Тип 64” Розиのブログ一覧

ヘッドライトに変化を求め
マーシャルの猫目を組込んでみました。

序で、現在入手困難なコンビネーションランプ等も。
極めて脆弱な樹脂のstdと比べれば明確な違いを感じ取れます。

対std比10㍉程、フランジも併せ容赦なくw

⚠️ ソ連的流儀を感じながら、
リアも叩いてクリアランスの調整を🤣

一先ずこれで走行中脱落の危機を逸する事ができるでしょう。
その足で車検場へ行き、テスター屋の友達に光軸調整をお願いして頂きました。
後日、バックライトも組み換える予定です。

富士見パノラマリゾートで出展されてるワズ友を訪ね
＆クラッチリザーブタンク交換とステアリングダンパー装着車の試乗
＆15年程3909式に乗り続けてるWONG KEIコトYuichiさんも！
※その他、近所の酒屋さんワズも序で拝見。
明日は未来のワズ乗りレディも来るらしく💦
…無念w
⚠️尚、twostrokerさんのワズは売り子さんにて一緒に写せませんでした🙏

ターンシグナルのベース取付が超雑且酷く
辛うじてネジ1本で脱落を免れてる状況。
だが新品を即座に調達出来る世の中でも無い。
ならば、DIYで即席対処に。
下穴無しのタッピングを無理矢理打ち込まれた
粗悪樹脂はバラバラの崩壊寸前😭


180度反転させ支持部も逆側から。
そして、似合わない袋ナットで一先ず締めました。

で、たまには乗ろうとドアを開けてたら
フロアに褐色の液溜まりがw

噂に聞いてた症状の1つ
高温下に拠るクラッチリザーブタンクの崩壊w
一部塗装は剥離、急いで水で流し対策を講じたくとも予備なぞありません。
再び純正を装着しても不安を払拭出来ないでしょう。
先人に倣えとモーターサイクル用を選択しようと思います。

〜続く。

1年と4ヶ月待ったУаз（ワズ）を迎える事が出来ました。
一昨年注文時46番目、
1958年製造初年から64番目…運命を感じル（笑
存在は21世紀に入ってから知ったものの
3909型で間に合わず、一旦は諦めた頃に
これが最期かも？と、
ワズに会いたくてサハリンへと渡った2015年ノースアイランドラリー&2016シベリアンバックパッカー

振り返れば、仕事車以外で人生初めての新車。
きっと最初で最後になるでしょう。
※尚、中古車は更新されるw
こんな世界情勢の中、運命の車（大袈裟）と大切に時を重ねたいと思います。

ヘッドカバーからのオイル漏れ修理から
不思議と調子良く
ほぼ1年ぶり？の運転でした。
まだまだ他に直したい箇所ばかり。