かがやとしゆきのブログ一覧

５年落ちの中古車を購入したのですが、ほぼ整備なしでそのまんま横流ししたみたい。タイヤは割れてボロボロ、エアコンフィルターは真っ黒。
で、気になっているのがブレーキ。
アタリが強く、ゆっくり踏んでも急ブレーキになってしまう。
もしかして結構減ってんじゃないの？

・・・と思ってブレーキフルードを見てみたらMAXより多め。
馬鹿じゃないか？ブレーキが減ったらフルードも見た目減るんだよ。
明らかに継ぎ足したな？とわかる手抜きを見て、やれやれといった感じです。
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後から車検証と一緒についてきた整備書みたら、ブレーキフルード１Lとか書いてあった。ちょっと信じられない感じ・・・
ブレーキは7.5mm残っていて問題ないが、初期制動が強すぎるので、新品交換。
たかが1500円で乗り心地激変よ？

残念な事にオッティは廃車となりました。
車検通して２週間たたず・・・マジかよ？です。

嫁の通勤で使っていた車で、T字路から右折で主幹道路に出るところで、気がついたら前に車があって、バンパーをごっそり持っていかれました状況でした。

私は乗車していなかったのですが、こちらから相手の横っ腹に突っ込む形だったので、かなり分が悪いとは思いつつ、主幹道路からT字路の視認はよく、ビデオレコーダーで確認したところこちらが動いているにも関わらず、前を横切ってあたっちゃった感じからして、あちらの「速度超過」「前方不注意」が加味されるだろうと思ったら、まさかの9：1の判定負け。

相手の保険屋が三井であること、こちらの保険が東京海上日動であること（保険屋の格付け）、そして相手が「自動車保険をよく知っている」のが惨敗の理由。

ルールはいつも知っている人間に味方するものなのです。
相手の車は左後ろドア、フェンダー、バンパーの3カ所で、板金屋の見積もりで50万。保険屋も同じ金額だったので妥当でしょう。
相手は事故後も自走してそのまま仕事に行ったようですが、年式が古いため全損扱いなのですが「修理する事」と言ってきました。


[ここがポイント①]
こちらは「超過特約」を持っているので、保険を使って超過分を埋める事で、相手の50万は補填されます。
が、私だったらどうする？
そもそも自走できるレベル（タイヤ周りにダメージ無し）なので走行性能は損なわれてない為、直さなくても50万貰ってお終い。となるわけです。

[ここがポイント②]
「速度超過」「前方不注意」になるだろうと思って、ドライブレコーダを出してしまったのが間違い。こっちは動いていなかった、前を横切って当たっていったを主張すれば、もう少し割合が低くなったかな？と思いました。

悔しいが車はリタイア。
車が帰って来ないのを知って、小学生の息子が心配しているのか母親から離れません。安心させるには、新しい車を買うしか方法が無さそうです・・・

とはいえ、相手には巻き込んで申し訳ないと思いますし、こっちの車も50万で6年以上乗ったわけだから十分元が取れたと割り切りたい。

割り切りたい。割り切りたい・・・が、9：1はないだろう・・・と中々腹落ちしません。
ちなみに、ハイシャルにて、2.5万円で引き取りとのことなので、着けてたパーツ外してきて、ハイシャル行きとなる予定です。

ディーラーから1年点検の連絡が来ました。
点検とオイル交換のセットで13000円・・・高いのか安いのか判断できません。

そもそも、ディーラー＝高いのイメージなうえ、オイルは自分で選びたい！！
と思っていたのですが・・・ちょっとまて、純正のオイルってそんなに性能が悪いのか？と思いとどまり、調査開始しました。

TOYOTA　純正オイルキャッスル
トヨタ、純正キャッスルオイルを刷新…全合成油化で摩擦係数を3分の1に低減
https://response.jp/article/2017/07/26/297862.html
ほらほら、化学合成油じゃん！　SN GF-5 じゃん。

もっとマニアックに！！
化学製品は安全シートと呼ばれるものがあり、オイルの中身を知ることができます。
TOYOTAのサイトから
https://toyota.jp/after_service/car_care/yohin/sds/

VOXYの純正オイルは　「SN PLUS 0W-20」です。が、見ても全然わかんね（笑）

とりあえず、悪い物じゃないことはわかりました。
ちなみにAmazonで　20L　9800円

【参考】
エンジンオイルの粘度や等級（グレード）の意味が知りたい
http://qa.jaf.or.jp/mechanism/engine/09.htm

【オイル表示の見方】
https://www.idss.co.jp/carlife/idemitsu/zepro/knowledge/reading.html

ブルメタのラバースプレーを吹いたら、ブラキッシュアゲハガラスフレークタイヤになりました。
写真は２年経過。
ゴムには浸透＆定着するので、”剥がせない”ですが、むしろゴムに綺麗に色が乗りました。

いきなり思い出しました。

昨年VOXYハイブリッドを新車で買いましたが、
その時気が付いた「最大値下げ幅を知る方法」を書いていなかったのです。
備忘録がてら書いておきます。

・最大値下げ幅を知る方法
　12月～3月の【新古車】の値段をチェックする。

【根拠】
・なぜ新古車が底値なのか？
・新古車ってなんぞ？
　①車の価値は年式を基準とします。
　したがって、2019年1月と12月では、同じ年式と扱われます。

　②車の販売＝ナンバーを付けた数（＝登録車台数ともいわれる）
　したがって、どうしても「ノルマ」を出したくて、「ナンバー」付けた。
　事情があって「ナンバー」付けたけど、販売できなかった。

　ちなみに、年式はナンバーを付けた年になります。
　（車年は、ナンバー付けたときからカウント始まります。）

　この、「誰も所有していない」けど、「ナンバー」付けた故に「年式」が決まってしまった。
　使っていないので、「車の質は新車と変わらない」けど、「車検までの期日が短くなった」
　「中古で売るときに、古い年式で査定される」困った車が、【新古車】です。

　「新古車を専門に扱う中古車店」が存在していて、理由があって売れ残ってしまった新古車を
　格安で販売しています。
　『時間がたつと価値が下がる（車検の期日が短くなる）』ので、若干の儲けを乗せて『たたき売り』します。
　それが、『最大値下げのカギ』でした。

　私の場合　VOXY　ハイブリッド煌が310万円になるとおもった根拠は、
　2017年12月～2月にかけて、VOXY　ハイブリッドVの新古車が（走り出し）289万円（カタログ価格から27万円安い）で販売されていた。
　ハイブリッドVと煌の価格差は22万円だったので、289+22万円≒310万円くらいが『底値』と思い、

　ディーラーの方に「310万円にして」と無理を言ったのでした（そしてあっさり通った）。
　
　最大限納得した車を買うのが一番良い事です。

　安く買うことが良い事ではありません。
　値段交渉だけで買うと後で後悔します！

　私の場合は、事前に試走を繰り返していたので、VOXYハイブリッドはよい買い物でした。
　まったく？後悔していません。