クルマレビュー一覧

200kmほど走ってみて、下道の燃費が12km/L、高速の燃費が18km/Lでした。 インフォメーションディスプレイで常に燃費が出るためすごい燃費が気になり、「私の運転では、ハイブリッドなのに燃費が悪い！？」と悩んでしまいましたが、そもそも、最初にハイブリッドにした理由は、「2.4Lエンジンとそ ...

手放す時には13年物となっていました。 13年足っても古臭さを感じず、燃費こそ時代の物に後れを取っていましたが、2.4Lのエンジンはパワフルで走りは負けていませんでした。 もっと乗ってあげたい、そう思えた車です。

セレナ e-power、ステップワゴン スパーダハイブリッド、ノアハイブリッド、ヴォクシーハイブリッド、エスクワイアハイブリッドを比較して、予算内に収まるヴォクシーハイブリッド煌を購入しました。 私の希望としてベース車両として300万円以内であること、嫁の希望としてエアロが付いている事を各営業の ...

逸品でしょう。 どうしてこんな車が生まれたのか考えていましたが、どうやらエリシオン、オデッセイが出始める過渡期の車のようです。 すでに10年立っている車なので、いちおしはできませんが、面白い車です。

独特の四角フォルムは、エアロを付けると精悍に見えます。 スポーツカーやビックセダンに乗っていたなら非力に感じるかもしれませんが、有り余る広さを実感したら手放すのが考えられなくなります。 ゴージャスを求めるのではなく、あくまでも”実用性”重視！　長く乗れる車です。 ---- 2015年8月乗換 ...