description><![CDATA[　輸入車で安全装備がいろいろ付いていて、安い車が欲しいならＶ４０はいいと思います。
ただ、車の走る、止まる、曲がるはドイツ車に1歩及ばすと言ったところです。
　ボルボＣ７０を所有していた自分から言わせれば、ボルボの伝統のいい点と悪い点を両方が
残りながらも、走り全体の性能はＣ７０と比べるとずい ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Oct 2015 22:27:03 +0900</pubDate></item><item><title>いろいろ疑問が出てくるＰＨＶ、ゴルフＧＴＥ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146982/blog/36468768/</link><description><![CDATA[　満を持して登場したゴルフＧＴＥですが、出るのが早すぎると思います。実験的な意味合いが
あるのでしょうが、値段に見合った分の満足感はないと思います。...]]></description><pubDate>Mon, 21 Sep 2015 21:55:13 +0900</pubDate></item><item><title>初ルノー、ＳＵＶ、キャプチャーはファッションな車！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146982/blog/36251828/</link><description><![CDATA[　一味違った車を求める人にはお勧めだと思います。ファッション感覚でしかも外車では安い方だと
思います。ただし、ルシヨンは限定１５０台なのでディーラーで在庫確認した方がいいです。
　ドイツ車と比べると走りの質感と車全体の完成度の高さではどれも一歩劣ります。自分はシートが
しっかりと作りこまれてい ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Aug 2015 23:06:24 +0900</pubDate></item><item><title>ゴルフ７ハッチバック、ハイラインは凄まじい。ＧＴＩやＲは不要か？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146982/blog/36082319/</link><description><![CDATA[　愛車であるゴルフカブリオレをリコール対策で行きつけのディーラーで整備をしているときに
カブリオレの購入を担当してくれた営業の方が整備の時間の暇つぶしとのことで、終わるまで
に返してきてくれればいいのでとのことで、お言葉に甘えて試乗させていただきました。感謝です！
　日本の道路状況を考えたらハ ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Jul 2015 20:54:47 +0900</pubDate></item><item><title>ゴルフ７ハッチバック、６から大幅進化！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146982/blog/36081981/</link><description><![CDATA[　隙が無い車だと改めて感じました。走りの基本的な走る、曲がる、止まるすべての面で
しっかりしています。これほど、走っていて楽しい車があることはとてもいいことだと思います。
しかも、最低のグレードで運転することの楽しさを教えてくれるとは嬉しいです。
　まさにゴキゲンワーゲン！...]]></description><pubDate>Sun, 19 Jul 2015 20:20:29 +0900</pubDate></item><item><title>初スバル車レヴォーグ、少々がっかり。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146982/blog/36000150/</link><description><![CDATA[　私個人の考えではステーションワゴンは長距離を快適に移動しつつ、ミニバンにはない、
スポーティさがあるのが美点だと思っています。しかし、レヴォーグはシートのせいで、
快適さを犠牲にしているのはもったいないと思います。スポーティさを売りにするのは、日本の
他社の車ではないのでいいかもしれませんが ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Jul 2015 22:03:10 +0900</pubDate></item><item><title>初三菱車コルト、友人の運転の練習で乗る。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146982/blog/35957491/</link><description><![CDATA[　友人が免許を取ったので練習のためにレンタカーを頼んだら、コルトに出会いました。まさか、オリックスレンタカーでデビューして１０年以上前の車があったことに驚きました。トヨタ、ホンダといった売れ筋のコンパクトカーに比べ多少商品力は落ちますが、そこまで古臭さは感じなかったのでホッとしました。
...]]></description><pubDate>Sun, 28 Jun 2015 20:59:07 +0900</pubDate></item><item><title>史上最高のＣクラス、史上最高な平凡な車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1146982/blog/35957198/</link><description><![CDATA[　高いお金をだして購入する車ではないです。Ｃクラスワゴンといい、この車といい、
失意のどん底に落とされた車は他にありません。...]]></description><pubDate>Sun, 28 Jun 2015 20:35:44 +0900</pubDate></item></channel></rss>