katsuakiのブログ一覧

みなさん、こんばんは。

前回からだいぶ時間が経ってしまいましたが、今回は『我が家が個人輸入という結論に至ったまで』を書きたいと思います。

前回お話した通り、私たちはエスケープ　ハイブリッドの前は『タコマ』に乗っていました。
2008年10月にタコマを購入しようと決め、まずは近場で西湘にある、某並行輸入車のディーラーに見積もりに行きました。

2，3年落ちで、状態のよい白のダブルキャブ、マイレッジも30000mil.以下で・・という条件で交渉したのですが、
「450万円はみといてください」と言われました。

事前に、ネットで米の中古車検索をしていたのでびっくり！！同条件の車両は米では、2万ドル前半から
ごろごろと売られていたからです。折しも、当時はだいぶ円高の流れで（といっても95円と現在と比べると20円近くも安いですが・・）、どれだけディーラーの懐に入っているの！？と疑心暗鬼に。

ネットでリサーチしなおして、関東他県の評判のいいディーラーに改めて見積もりをお願いすると、代行・納車費用が、全部で100万円くらいで、総額350万円～400万円とのことでした。
良心的とクチコミも良い業者だったので、自分たちでできるだけ状態の良い、日本円で200万円を切るくらいの、低価格の車両を米のネットで探して、現車確認や購入までの手続きを、このディーラーさんにお願しよう！と決めました。

再度ネットで中古車検索をすると、運良く条件にぴったりの車がみつかったので、早速、現車確認を依頼しました。
状態が良ければ、そのまま契約してきてもらう予定でした。。
依頼をしてから二日後、もう手に入れたつもりで、ウキウキしている私たちの元に、ディーラーから、「残念ながらご希望の車両は、タッチの差で売却されてしまっていました」とメールがありました。

最初は、ただただガッカリしたのですが、
何か腑に落ちない感じがして、『疑惑の雲』が、もくもくと立ち込めてきました。
アメリカは、当時すでに不況のどん底。2万ドルの車は現地では、結構高い方の部類に入ります。
売り出されてから、ずい分経ってる車両だったし・・本当にそんなタイミングで売れてしまうもの？

すっかり意気消沈の私に、かみさんが
「・・・そうだ！わたしが電話して確認すればいいんじゃん！」

かみさんは、いわゆる帰国子女（本人はこの表現は嫌みたいですが）で、社会人2年生くらいまで、カリフォルニアに住んでいました。疑念を払しょくするために、即電話してもらいました。

かみさん：「あの～＃００００００の車両は売れてしまいましたか？」
現地ディーラー：「はい！」
かみさん：「買ったのは、日本からの代理人じゃなかったですか？」
現地ディーラー：「個人情報なので明かせません！」かみさん：「・・・・えっと～私が依頼した代理人なのですが、ちゃんと売買契約が成立して、車両が引き渡されたかどうか心配で♪」
現地ディーラー：「なるほど。大丈夫ですよ！心配しないで！ちゃんと済んでるから(^_^)」

まさか！とやっぱり・・という複雑な気持ちでした。
おそらく、とても状態も良い車両だったので、全てを知っている私たちに売るよりも(私たちには、納車まで車両価格＋100万と言ってしまっているし)
原価を知らないお客さんに高く売った方が、当然より儲けが出る、ということなのでしょうね。『横取り？』
信頼して依頼していただけに、非常に残念でした。

横取りディーラーからは、ぬけぬけと、
「こういうことはよくあることなので、諦めないで、また良さそうな車両が見つかったら、どんどん教えてくださいね！」とメールが来ましたが、
こちらにお願いするのは、もちろんやめました！

これで火がついたかみさん！
カリフォルニア時代の人脈を頼りに、業者を相手に車の輸出代行を、長年されている方にたどり着きました！
そして個人輸入の代行を快諾していただけました。
『捨てる神あれば拾う神あり』ですね。

そこからは話は簡単です。またまた検索すると、サンディエゴに条件ばっちりの車両を見つけて
かみさんが、現地ディーラーと直接値下げ交渉。
輸出代行業者さんに、現車確認に行っていただき、
機関絶好調との報告で、
即契約→車両引き上げ→ロスから出港、2009年1月末には納車、と瞬く間の出来事でした。

かかった費用は
車両代（2000ドルの値引きに成功！）＋船賃などの実費（日本で乗るので現地の消費税はかかりません）＋業者さんへの代行手数料だけ！
日本での税金や、一年分の保険を全部払っても300万を下回りました。

日本での通関や予備検も、ロスの方が紹介してくれたとっても良心的な業者さんが、すべてしてくれて、私たちがしたのは、車庫証明を取るぐらいのことでした。

車との出会いは、縁だといつも思いますが、
タコマは『個人輸入』というアイデアを、運んできてくれた
本当に思い出深い車になりました。

みんカラのみなさん、はじめまして。どうぞよろしくお願い致します。

今日から少しずつ、我が家のEscape Hybridとの出会いから嫁いでくるまでを書いていこうと思います。不慣れなため、読みづらい部分もあるかと思いますが、どうぞお付き合いください。

なかなか知られていない、個人輸入のノウハウについても書いていきますので
興味のある方、参考になさってみてください。

もともとはUS　TOYOTAの2009 Tacomaに乗っていました。
こちらは2009年に新古車を個人輸入しました。
コンディションもとっても良く、気に入っていましたが、
家族が増えたり、保育園の駐車場に停められなかったり（笑）で
2年で個人転売です。

2年前を超える空前の円高にも大きく背中を押されました。
候補の車をいろいろ探していて、「次はハイブリッドは？」と、かみさんが提案。
FordがハイブリッドのSUVを作っていることを知りました。

画像、動画を見てみると、かっこいい！！
レビューも片っ端から読み漁りましたが、評判もいい・・。
北米版のFord Escapeは外装、内装共にベコベコでペラペラという
従来の悪評を払拭する2011年モデルのLimitedは、標準レザーシート（ベージュ）
にピアノブラックのパネル類。スポーティーかつシックです。
値段も新車で3万ドル（240万円！）から、と魅力的。

すっかり惚れ込んで、新車購入することで満場一致と相成りました。

次回は、ディーラーにメーカーオーダーの発注にいたるまでの経緯について。

お友達募集中です　(^_^)