アル＠エクシードのブログ一覧

Myアルの６ヶ月点検を待ってる間、TANKを試乗した事がなかったので、TANKを試乗してきました。
試乗してきた感じとしてはバックする時に後方確認するのも見切りが良く、運転していても車高があるから頭上高も余裕があって運転していても楽な感じでしたが、唯一ウィンカーを操作するのがワンタッチだったのが「あれ？」と思いました。シフトレバーもインパネ式のセレクターレバーでしたが全然問題ありませんでした。セレクターレバーのATは前車JZX１００クレスタ以来久しぶりの操作でした。
車幅もヴィッツとそんな変わんないんじゃないかと思い、調べてみた所ヴィッツとほとんど変わりませんでした。エンジンもちょっとうるさい感じでしたが店員さんと話してると排気量は１リッターとの事でした、製造メーカーもダイハツで製造されてるとの事でした。

※インパネを見たらMOPのデュアルパワースライドドアを装備してました。

ヴィッツの1年点検を待っている間にふと見てみると外の駐車場の所にある試乗車の中にあれ？もしかして新型「カムリ？」と思ってよく見るとやはり新型「カムリ」でしかもハイブリットでした。確か「カムリ」はカローラ店の専売車種だったはずで担当営業マンに聞いてみるとどうやらネッツ店でも併売になった様でした。
試乗してみるとシートの位置も一番後ろにするとアクセルペダルやブレーキペダルにもちょっと届かない様で若干前にしてシートアジャスターも低くすると前の方が見えないので少し上げた所、見えるようになりました。車幅も前車JZX100クレスタと殆ど変らないかなと思いながら調べてみるとMyアルと車幅が殆ど変わらない事が分かりました。

カタログも貰ってきたのでカラーバリエーションも見ましたが試乗車のカラーはMOPの「3T7　エモーショナルレッド」でした。Myアルと同じ1F7シルバーメタリックが、新型カムリにも設定されていました。

※試乗してる最中に信号待ちしてる時に旧車が走ってるのを目撃して、よく見たらコロナでも通称バリカンコロナと呼ばれていた「コロナ」のバンでした。

ヴィッツの6ヶ月点検を待ってる間、新型車「C-HR」を試乗してきました。試乗した「C-HR」はライトがハロゲンでした。試乗し終えて戻った時に担当営業マンに聞いてみた所MOPだった様で調べてみた所Bi-BEAM LEDヘッドランプ＋LEDクリアランスランプ＋LEDシーケンシャルランプ＋LEDディライトとLEDりやコンビネーションランプはセットでMOPとの事でした。
乗り心地としては乗り心地は良い感じでシートのホールド感も自分的には丁度良い感じでした。
ただ唯一の欠点としてバックする時に左リアドアのピラーの部分が大きく目視で確認する時にかなり見えにくい感じでした。

昨日一昨日と色違いで新型プリウスが走ってるのを初めて目撃したのですが、本日千葉市内の担当DでMyアルの6ヶ月点検だったので、行った時に担当営業マンに新型プリウスが走ってるのを目撃したと話した所「試乗してみますか？」と言われたので早速試乗してきちゃいました。試乗した感じでは加速も良く、先代プリウスとも何台かすれ違いましたが、その内の1台で運転してた人が新型プリウスが気になっていたのか、ちらっと見ていた様でした。

先週の月曜日に仕事から帰ってきてMyアルを車庫に止める時にバックしてる最中にハイマウントストップランプが球切れにしてる事に気がついて点灯確認した所、やはり球切れしていたので
本日千葉市内の担当Dへ行ってバルブ交換してもらってきました。今回交換と同時に先週の土曜日にSAB千葉長沼でタイヤを購入　交換してもらったのでホイールナットの増し締め点検も依頼して確認もしてもらいました。

千葉市内の担当Dへ行った時に試乗車でヴェルファイアハイブリットがあったので
試乗してきました。

試乗した感じはMyアルよりも車幅がある感じがしてダッシュボードも奥行きがあって
シートのデザインも良くて自分としてはホールド感があって乗り心地も凄く良かったです。

ライトも点灯させて見ましたが凄くカッコ良くて
テールランプもデザインが良かったです(^_^)/

※試乗してる途中京成バスの日野ブルーリボンシティハイブリットも
　止まってたので一緒に撮影してみました(^O^)