らいやんのブログ一覧

The Museum of Automobiles に来ていた客の車。









肝心な博物館は、クラシック過ぎて入らず。

ちなみにコルベットと発音するのはNG、コーベットと言わないと米人には伝わりません。
カマロはキャメロ。

コルベットを見つけたので追っかけてみた。

意外と安全運転でした。。。
出だしは良いので、こちらの直4ごときでは勝負になりません。








それにしてもこのナンバープレートは何？
米国のナンバープレートは所有者に帰属するので、ドライバーが無法者なの？
でも安全運転なんだよな。

近所の民家に停めてあるトランザム。

見惚れてしまいます。









現代版のトランザムも新しくなりました。

8時間ほど走ればフロリダまで行ける．．．
ワイドボディキットとカマロさえあれば作れる筈？

206Turbo は少しの期間封印です。

壊れていません。
3年目のトラブルは、サーモスタットのみ。

壊れなかったので快適化に努めました。
・タイヤ　国産ハイグリップタイヤからミシュランPP3に変更
・クーリング　オイルクーラーにも電動ファン取り付け
・エアコン修理
・ペダル　スプリントブースター取り付け
・Fパッド　P.MU NS ZERO から HC+ に変更



スプリントブースター取り付けとパッド交換は大当たりでした。
が、パッド交換3週間後に米国に来てしまいました。
中国も3ヵ月と言いながら、2年近く引っ張られたので先の事は分かりません。


明日からカタカナの世界です。


黒人さん好みのモンテカルロ


ウレタンバンパーなコーベット

eBayで買ったコルベットが届いた。

以前ヤフオクで1枚1万円弱で売られていましが、2枚と国際送料と合わせて1万円と超お買い得でした。







色は当然ながら赤に決まっています。
方向指示器，サイドベント，マフラーを1971年式に変更します。
ボンネットの形状が気に入りませんが、、、C3コルベットなので許します。
リアのダウンフォースが全くなさそうな感じです。。。


年末までに完成させたい所ですが、問題はこのボディを載せるシャーシが無い事。