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すまんキャトル、、、許してくれ、、、

ベンツ「悪いけど今日一日あたしがお相手するわ」
キャトル「・・・」

近所にできた格安中古車レンタカー屋さん。マーチやストリームといったクルマに混じって、なぜかメルセデスC240ワゴン、、、。一度乗ってみたかったこのモデル。ところが12月いっぱいでレンタル終了とのことで、急遽無理やり？日帰りドライブ敢行となりました。


レンタカー屋さんとうっかりクルマ談義に花が咲きそうになるも、とりあえず出発。まず感じるのはやっぱり「アクセル重い！」　つまさきにちょっと力を入れるくらいじゃ全く動きませんね、このクルマ。足の裏全体でアクセルを文字通り「踏む」とようやく前に進む感じ。他の操作系も全部そんな感じでした。

ノンパワステのキャトルに普段乗ってると、普通のクルマのステアリングが異常に軽く感じてしまうんですが、これはそれほどには感じなかった。ということは、そこそこ重いステアリングなんでしょう。

そして走り始めてなにより驚いたのが、乗り心地がいい！ということ。硬いイメージをもっていたのだが、サスペンションがストロークをもって動いている感が低速域でも伝わってくる。なんだかフランス車っぽい気もするぞ、これ。

ゆっくり出発だったので、そのまま最寄りの首都高入り口へ。3連休初日でそこそこクルマのいる首都高では、ほとんど一般道と変わらない印象。中央環状経由で湾岸線〜東関道と進んで速度が上がってくるも、印象は変わず、、、。

、、が、しかし、、、。クルマも減って前方が空いたところで右足にちょっとだけ力を込めると、、、余裕のV6エンジンはほとんど音量を上げることなく、しかし速度はリニアに上がって、ある速度域（ご想像にお任せします。）から印象がかなり変わってきた。なんというか、実に「らくちん」かつ「安心して」かっとばせる、、もとい高速走行ができるんですね。ああ、やっぱりこれがドイツ車なのね、と納得。
前を行くクルマに追いつくとみんな道を空けてくれるし、、（笑）　気がつくとあっという間に終点の潮来インターに到着。こんなに高速道路がらくちんだったのって、初めてかも。


あらためまして、メルセデスC240ワゴン。（背景があんまりよくなくてすみません、、、）　大きさは前車エグザンティアとほぼ同じ。これぐらいのサイズが一番乗りやすいですね。しかしエグザンティアとの最大の違いは「最小回転半径」。FRのこいつは見た目と裏腹にとんでもなく小回りが効く。これは狭い道では極めて楽ちん。

さて、潮来についたものの、冬の潮来市内は予想以上に閑散としていた、、。道の駅はそこそこ人いたんだけども、、。



だいたい今日は「晴れ」なんじゃなかったのか？？　風もあって寒いよマジで、、、。


時刻表見て来ないはずなのに、なんか来た！　試運転？　前パンタがシングルアームでもう一つが普通のパンタだぞ。


船に乗るわけでもないので、次なる目的地行きましょうか、、

え〜っと、近くの北浦に白鳥がいるらしい、、、


なんだこれ？？


いや、白鳥いたけど、、、


まわりはこんな感じ、、、








「何？あんたはエサ持ってないの？？」

ここは餌付け場所みたいなんですね。入れ替わり地元の人がエサを撒いてました。人を見ると寄ってくるし。



ガーガーうるさいカモに囲まれて白鳥を眺めていると不思議と楽しい。なんだかんだ言ってここで時間をそこそことってしまった、、、。次なる目的地に間に合わなくなるカモ、、、

つづく、、、

すみません、またサボってしまいました。
もう２週間経っていますが、１１月27日に開催された、第７回French-French-Makuhariに行ってきました。
いまさら？という感じですが、記録の意味も込めて、、、（言い訳、、）


おお、ここはフランスか？　右端のはキャトル（ということで、、）


会場到着。すでにキャトルがたくさん。このあといらっしゃった方も含めると、私が確認した限りで9台のキャトルが集まりました。


右はピカピカのカナブン号、隣は遠路はるばるお疲れ様のさくまろ号。




うす水色のキャトルは、ご近所さんであることが判明。キャトルはなんだかご近所さんが多いみたいです。（その割に路上で出会ったことはないんですが、、、）


マイキャトルの隣のフルゴネット。大きな高齢者四つ葉マークがいい味だしてます。

今回キャトル談義で勉強になったのが、微妙な仕様の違い。基本モノグレードなキャトルも国内法規に合わせる際にインポーターが行なった変更などが個体によって微妙に違うと。また、もともと付いてる部品も時期や製造地、仕向地などでこれまた微妙に異なると、、。


マイキャトルのテールランプ。ランプ周囲がダーク処理されてます。


こちらは、ランプ周囲も赤ですね。


こちらも同様ですが、ランプの突起部分の形状が若干違うような、、、。（キャトルな先輩方は違うと言ってました！）

さて、キャトルの隣にはライバル？の2CVが並んでいましたが、今回数ではキャトルの勝ちでした。が、しかし、強烈な2CVが一台、、、


来ましたね〜、痛車。


すみません、何のキャラだかわかりませんが、なかなかセンスよくまとまっています。中も色々と怪しげなグッズ満載。後ろにもでっかいオーディオ積んでたり、、、。すごく楽しそうです。
ちなみにキャトルの痛車はまだ見たことがないんですが、誰かやってるんですかね？


おそらくフレフレで最大勢力であろう、カングー軍団。手前の2台は黒バンパーに鉄っちんホイールが目立ちますね。隣はさりげなくBebopだ。


カングーといえば、目立っていたのがこのアルピーヌカングー。以前にも見かけたことがありますが、完成度極めて高いです。カッコいい、、、






この日は、予想外の人に出会うことが多かったのですが、その一人のクルマ。後期型のC4というだけでも珍しいのに、これは左ハン、MTのディーゼル！

今回のフレンチフレンチでは、いつも以上に多くの方々に会いました。お会いできた皆さん、遅くなりましたが、ありがとうございました。

そして昼飯を食べて戻ってくると、、、


あれだけいたフランス車が、、、

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さて、この日は夕方に銀座で用事がありました。ゆっくり下道で向かうと、、、

勝鬨橋にて遭遇。

走行中の写真（危ないよ〜）なので、傾いててスミマセン。でもいい景色ですねぇ、勝鬨橋。


しばし込み合う銀座の駐車場探しでランデブー走行。後ろからボロい仏車が来たなぁ、、と思っていたことでしょう。

銀座での用事はこちら。

3GSから4Sへ、、、