福島ナンバーの赤いヤツのブログ一覧

これが今日から木曜日の朝まで一緒に戦ってくれるマシン。

さすが2011年製のブランニューだ。
パワーはあるし足回りもヘタってない。

でも、運転した感じはマイクロバスと同じでつまらん。
早く木曜日になってくれ。

チト思うトコロがありましてレー探をFM143siからGWR73sdに変更しました。

前の機種•FM143siはOBD-Ⅱケーブルで接続すると3連メーターになったりして面白かったのですがレー探としては致命的な欠陥があり退役していただきました。

フルマップは良いのですが、座標が約100mズレており警報が出た時にはもう通過してたりして結構危険でした。

新しいレー探は萌え要素は皆無ですが、スパイチックでかなり燃えます。
地名も表示されるようになったので簡易ナビとしても良いですね。

しかし、電源コネクターの形状が変わっていてOBDケーブルも買い換えかあ。
同じだと思って買うの忘れたゃったよ。

いやあ、ダンロップのDSX-2って燃費が良いんだね。
夏タイヤよりも燃費が良いなんて知らなかったよ。

をいをい、ちょっと待て！！
そんな馬鹿な話があるか。
いくらなんでもDSX-2がエナセーブになるワケがない。

実は去年スタッドレスを新調するのを忘れていて、今シーズンが5シーズン目なのだ。

タイヤ館でタイヤ交換した時にやんわりと営業トークされて聞き流してたらディーラーさんでもダメ出しされた。

今はドライ路面では踏ん張りきれず、ウエット路面ではまるでアイスバーンばりにズルズル滑る。

ということで、WINTERMAXXをポチッとな。
下界に雪が降る前に届いてくれ。

今日はホンダのディーラーさんにN-ONEを見に行ってきました。

昔のNコロっぽくて良いですね。
でもインパネ回りは今のホンダっぽくスポーティーでソソられます。
ツアラー性能は1.3リッタークラスと同等とのことですので試乗が楽しみです。

あと驚いたのがN-BOX。
ウチには車椅子仕様のAZワゴンがありますが、あれよりもかなり広いです。
車内泊にも良さげですね。

これで長距離運転が楽だったら乗り換えを考えてもいいかも。

リース会社•ディーラー•保険会社から早くも契約満了後にどうするかを決めて欲しいとのこと。

でも1年後の話をなぜ今から？と聞くと、
どの選択肢を選んでも手間暇がかかるからと。

1番面倒なのが今乗っている車を買い取る事。
残額を払って精算して名義変更をして更に札幌ナンバーから福島ナンバーに変更。
コレは超面倒なので却下。

次はリース車の入れ替え。
コレはメンテナンス費用がリース会社持ちなので1番良さげな感じだけど、私の担当の方が札幌にいて意思の疎通が難しいのとディーラーと整備工場の当たり外れが激しいのがネック。

最後は現地調達。
ただ、コレはディーラーのセールス担当と何度もビジネストークしなきゃならないのが苦痛。

楽なのはリース会社なんだよなあ。
ディーラーで試乗してネットで見積り取ってメールと電話のやり取りで話し煮詰めて契約して最短最速で納車だから。

どの選択肢を選んでも次期マシンをどれにするかで悩むんだなあ。

仕事とかでいろんな車乗ってきたからどんな車でもある程度乗りこなせるようになって昔みたいに絶対コレじゃなきゃイヤとか思わなくなったから漠然として選ぶのが難しくなりました。