Kei Quiのブログ一覧

またまたサボっているうちに大晦日、、、
今年もいろいろありました、、、











キャトルはFBMの後に予定通り車検を受けて、私の元に来てから3年目に突入しました。

今年は懸案のクラッチオーバーホールとついでのミッション各シール類交換という大（中？）整備を行い、より乗りやすくかつ安心して乗れるようなクルマになりました。デスビ周りを放置してエンコする失態もありましたが、交換後はよりスムーズに。

細かいところをいいだせばキリがないですが、とりあえずは2年前の購入時からの懸案事項（マフラー、クラッチ、ミッション）は解決し、今後は細かい部分のブラッシュアップ（足回り、塗装、エンジンマウント？）をボチボチやっていこうかなぁと。

時々生じる浮気心（ちょっと前はアルファ147、SAAB 9-3、最近はBMW 3セダン(E46)など、、）はあるものの、キャトルに乗ると「やっぱりいい」んですよねぇ。この一見ポワンポワンしてるようで、実は非常に粘っこい乗り味は他車では味わえない。変な位置のシフトノブをガチャガチャやってギアを選ぶのも、異常なまでの直進安定性も、「ぬめっ」と深いロールも、どれもこれも妙に病みつきに。

そんなこんなで、ルノーキャトル、これからもよろしく頼みます。

そして、いろいろなミーティング等でお会いした皆様、ブログを読んでくださった皆様もありがとうございました。

それではよいお年を！
（年明けに読まれた方は、明けましておめでとうございます！）

-----

P.S. 忘れてました、年末の恥ずかしいプチトラブル。

ステアリングになんか引っ掛かりがあって、電圧計のバックライトがいつの間にか消えている。なんかヤバい？　とりあえず電圧計の配線を辿っていくと、途中でブチ切れてる！　「何？」と思いながら恐る恐る配線のあるステアリングコラム下を懐中電灯で照らしてみると、、、



え？　ありえない、、、>_<
ステアリングって回したら戻すよね？　なぜこうなる？？
とにかく、素人配線はちゃんとまとめておかないとダメだね、、、