ロースターのブログ一覧

悲しい別れから一夜明けた日曜日。
新しい相棒、ホンダ・シビックタイプRを迎えに行ってきました。











横浜市内から電車を乗り継ぎ１時間半、やってきたのは。。。

♪は〜るばるぅ〜来たぜ春日部ぇ〜
しんちゃんは。。。いませんね（笑）



代わりに？現れたホンダ販売店のお迎えの車に乗り込み、いざお店へ。
すると、あいにくの雨の中でしたが既にスタンバイしていました。
商談以来、約３週間ぶりのご対面。

2004年式・ＥP３型シビックタイプR（Cパッケージ装着車）

３ドアボディを手に入れるため、鈴鹿で組んだエンジンをイギリスに運び、そこで仕上げられて日本に帰ってくるという手の込んだ行程、それ故の流通台数の少なさ（現役当時の月販目標なんと５０台！）。さらに共通プラットフォームのインテRの存在。。。
それにも関わらず、この車が「シビック」だからこそ、イギリスから持ってきてまでリリースした作り手（ホンダ）の思い入れ。。。そんな愚直なこだわりの数々に、かつての相棒ロードスタークーペと同じニオイを感じたのも、この車を選んだ理由のひとつでした。
そしてクーペと同じ年式、似通った走行距離。かつての相棒との歴史を引き継ぐかのように手元にやってきた新しい相棒です。


そしてふと横を見ると。。。

なんと同年式のEUシビックがお見送りに！！
同じ時期に販売された大人気コンパクトカー「フィット」の陰に隠れて何とも地味な存在だった７代目シビック。そのシビックのノーマルタイプとタイプR、しかも後期型が同時に見られるとは、ある意味貴重な光景。
ていうか後期型EUシビック初めて見るかも（＾＾；
サンルーフ、本皮仕様のお買い得車でした。
お前もいいご主人にもらわれて行くんだぞ＾＾)/



書類や車の説明を一通り受けたあと、最後に待っていたのは
ホンダディーラーお約束の納車式！！
車に御神酒をあげて安全祈願、そしてよくゴルフなんかの優勝商品の
目録で手渡される、デッカイ金色の鍵を片手に記念撮影（＾＾；
まさか中古車でもやるとは思っていなかったのですが、よい記念になりました。


とまあ、そんな感じで新しい相棒との生活が始まりました。

納車から約１０日、まだ走行距離は200km。長年のロードスター生活に慣れていることもあり、FFのドライブフィール、アップライトな着座姿勢、普通の車と同じ目線、果てしなく遠く感じる後ろの景色。すべてが新鮮で、借りた車を運転しているみたいでおっかなびっくりです。
でも精密さを感じる音とともによく回り、パワフルなK20Aエンジンは壮快の一言。そして鍛え上げられた脚、強靭なボディ剛性。。。やはりこいつは一級品のFFスポーツハッチです！

さあ、初の遠出はどこへ行こうか！！



ていうか、
このブログ名も考え直さなきゃいかんな（＾＾；