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車検を９月に取りました。

年間走行距離は結構走ってますね～

最初は通勤が短く、遠出が多く、昇燃費環境でしたか。

次に　転勤して４年間は通勤が往復で９．６ｋｍ（短！）　遠出が好燃費が出る所で燃費アップ

次に　苫小牧へ転勤し、通勤が長くなり、好燃費　遠出コースが無くなった。

最後の３年で　距離が伸びなくなった。
２年はスポジムに通い始め、軽が活躍し始めた。
よって　ストは　通勤と市外走行になったので、走行距離が短くなった。

今年の夏休みは ８月２５日から３１日まで。

苫小牧から阿寒湖、摩周湖、釧路市、知床、網走、裏摩周、陸別、芽室、苫小牧 と

１，０５３．５ｋｍ ８６．２Ｌ でした。

最後の 芽室のＧＳから自宅までは 区間燃費で １５．３ｋｍ／Ｌ と良好でした。
やはり 秘訣は 速度を抑える事ですね。

① 知床編
② 網走編
③ 網走以降編

先日のタイヤの燃費データが思わしくなかったので　調べ直しました。

各期間での走行距離はどうしようも有りませんが、遠出した部分を抽出して省き、およそ近隣だけでの燃費データを拾ってみました。

比較データとしては、
◎冬タイヤ交換した１１月某日から　夏タイヤに交換した４月某日を３年分抽出しました。　この３年分は走行内容が同じになるように、２年前の２月８日だったかな？
　転勤したので、
◎２月～　　４月まで　のデータを　３年分抽出。
満タン給油した１１月と２月某日から　　４月某日までの比較。（期間を合わせる）
◎一番下の表はＭＫ－４　195/70R15 という純正サイズより５％外周が大きいのを修正した物。　昨日4/30までは未修整。　修正の結果燃費良好なのが明らかになった。（修正内容は純正ｻｲｽﾞだと通勤に16．3kmだったのが15．5kmになった(16.3÷15.5=1.05)ので距離を５％アップで計算とした。

　データベース・ソフトに入力してますが、エクセルにデータを渡し、加工してます。
　行番号を見て下さい。　一画面に納める為に非表示にしていますが、連続で長距離データは入っています。

結果　ＲＥＶＯ１　と比較し、およそ７％以上の燃費アップになった事が分かり安心しました。
性能的には　凍結路面で　滑り易いという欠点が分かりましたが、それを把握しての操作をするという事で、価格差もあり、極めて良好であった。

こういう時、日々の走行データを残していると調べる事が出来ます。
面倒ですが　(^^；　

昨年１１月　冬タイヤを更新しました。

燃費としてどんな結果になったのか気になってました。
やっと手を付けたのですが、こんな表が出来ました。
　データベース・ソフトに入力してますが、エクセルにデータを渡し、加工してます。

これを見ると　ＴＯＹＯタイヤのトランパスＭＫ－４　は燃費の悪いタイヤになりますね。
しかし、　しか～し、　各年で走行距離が全く違います。
走行距離が多い年は遠出が多いと推測されます。
遠出は殆ど　燃費アップ　になります。
もっと　細かいデータ整理が必要になりますが、調べてみます。

そうでないと、夏タイヤに　ＭＰ－４　を予定していたのが他製品に変更しなければなりません。

本日の帰りですが、店頭表示価格が

６～７円／Ｌ値上げしてましたよ～

まだ最近値上げしていない地域の皆さん

もうすぐ上がるから燃料入れといた方が良いですよ～