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エナペタルさんから、ロッドが傷ついているので、
再使用は難しいとの連絡があったので、急遽E-12に変更しました。

結構、錆やキズで汚かったのですが、サービスで簡単に色を塗ってくれました！
見違えるほどキレイになりました！ありがとうございました！

ちなみに、減衰設定は微調整が可能なナロウレンジでお願いしました。
ジムカーナ減衰は最強～３段目とのこと。


ストロークは前後とも９０mmにしたけど、リアはE-12の場合、
全部使い切ることはできないみたい。
まあ、その前にアームロックしちゃうんだけどね。


先ほど、寸法出しして、車への組み付け完了！


今までが、得体のしれないダンパーで走ってきたので、
どんな乗り味に変わるのか、超楽しみです♪


シェイクダウンは５月１４日の美浜ジムカーナDAYの予定だけど、
休めるのか。。。。自分

エナペタルさんへ行って、仕様変更をお願してきました！


いろいろ話しをさせてもらって判明したのは、
このダンパー過去に仕様変更されており、仕様変更した時期は
平成１６年とのこと。


エナペタルダンパーは製品番号で管理されていて、１０年前のデータも
しっかり残っています！
流石エナペタル♪




で、自分がお願いした内容は以下のとおり

・フロント１０K、リア８Kに合わせた完全ジムカーナ仕様！
・E-12にしたかったのですが、ロッドがそのまま使えそうなので、減衰固定式
・ストロークは前後ともに９０mmに変更
・ケース長は変更なし（フロント３２５mm、リア２２５ｍｍ）
・減衰設定はエナペタルさんに完全おまかせ


１週間程度で完成とのこと。GWに間に合う♪

めっちゃ楽しみです！

久しぶりのG6、とても楽しかったです。

結果以外は。。。７番でした。。。

結果はともかく、FR1のライバル達のガチンコ勝負の余韻にひたりながら、
楽しく酒を飲んでいたら、今日のFR1の結果に対するネガティブなブログを見てしまいました。



とても悲しい気持ちになりました。



少し毒を吐かせてください。


俺は、決して速くないし、運転のセンスも
凡人レベルだと自分自身判ってる。
だけと、決して自分の失敗を人のせいにだけはしないし、
そんな人間にだけは決してなりたくない！

物のせいにはします（笑）