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先日のレッカーの顛末ですが、キャトル、無事に戻ってきています。

月曜日（祝日）にエンコして、その日は工場（川口）が休みだったため保険屋のレッカー屋で預かり。翌日修理工場入りして、夕方には電話が。「キャトル完了しました。」

早っ！

結局お恥ずかしいことに「ポイント交換」で済みました。(^^;

一度デスビを開けてみてポイントが減ってるのは知ってました。近々交換しなきゃと思いつつ、とりあえずはエンジン好調でしたので先延ばしにしていた矢先のことでした。

点火系の整備は基本中の基本ですよね。お恥ずかしい限りです、、、

デスビキャップの劣化も指摘されましたので、こちらも手持ちに交換予定です。

ちなみに当初疑っていた「燃料ポンプ」が逝くケースは、ずばり中のダイヤフラムが駄目になって全く燃料を送らなくなるとのことで、その場合は今回のような状態ではなく、二度とエンジンがかからなくなるようです。

それにしてもポイント交換＆各種調整で調子がずいぶんと変わりました。
アクセルを戻した時の軽いしゃくり、しばらく置いた後の再始動時の不安定なアイドリングといった、2年前に乗り始めたときにはなかったいくつかの気になる点が、ことごとく解消してます。
キャトルってこんなにスムーズに走れるんだったっけ？とすら思えますね。

もうすぐ乗り始めて2年になりますが、これからもよろしくです>>キャトル