Actiyのブログ一覧

本当に行って良かった．
今回の記事はかなり力を入れました．絶対に面白いはず！

この日は3時予定の
3時40分出っ発 → ノンストップ → 6時50分着 予定通り (｀・ω・´)+

痛車会場になったあの駐車場に止めるも，呼び出され5分で脱出．
第2ゲートでチケットをもらい，なんと関係者入場．


朝もやに包まれたSUGOの山並みを見ながら，準備中のFポンを盗撮？



あとは，かってに見てくだいｗ
今回に限って言えばFポンやその他はサポートレースですｗ
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フォトギャラリー


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さあ．
おまけはここまで．
今回のメインはスーパーFJです！
先輩の岡崎さんのカメラマンとして働きます．

ここでさらっと，S-FJとはこんなんです．

普通にフォーミュラですｗ

・エンジン：直列4気筒 SOHC 1,500cc（ホンダL15A）
・パワー：約120PS（軽度のチューニングを施したもの）
・ミッション：Hパターン 5速ドグミッション（戸田レーシング TODA S-FJ）
・フレーム：鋼管スペースフレーム
・前後ウイング：断面プロフィールを統一したウイングを装備
・最低地上高：50mm
・タイヤ：2007年 - 2009年はダンロップ、2010年 - 2012年は横浜ゴム（ADVAN）
※いずれもワンメイク
・重量：420kg

さらに詳しくはこちら↓
ウィキペディア
スーパーFJ東北シリーズ

ここで，S-FJのSUGOの予選タイムは1分29秒台です．
ちなみに，F3（210ps程度）は1分16秒くらいだったはず．
Fポン（600psだっけ？）は1分8秒くらい．
普通改造車だと，1分35秒切ると激速って感じですかね～
S-FJでも充分に次元が違います．

本日の車両
　　　　　　　


朝，予選前．（予選は8時半から，早い(´･ω･`；） ）
メカニックさんはいるのですが，ドライバーがガソリンを買い，自分で入れます．
量は走りきるくらい，だそうですｗ



190円/Lもするんですね，サーキットガソリン．
この日走る車全てが同じガソリンを使います．
Fポンでしょうか，この量ｗ


すぐ目の前はFポンのパドックです．


予選は，15分間走りその中のベストタイムで順位が決まります．



岡崎さんはトップとコンマ5秒差の3番手．
チームメイトの湯沢選手がポールポジション．


予選が終わると，12時10分からの決勝に向けて，データや動画のチェックは行いますが，わりとゆっくりした感じです．
自分はFポンのフリー走行を見たり，Enjoyホンダのイベントを見たりとサーキット内を探索．


そして，ご飯は食べず決勝レースへ．
レース前は車の中で，じぃ～っと待ちます．


コースインを見送ると，自分らはすぐにグリッドに向かいます．


今回は関係者なので，ずかずか入っていけます．
このときFポン車両をまたもや盗撮？しちゃってますｗ




この眺め，なかなかないでしょう？
　　　　　　　



決勝レース．


スタートで1台をかわし，5週目辺りまでトップについていきます．
しかし，そこからじわじわ離され，後ろからも差を詰められます．
しかし・・・
すいません．自分は写真撮影に夢中で実はよく分かっていません．
↓こっちに本人視点で書いていますｗ

S-FJ東北シリーズ第3戦　結果
動画もありますんで，youtubeをたどっていくと車載もあります．



と，本人は2位でも悔しいと言ってましたが，
シャンパンファイトになるとこの笑顔．

いいですね．
シャンパンは持ち帰ってきたのですが，今回味見はしませんでした．
いつか自分で勝ち取って飲もう，なんて見栄を張りましたｗ
そんなことあるんすかね？もったいなかったかな．
でも，次戦仙台ハイランドも応援に行けば，おそらく飲めるはずｗ

レース後はいっしょにご飯を食べて，Fポンの予選を観たりしていました．
しかし，5時には東京へのバスが出発するとのことで，3時20分スタートのF3のレースを最初の2ラップのみ見て，岡崎さんは帰って行きました．
マシンや機材の撤収はチームに任せて，帰り際はあっさりしたものでした．
でも，これが「ドライバー」なんですね～

自分もF3を見たら，秋田への帰路につきました．
チケットの半分は無駄になっちゃいましたが，楽しかったです．

以上で終了．
フォトギャラリーです．
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あとがき
こっから，シリアスに話題転換．
今回思ったこと．

岡崎さんは自分と比べると，
考え方が正反対なほどシビアなレースをやっています．
草レースとはわけが違います．
レースを続け，そして上に登っていく上での難しい部分を目の当たりにしました．
本人いわく，楽しくはないそうです．
自分の車で走るならともかく，結果が求められる世界ですからね．
そして，人生を賭けるまで言わないにしても，
人生を大きく変えるためにやっています．

今年はなかなか勝利をつかめず，つらい思いが先行しているようです．
それでも続けられるのは，競えるから，ではないかと思います．
勝負にならなかったらやめるしかないです．
（もちろん，スポンサーのためというのもあるでしょう）
エントリー費毎戦4万数千円に筑波や東北へ遠征費，詳しくは分かりませんがマシンのメンテナンスなど，
仕事をしつつ，週末レーサーを続けています．

そんな本気のレーサーが身近にいることを，誇りに思います．
そして，一番の憧れです．
いつか，フォーミュラニッポン（来年からスーパーフォーミュラか）に招待してもらえることを願って，この文章を書きました．
なんてね．
なかなか，有意義な1日をありがとうございました．
自分もたいしたこと無いですが目標に向かって進みます．




・・・次戦は10月21日（日），仙台ハイランドでのゴールデンカップレースです．
あれ？
さっき見たんだけど，20日（土）は東北大ジムカーナのようです．
これは，俺ん中では確定事項でしょう．
また，2日連続仙台滞在か．
でも，20日のレーシングコースはゴールデンカップレースの4輪特別スポーツ走行となってるので，走るのは無理なのかな？
走りたいなー，何とかならないかなー．
ちょっとでいいから混ぜてくんないかなー．

今から，楽しみすぎるｗ



あ，
10月7日はジムカーナ出ますよ．
今回は事前に参加表明することで自分を縛っときますｗ

大学の学園祭サボる理由考えなくちゃ！


ではでは，みんなももっと日記書こうよ！

スライドショー


17日
再度SUGOに．
道中，東方のランエボ2台と合流してしまうｗ
もしやと追っかけていると，経路完全に一致ｗ
SUGOには痛車は合計5台ほど集まってました．
さすがに宮城周辺ナンバーだった気がす．

で，走行枠を見ていたわけだが，どうも車両が少ない．
インプの参加者は多めのようだったけど，エボとVTEC枠が少なく，
あろうことかロードスター枠は消滅．
な，なんと．
一昨年，インプ＆エボミーティングとしてやってるころに行ったときは，
それはもう盛大でショップの参加も多く，にぎやかに走ってる気がしたのですが，
どうしたことやら．
こんなことならほんとに俺も走りゃよかったなー．
来年は走ろう！
　　　↓
「来年以降，社会人パワーで痛車にしたら，走行会で普通にラップタイム刻んでやる！！」　　　と，思てるわけで．
　　　↓
やっぱ，走らないと．
みんな，痛車で走ろう！
車は走ったほうがなお格好良し！

確かにJAFのヴィッツレースに出ている車両もあるけど，やっぱり東北では見かける頻度は少ない感じがしてさ．
もうちょっと走行会にも痛車がいてもいいんじゃないかな．
なんというか，痛車と痛車オーナーの存在感をアピールするというか．
まぁ，それも巧みな会話術があってのこと．
俺には荷が重い気もするけどねー　(´-ω-｀;)ゞ

その反面，どうにも展示だけの痛フェスというのは，
性に合わないような気がする．
俺が痛車にしたとしても，参加は非常に悩む．
仲良くおしゃべりする人がいればまた違うんだろうけど，
単身乗り込む気にはなれないな．
まぁ，その辺も自分のがんばり次第か・・・
はぁ．


気を取り直して，写真を．

インプレッサマガジンの取材があったせいか，インプばかり異常に多かった．



スーチャー付ですよ～



今回この2台が爆音仕様でお気に入り．
インテは前日の180minレースもいたっぽい．
動画は前々回の日記で．


VTEC走行枠でDC5がエンジンブローだかなんだかで煙もくもく．

そして，実は全くその気が無かったけど，
先輩の「走っちゃえYO」の一言でパレードランに参加．
なんと，SUGO初走行ｗ
おととし，先輩のインプの助手席で走ったことはありましたが，運転は初．
前回はね，裏のストレートなんかはみんな車間距離を開けて，
ぷぁーっっと走ったりｗ
してましたが，今回は自重．
にしても，ちょっと遅すぎに感じましたが，実際80km程度ですかね．
ただ走るのも面白くないので，
1速2速メインで走りましたｗ
バックストレートでやっと3速に入るくらい．

1周目は適当に前車のあとを走ってましたが，最終コーナーから，
後ろのFD2シビックがしっかりとラインを走っていることにしてることに気づき，
自分もｗ
速度が遅いので間違ってる部分もありましたが，
おおよそうまいこと走ったかなと思います．
動画もあるのですが，
どういうわけか音声が吹っ飛んでしまったのでやめときます．
音があれば，柄の悪い走りをお披露目できたのですがｗ



パレードランが終わると，即撤収．
もともと，VTEC走行枠のトラブルで時間が押していたのに加え，
パレードランを走ってしまったので，
この日のハイランド4A走行枠は2つを残すのみに．
急いではいましたが，ちゃんと快音サイレンサーをつけて，紳士に退場しました．
あんな，柄の悪いままは帰れません！ｗ

そして，途中でガソリンを入れてるときには時間が微妙になったので，
急ぐのをあきらめました．
でも，途中でガリガリくんを食べてる場合じゃなかった　orz


ハイランドに着いたのが3時20分過ぎだったので，残すは4時枠のみ．
準備してるともう，コースオープンのブザーが鳴ってしまう　ヽ(ヽ´ﾟдﾟ｀))
結構急いで準備したんですが，間に合いませんでした．
3分遅れでコースに入ろうとするも，

スタッフ「走行券は？」
俺　　　「な・・・なんですかそれは？」
　→やりとりうんぬん．
スタッフ「わかりました，今回はどうぞ」

知りませんでした．入るとき渡すのね．

持ち帰ってしもた．もう使えないけど．
4Aの走り方，今回一番の収穫です．

4時台の走行車は自分と先輩と，あとロードスターの3台でした．
最初にロドスタにかわされた以降は一人旅♪
4週走り，休憩．
先輩のGF8と交換．
ちょっとアタックしてみたけど，
4駆ターボの感覚に慎重になりすぎたんでタイムはどうだったんでしょうね．
どのみち測れてないので分かりませんが，22～25秒かなって感じです．

今回，これを使ってみました．
「GPS Laps」
測定精度はまだ確認してませんが，今回のインテの測定結果はこれです．



２０秒きってるんですねー．
F：ナンカン　NS-Ⅱ　205/50/16
R：ヨコハマ　S.drive　195/50/16

ですよ！
この前の01Rでは１7秒9ですよ．

01Rクソだなｗ

走り方は特に変えてないので，そんなモンなんだと思います．はい．
15秒切れるのはいつになるやら．

走りについては，後々31日のマイペースラップと比較してみたいと思います．
が，とりあえずの動画．



その後4B走行枠では，レビン？トレノ？と，
自分のインテと同じくらいの音量のCL2アコード（ナンバー付）が走ってました.
アコードは11秒とか出てました．
はえーよ．．．


ゆっくり片付けつつ，ハイランドを後に．
帰りは，ハイランド帰り恒例になってる48号山形側にある，
紅花というラーメン屋で腹を満たし，2日間共にした先輩と別れました．

そして，9時半ころ着と．
いやー，楽しすぎる2日間が幕を下ろしました．




では，今日はSUGO-3でーすｗｗ

こういう話題は鮮度が大事！


以前からバサバサと排気漏れ音が気になっていたのですが，ようやく直しました．



といっても，ようやっと場所を特定するまでに時間を食った程度で，
ご覧のようにガスケットがかけてただけです．
外して，買って，取り付けて，1時間くらいですね．

しいて言えば，普通のとカーボンなやつと迷いましたが，
違いがいまいち分からなかったので100円ケチりましたｗ


再び快音（快適音量）仕様になりましたとさ．

さぁて，日記書くのが大変すぎるよ．

16日
朝は，7時出発．

→→→遅すぎた．．．

というのも，今回は秋田市出発．
13号を南下．
湯沢の無料高速を知らなかったり，
山形県境の無料高速を50kmで走られたり，
48号の宮城側ダウンヒルでヘアピンごとに一停を強いられる謎の渋滞，
とかなんとかで，怒涛の12時半着．

来年から仙台行くのが遠く感じる．


で，到着したら新潟から一足先に到着していた先輩と合流．
痛フェス会場を横目に先に，サーキットでやってる180分耐久レースを観ることに．
ゆーても，着いて早々ラーメンを食べながら1時間以上涼むｗ

ずっと走ってんなー．
と思っていたらどうやら決勝レースが始まっていたらしい　(´･ω･`；)
さらーっと観ながら撮影．


左下に3本目のマフラーが出てるのは何だろう？？


こういうロードスターはがちでかっこいいな．


マイカーで交代で走るもんだと思ってたら，レース車両ぽいのも結構多かった．

スライドショー





そして，耐久レース半ば友人を迎えにいくために村田町よりちょっと南の大河原っていうとこに．
1時間ほどでとんぼ返りして，いよいよ本日のメイン痛フェスへ．

・　・　・　・　・　　ヾ(･ω･`；)ﾉ
化物語いない．．．

帰るっ！！











うそうそ．

着いたときすでに3時半すぎ．
ま，まぁ友達としゃべりながら1周し，
その後，友達が音圧測定が気になるようだったので一緒に観察　 ( -∇-)
←いやー　俺興味ないんですよ，アレ．

2週目は気になった車を撮影．
1位

青系にオレンジって目立つね．

2位

モンスター仕様になってなおかっこいい．インテだしね！

3位

今回は青系がマイブームらしい．

4位

痛くない．かわいい！

5位

あっさり系でしっかり痛い．白に緑もいいかも．

技術編
1位

ちょーいいよ，給油口ガルウィングってかっこよくね？

2位

へぇ，パンチ穴がたくさんあいてて後ろが見えるようになってるんだね．自作じゃ無理．

3位

ブログがあるらしいので後で見に行こう．


スライドショー



本当は，駐車場にいるであろう痛車も見に行きたかったけど，時間切れ．
そして，閉会式のアナウンス．

うーん，とはいっても結構満足．
どうがんばってもあと1周（30分）がイイとこだったかな．
見るだけってのはねぇ．
この辺りについてSUGO-2でも書く予定．


今回の反省点．
私，恥ずかしがり屋さんなので結局誰にも話しかけられませんでした．
時間も時間で，終わり際ってのもありオーナーさんがいるんだかいないんだかよく分からず，
あっという間に終了な感じでした.
次こそは！　　←結構真剣．


あー，ちなみに駐車台500円が惜しくて，サーキットに乗り込みました．
入場料500円ですが，一石二鳥でした．
これ以上は詳しく言いません．ずるしたので．
さーせん．


この日のイベント終了後．
友達を家に送り，仙台市南らへんで夜を明かすことに．
ガストに3時間居座ったり，
スーパー銭湯で2時間ゆっくりしたり　（にしても11時過ぎても満席なの．意味わかんネー），
先輩ネカフェ，俺車中泊で深夜のおばちゃんの高笑いと，族のバイク音に悩まされたりしつつ，
予想に反してさわやかに次の日を迎える．



続きは明日．


あ，おまけ動画をどうぞ．