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2015年10月12日 イイね!

猿投オフ会参加(^o^)

猿投オフ会参加(^o^)10月11日土曜日に毎年恒例行事の猿投アドベンチャーフィールドにてパジェロのオフ会が開催されました(^_^)
今回は家族総出で参加させていただきました(^_^)
この日の為にV44を整備して参加するはずでしたが…
間に合わなかった為急遽デリカスペースギアでの参加になりました。
いつもそうかもしれませんが、今回も写真がほとんど撮れていません(>_<)スミマセンm(_ _)m

前日の14時に自宅を出発して当初山梨県周りで静岡を抜けるルートを考えていましたが、ハンドルを握る自分の体力の消耗を最小限に抑える為に急遽ルートを変更し、圏央道のあきる野ICから高速に乗るルートに変更しました。ところが3連休の前日しかも週末ということもあり、あきる野ICまで通常2時間チョットで行けるはずが倍の4時間掛かってやっとICの乗り口に…(>_<)
高速に乗って圏央道厚木PAによって夜食をとり、休憩をしてから走り出します(^_^)久しぶりに東名高速に出てから職業病が始まりました(笑)
トラックでよく東名高速は頻繁に使用していたせいか、厚木PAから東組の皆さんと待ち合わせ場所である上郷SAまでノンストップで走破(笑)クタクタになりながら予定より1時間早い22時前に到着しました(^_^)御殿場JCTでほとんどの車両が新東名に流れるのを確認してから自分はあえて新東名には行かずそのまま東名高速本線で走行(^_^)
この選択が正しかったのか、御殿場JCTから東名高速経由三ケ日JCTの間はトラックがほとんどいませんでした。
助手席に乗っているみゆあさんに話し相手になってもらって岡崎ICまで快適に走行できました(^_^)

東組の皆さんと合流した後、朝練を経て猿投アドベンチャーフィールドに到着❗️❗️

今回もとても美味しいバーベキューを堪能できました(^o^)

猫ちゃんのかぶり物をかぶった二女(笑)
DAizさんから頂いたそうで(^_^;)スミマセン(笑)

園長さんのモンスターパジェロのフェンダーに身を潜めるさいくん❗️(^o^)小柄なさいくんだからこそできる技⁉️(笑)

今回はスペースギアの不調の為コースを走ることができませんでしたが、場内に気になる車がありました。


一時国内でも人気を集めたハイラックスのピックアップの新型を発見(^_^)(2.8ということは最近プラドに搭載されたクリーンディーゼルかな?(謎))新型はやっぱりいいですね(^_^)

その他70系ランクルの復刻版のピックアップがありましたが、
今の車にはない装備が…

今の貨物車もチューブレスタイプが主流ですがこの復刻版70ピックアップに装着されていたタイヤは変わったタイヤサイズとチューブタイプのタイヤが装着されていました(^o^)

その他にランクル100のマシーンがありました(^o^)

楽しい時間もあっという間に過ぎてそろそろお開きの時間が…

かいちょーうさん率いる西組のメンバーの皆さんと今回のオフ会の主?でもあるクッキーさんとここでお別れすることに…(T_T)皆さんでお見送りしました。

他のメンバーさん達と一緒にDAizさんのご好意により夜食を共にして21時にお開きになりました。

帰りはみゆあさんの運転で豊田東ICから高速に乗り、中央道辰野PAにて仮眠をとったあと和田峠を越えて群馬に帰って来ました(^_^)
今回の走行距離は838kmでした(^_^)
毎年1回行なわれるこのオフ会は楽しみで仕方ないです(笑)
可能な限りこれからも参加して行きたいと思っています(^o^)
明日から現実の日に戻ってしまいますが、一生懸命仕事も頑張り、そしてこれからも充実したパジェロとデリカライフを楽しんで行きたいと思っています(^o^)

Posted at 2015/10/12 21:15:53 | コメント(6) | トラックバック(0) | パジェロ&デリカ | クルマ
2015年10月03日 イイね!

復活間に合わず(>_<)

今年も早いもので3ケ月をきりましたね〜(^o^)
前回のブログでV44を復活させる為に色々準備をしてきました。来週猿投で開催されるオフ会に間に合うはずでしたが……(>_<)

残念ながら間に合いませんでした(T_T)
自宅でエンジンオイルを交換している時、4D56型エンジンではお決まりの噴射ポンプからの燃料漏れを発見してしまいました(>_<)

慌てて近くの群馬三菱に部品の確認をしたら、メーカーに問い合わせして在庫があるか確認をしてみるとのこと。段々平成の初期のパジェロも補習部品が少なくなってきているみたいです。少し時間をくださいとのことでした。
やはり抹消登録して3年経ちましたが、なるべくエンジンはかけていましたが、確実に他の駆動系や足回りが劣化していたなと今回は実感しました。
今回の復活を機に、メンテナンスを確実に行なうと共に、自分自身で整備をできるようにして行きたいなと思いました(^_^)


走行距離が16万1千キロ。年式が5年も新しいJトップの方が距離を走っているという(笑)
タコメーターを見るとV44とV46だと2千回転から4千回転の位置が微妙に違います。(笑)


以前みん友さんの間で話題になったステッカー。
今のパジェロ製造ですね(^o^)このステッカーを貼ってあるのも今となればレア物⁉️ですかね〜(笑)
今回の猿投のオフ会には間に合いませんが、プチオフ会やキャンプに活躍してくれそうなのでとても楽しみです(^o^)
4D56型エンジンは当時非力だと言われていましたが、自分の中ではL型から引き継いだ歴史のあるエンジンだし、たとえ非力でも「パジェロだからいいじゃん❗️❗️」と思います(^_^)
メンテナンスをしっかりと行なって頑張って維持管理をして行きたいです❗️❗️(^○^)
Posted at 2015/10/03 20:08:20 | コメント(4) | トラックバック(0) | パジェロ | クルマ

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2代目パジェロバンとデリカスペースギア、ハイゼットトラックを所有しています(^_^) パジェロは2代目に拘り、デリカはスターワゴンを2台乗り継いでスペースギア...

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