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昨日届いた部品を乗せて、エンジンO/Hの見積もりに行って来ました。

工賃の基本価格は医療とおなじポイント制で、
価格は何処の整備工場でも同じと初めて知りました。

いろいろと整備メニューをトッピングしていくと．．．
ちょこっとメニューをケチりましたが、福沢さんが50人。
4気筒モデルの完全なO/Hなら妥当な価格らしいです。（NSXは100人だそうです）

大本命の整備工場が気安く引き受けてくれたので、他社を巡ることなく執刀医が決定しました。


ひとつ問題だったのが、水漏れ。。。
一度歪んだ部分は研磨しても高圧には耐えられないという事で、
中古ですが、同年式のTU5JP4エンジンを購入する事になりました。



年内に完成すれば良いな～　非常に楽しみです。