2017年４月９日納車。 　予想外の出来の良さでした。 　室内の外で足が動いている感じが良い。 力不足も無く、４人乗っても不満を感じない。　ＣＶＴだけにトルコンのような急加速はしない（軽だからね）。 　ナビはスマホ介してスピードメーターの前にマイクが着いていて自動で電話出来る。 　交差点の50m位 ...

2004年10月16日納車され2010年 １月。　未だに新車のフィーリングのまま軽快に走れており、お勧めの車です。

CR-Vになりました。 １．シートポジションの高さ（ギックリ腰による降車対策） ２．最低地上高の高さ（作業用に必要） ３．荷室の広さ（作業用に必須） により、絞られました。

ストリームを１４年半乗って新車です。 質感は上がっています。速度よりゆったりと運転。 安全運転一番。

平成８年車で　１４年１１月に中古にて購入。 約2,500km/年～1,500km/年くらい走行。 パワステ強力で接地感が無い。 リア・デフがフルタイムのせいか狂ってきているようで、速度上げるとボディーに不快振動が発生していました。(T_T)； この不快振動はプロペラシャフトの交換で治りました。H ...

３台目のワイフ車です。　これが最後になるかと思います。　大事に大事に乗って欲しい。

平成１９年６月９日納車。（倅車） 平成２１年１０月下取りで手放す。 平成８年１１月新規登録　約８０，１０８㌔走行 ＤＯＨＣ　２Ｌ ＶＴＥＣではない。 ホンダだからリアルタイム４駆かと思っていたら、これはフルタイムだった。 納車時にマフラー交換。 フロント・ブーツ交換 エンジンオイル、エレメン ...

３日間　レンタルしました。