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突然ですが、国外追放になりました。

技術員の赴任の話は終結したのですが、中国工場の生産量倍増という事で中国人の教育係として11月着任すると先週の金曜日に決まりました。（ほんとうに急です）


今日はその事でショップへ相談しに行きました。
当然206は手放す気はなく、エンジン載せ替えの費用も前金で全額支払っているので、O/H作業は続行します。
3ヶ月の出張なので、出来れば留守中に完成して欲しいな～という欲望です。
でもその場合、ショップに任せきりになって別の物に仕上がってしまう恐れもある．．．
話を進めるとワンオフで追加する部品が多いので、エンジンに火が入るのは3月頃になるという事でまずはひと安心。

車は出国後、ショップが預かり作業を行う事で話は決着。
正式な出国日と帰国日，中国にいる時の連絡方法が決まり次第、再度ショップへ連絡する事になりました。



最悪です。
あの国に1週間以上住むと発狂しそうになります。


過去、2年（2005年と2006年）行きましたがインターネットが出来ませんでした。
日本に帰国した時は、浦島太郎状態でした。



どんくさいデザインの307セダン。


えたいの知れない505トラック？


こんなのも走ってました。2006年，金山北京ラリー

エンジンのオーバーホールが進行中です。


プジョー206の本に載っていた写真と同じですね。
実物を見ると一層興味が沸いてきます。




ところが．．．
非常にまずい事が起こりました。
明日、その事を相談しにショップへ行きます。

載せ換え用のエンジンのO/Hが始まりました。

ベースは同年式のエンジンです。



見事にバラバラになりました。



洗浄後は輝きを取り戻しました。






全てショップに任せっきりです。
時間があれば手伝いに行きたいと思います。



過去にV8エンジンを組み立てた事が役に立つ？はずもありません．．．