<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>pocop / pocopのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1148648/blog/</link><description>皆さんからの情報、とても参考になります。
ありがとうございます。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 23 Apr 2026 09:38:41 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>pocop / pocopのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1148648/blog/</link></image><item><title>ピン配列分からず</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1148648/blog/48761818/</link><description><![CDATA[91年式W124 230E
純正テクニクス製オーディオの
右前chの音が出なくなりました。
ザーザーいってましたが、ついに無音に。
Bluetooth使える機種に交換しようと
取り外したものの、
ピン配列に関する資料がネット上にも見当たらない。
テスター当ててみたら、常時電源が2ヶ所、
アクセサリー ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Nov 2025 10:58:54 +0900</pubDate></item><item><title>代用品はないのかな？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1148648/blog/48490814/</link><description><![CDATA[エアコンの操作スイッチの照明灯が球切れ。
情報を求めて、
ネット上を探し歩いてみましたが、
純正も社外品も見つかりません。
12V 0.4W T5という電球。
LED灯で合いそうなモノはあるのですが、
代用になるのでしょうか？



...]]></description><pubDate>Tue, 17 Jun 2025 08:34:16 +0900</pubDate></item><item><title>本が置けるクルマ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1148648/blog/48055500/</link><description><![CDATA[仕事用に使っている
スズキクロスビーのダッシュボードには
本を置くのにちょうどいい棚がある。
待ち時間が多い仕事柄、
車中で時間をつぶすことが結構あるが
そんなときは読書して過ごす。
本の収まり具合といい、
この棚は最初から本棚として考えられたのでは
ないだろうか、と思うほどちょうど良い。
こういう ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Oct 2024 15:07:48 +0900</pubDate></item><item><title>サンバー旅立つ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1148648/blog/47954706/</link><description><![CDATA[東日本大地震の津波で被災した
自家用車に代わって
２０１１年６月に新車で購入した
サンバーバンを手放した。
スバル製最後のサンバーディアス。
リアエンジン、５MT、SC、４WDという、
胸ときめく仕様だった。
津波直後の被災地は、
海水の塩分を含んだ泥に覆われ、
車にとっては過酷な ...]]></description><pubDate>Sun, 08 Sep 2024 17:56:49 +0900</pubDate></item><item><title>燃費記録を更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1148648/blog/47924166/</link><description><![CDATA[９１年式メルセデス２３０E号が燃費記録を更新しました。
今月初旬に往復約１０００kmの旅行で１３.７km/ℓを達成。
これまでで最高の高燃費を記録しました。
行程のほぼ全てが高速道路で渋滞なし。
制限速度をちょっとだけ超える位で、
一定の速度で走るよう心がけた結果がこれ。
なんかの間違い ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Aug 2024 18:29:57 +0900</pubDate></item><item><title>快適仕事ツール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1148648/blog/47814091/</link><description><![CDATA[自分は後席をたたんでフルフラットな荷室として使用している。汚れた三脚や雨具なども気兼ねなくガシガシ積んで、撮影する仕事のパートナーとしては、これ以上ない性能・機能を備えている。
快適な車内泊を実現するためのアフアーパーツもあるようなので、アウトドア系ユーチューバーさんなどにも重宝だと思う。
.. ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Jun 2024 20:23:11 +0900</pubDate></item><item><title>設計思想に見る合理性</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1148648/blog/47735970/</link><description><![CDATA[テールライトの電球を交換しながら、
W124の設計思想に秘められた素晴らしさに
改めて感動した。
この合理性と分かりやすさは特筆もの。
昨今は何でもかんでもディーラーに誘導して
儲けようとするが、
電球交換でいちいち来るなと言わんばかりの
割り切りが設計思想に現れているようで潔い。



...]]></description><pubDate>Wed, 22 May 2024 12:05:24 +0900</pubDate></item><item><title>LED化の波</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1148648/blog/47475677/</link><description><![CDATA[ポジションランプの電球が切れたので、
近隣のホムセンや自動車関連の量販店に行ったのだが、
お目当ての口金タイプの白熱電球がない。
隣市の黄色い帽子のお店で見つけて、やっと交換できた。
どこの店でも売り場を占有しているのはLED関連の商品。
クルマには実に様々なタイプの電球が使われているが、 ...]]></description><pubDate>Tue, 16 Jan 2024 14:34:47 +0900</pubDate></item><item><title>八方塞がり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1148648/blog/47455976/</link><description><![CDATA[今年の運勢は八方塞がり。
運気に違わず新年早々さっそくトラブル発生。
冷却水の警告灯が点いたので停止して降りてみると
ラジエーターホースの付近からクーラントがダダ漏れ。
田んぼの真ん中で積載車のお世話になることに。
公共交通機関もタクシーもない場所で帰る手段がない。
途方に暮れていたら、 ...]]></description><pubDate>Sat, 06 Jan 2024 11:49:03 +0900</pubDate></item><item><title>2023年　愛車この一年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1148648/blog/47440474/</link><description><![CDATA[古いクルマは毎年何やかんやで、
維持補修に手間と金がかかる。

今年は大きく2点。
ひとつはエアコンの修理。
ここ数年の課題だったガス漏れの根治を目指して
コンプレッサー交換などの修理を行った。
これは費用がかかった・・。

もうひとつは、維持補修とは別だが、事故に関わる修理。
 ...]]></description><pubDate>Sun, 31 Dec 2023 11:28:04 +0900</pubDate></item><item><title>事故の修理終わる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1148648/blog/47395030/</link><description><![CDATA[不注意で車同士の衝突事故を起こしてしまった。
家の近くの信号のない交差点で右折の際に、
左からの直進車に気付くのが遅れた。
双方ケガなく済んだのは幸いだった。
こちらは左前のボディとバンパーに軽微な損傷と
ウィンカーレンズが割れた程度だったが、
相手の車は右側面が大きく凹んでしまった。 ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Dec 2023 17:59:47 +0900</pubDate></item><item><title>空気が乾燥する季節</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1148648/blog/47343970/</link><description><![CDATA[今年は梅雨時から夏にかけて、
湿気の多い日のアイドリング不調に悩まされ、
色々調べてみるも決定的な原因を絞り込めずに、
間もなく季節は冬を迎えようとしている。
空気が乾燥する時期を迎え、
おかげでエンジンは好調だ。
乾いた空気はお肌にはよろしくないが
エンジンには最高のご馳走らしい。 ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Nov 2023 21:52:55 +0900</pubDate></item><item><title>復興と歩んだサンバーのお話</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1148648/blog/47219003/</link><description><![CDATA[ボディーを埋め尽くす“応援メッセージ”　復興の12年を走り抜けた軽ワゴン廃車に「待った」　東日本大震災を伝える“動く遺構”に　岩手・大槌町【復興への羅針盤】 | TBS NEWS DIG (1ページ) https://newsdig.tbs.co.jp/articles/-/718647...]]></description><pubDate>Fri, 15 Sep 2023 08:34:55 +0900</pubDate></item><item><title>夏はキライ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1148648/blog/47150492/</link><description><![CDATA[夏はキライだ。

ガソリンが高いから、ドライブを控え
近距離通勤ばかりに使っていたら
バッテリーが上がった。
エアコンの調子が悪いので、送風を最大にしたことが原因か？
そもそも、世の中が暑すぎるのだ。
冷涼な東北ですら耐え難い日が続いている。
とはいえ、環境性能がよろしく無いと目の敵 ...]]></description><pubDate>Mon, 14 Aug 2023 21:11:49 +0900</pubDate></item><item><title>夏を乗り切る切り札</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1148648/blog/47128189/</link><description><![CDATA[いまいち効きがよろしくない
冷房に代わる新たな切り札！？
内装色と同じカラーで
純正品のような佇まい　笑
これでダメなら、あとは耐え忍びつつ
一日も早い秋の訪れを祈るのみ。



...]]></description><pubDate>Fri, 04 Aug 2023 11:11:52 +0900</pubDate></item><item><title>とにかくサビに弱い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1148648/blog/47028775/</link><description><![CDATA[農道のポルシェなどと持ち上げられているが
褒められるのは走行性能だけ。
長年の酷使に耐えることが使命の商用軽バンとして、ボディとシャーシのサビ耐久性の無さは致命的。
とにかく、あらゆる部分のサビ耐性が脆弱。
良くも悪くも旧世代のクルマ。
設計が古すぎるし、部材の品質が悪すぎる。
これから ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Jun 2023 20:35:21 +0900</pubDate></item><item><title>10万キロ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1148648/blog/47004933/</link><description><![CDATA[３.３万キロで我が家にやってきたW124 230E号は
丸7年で走行距離10万キロを迎えた。
この車の乗り味をひとことで表すとすれば「癒し」
この車を購入した神奈川のお店の社長さんが
「乗ってると癒される」と仰っていたことが思い出される。
その時は、何を意味しているのか分からなかったが、 ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Jun 2023 09:18:23 +0900</pubDate></item><item><title>セダンでキャンプ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1148648/blog/46948915/</link><description><![CDATA[もはや絶滅危惧種となりつつある４ドアセダン。
特にキャンプなどアウトドアレジャーのフィールドにおいては、
その姿を見ることは、ほぼ無いと言って良いでしょう。
キャンプにセダンは使えないのか？
いやいや、使えます！
実はセダンにしかない素晴らしいメリットがあるんです。
それは車内の匂い防止 ...]]></description><pubDate>Thu, 11 May 2023 19:50:58 +0900</pubDate></item><item><title>漏れ漏れです</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1148648/blog/46880013/</link><description><![CDATA[コンデンサーのファンが回らないということは
エアコンガス圧が少ないということですね。
一昨年６月に漏れどめ剤を注入し、去年の夏は快適でしたが
２年は保ちませんでした。
何処かで漏れてますね。
本日、地元の電装屋さんでガス補充。
ファンが回り冷気が復活しましたが、いずれ漏れている。
とは ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Apr 2023 20:20:13 +0900</pubDate></item><item><title>収納</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1148648/blog/46791728/</link><description><![CDATA[私のW124 230E号の室内は
収納スペースが少ない。
鍵がかかるインダッシュとドアポケ、
あとはフロント席間の小さなスペースくらい。
比して日本車の収納の豊富なアレンジには
昔から驚かされる。
そんな場所まで？っていう、
考え得るありとあらゆる場所に収納がある。
いったい、この差は何であろうかと ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Mar 2023 23:40:25 +0900</pubDate></item><item><title>往復1000km</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1148648/blog/46773754/</link><description><![CDATA[先週末に往復1000kmを走ったW124 230E号。
ほぼ全ての行程が高速道路で、
燃費は11km/ℓを超える好記録を樹立。
今どきのハイブリッド車には遠く及ばないが、
32年前のクルマにスタッドレスタイヤで
この成績は立派なものだと思う。
足回りのしなやかさと、秀逸な直進安定性で
長距離ドライブ ...]]></description><pubDate>Mon, 27 Feb 2023 15:43:32 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりのスキー行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1148648/blog/46655192/</link><description><![CDATA[COVIT禍以来、控えていたスキーを再開した。
キャリアが無いので、180cmのファットスキー
を車内（！）に突っ込んで出発。
ひとりなら何とかなる。
タイヤは3シーズン目のブリザック。
さすがにちょっと心配なので、
チェーン携行&amp;慎重ドライブを心がける。
FRは雪道での挙動が分かりやすく、 ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Jan 2023 18:49:44 +0900</pubDate></item><item><title>車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1148648/blog/46613939/</link><description><![CDATA[無事に車検が通った。
古い車なので、毎回ヒヤヒヤする。
今回は問題となるような箇所はなし。
排気管の補修やサイドスリップ調整程度で済んだ。
しかし、腹が立つのは１３年超えの車に課せられる割増重量税！
割増の理由は環境性能の良い車への買い替えを促進するためだという。
買い替えで利益を得るの ...]]></description><pubDate>Mon, 19 Dec 2022 17:16:25 +0900</pubDate></item><item><title>中古部品が英国から届く</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1148648/blog/46493803/</link><description><![CDATA[ドライブシャフトが錆びて折れ、
修理を計画するも部品の入手に思いの外手間取り
治癒に一ヶ月以上を要した
我が家の91年式W124 230E号。
修理の過程で、排気量の異なる同型車の部品と
形状が違っていて移植できないことが判明した。
さらに、230シリーズは、国内ではクルマの
タマ数そ ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Oct 2022 16:14:53 +0900</pubDate></item><item><title>ドラシャ折れから復帰</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1148648/blog/46442551/</link><description><![CDATA[８月末に、突然のドライシャフト破損に
見舞われてから一ヶ月あまり。
本日、無事に修理を終えて愛車が復帰した。
今回判明したのは230Eのドラシャは
W124の他シリーズと異なり、
細くて長いという事だった。
小排気量でデフそのものが小さいことに
由来しているらしい。
写真上は300Eのシャ ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Oct 2022 00:44:37 +0900</pubDate></item><item><title>一歩前進</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1148648/blog/46406166/</link><description><![CDATA[ドライブシャフトが折れ走行不能に陥った愛車
W124 230E号。
入院したものの修理の目処が立たないまま３週間が経過。このまま廃車かと気を揉んだが、嬉しい
知らせが届き、再起に向けて一歩前進した。
古いメルセデスの修理で、高い技術力に定評がある茨城県の整備工場から、社外品だが部品の調達と修理が ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Sep 2022 22:51:21 +0900</pubDate></item><item><title>物価高騰の衝撃！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1148648/blog/46384665/</link><description><![CDATA[修理の見積書を見て心臓が止まるかと思うほど驚いた。
W124のドライブシャフト１本が約３０万円！
桁を見間違えたかと思い、何度も確認するが間違いない。
ドイツ本国からの取り寄せだが、確実な入荷の保証はないという。
世界的な価格高騰の激しい荒波を身をもって実感した。
モノの値段もさることなが ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Sep 2022 07:46:39 +0900</pubDate></item><item><title>ドライブシャフト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1148648/blog/46367033/</link><description><![CDATA[突然、走行不能に陥った230E号。
主治医から連絡があり原因がドライブシャフトの破断と判明した。
調べてみると、ラリーやジムカーナなど競技走行で負荷がかかり
破断することが度々あるが、一般走行では珍しいらしい。
写真を見る限りブーツに破れはなさそうだ。
インナージョイントが壊れたか、
手 ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Sep 2022 19:58:48 +0900</pubDate></item><item><title>プロペラシャフトか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1148648/blog/46362891/</link><description><![CDATA[先日、走行中に車体下部から衝撃音がして
走行不能に陥ったW124 230E号。
診断待ちの状況だが、
主治医はプロペラシャフトでは？との所見。
修理開始は4、5日先になりそう。
飛び込み修理にも関わらず、迅速な対応に感謝。
旧車に突然のトラブルは付き物。
その際に大切なのかま任意保険。
旧車には安さ ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Sep 2022 12:34:58 +0900</pubDate></item><item><title>衝撃音！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1148648/blog/46355831/</link><description><![CDATA[アイドリング不調の原因ではと疑われた
OVPリレーを交換してみたものの、
雨の日には、やはり調子がいまひとつだった
２３０E号に、さらにショッキングな出来事が起きてしまった。
一時停止から走り出そうとした瞬間、
車体下部から「ガン」という衝撃音が響いた。
次の瞬間、アクセルを開ければエン ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Aug 2022 18:56:42 +0900</pubDate></item><item><title>端子の掃除</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1148648/blog/46319357/</link><description><![CDATA[アイドリング不調から一時退院した２３０Eだが、
退院した直後の帰路で冷却水ランプが点灯。
焦って確認したが冷却水の量は十分にある・・・。
センサーの問題を疑って外してみると、端子のオス側もメス側も白いカーボンのような汚れがこびりついている。
汚れを取り除いて接点復活剤を吹くとアラームは消えた ...]]></description><pubDate>Sun, 14 Aug 2022 19:23:43 +0900</pubDate></item><item><title>一時退院</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1148648/blog/46316520/</link><description><![CDATA[雨の日に現れるアイドリング不調の原因ではないかと、
かかりつけの工場から指摘されたのがコレ。
OVPリレー。
整備記録を見ると、W124の鬼門のひとつとされることから、
６年前に他社製に自分で交換していた。
たまたま買い置きしていた、これまた他社製を工場に届けて
換装していただいた。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Aug 2022 17:36:28 +0900</pubDate></item><item><title>あって良かったOVPリレー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1148648/blog/46295517/</link><description><![CDATA[先月半ばにアイドリング不調に端を発し
ついにはエンジンが掛からなくなるトラブルに見舞われた２３０E
雨の日や翌日など、湿気が多い日に症状が出ることから
デスビキャップの結露を疑っていたが、
修理に出した先から連絡があり、OVPリレーの不調を指摘された。
W124の定番トラブルのひとつである ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Aug 2022 19:29:24 +0900</pubDate></item><item><title>ついにエアコン修理を決意か！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1148648/blog/46220895/</link><description><![CDATA[W124の鬼門といわれるエアコン問題。
去年の今頃に、電装屋さんで真空引きして漏れ止め剤を注入し、
まずはひと夏を乗り越えたが、
一年が経過し効きが悪くなってきた。
外気温２５度エンジンオフのゲージ読みで
低圧０.４高圧７位（kgf/㎠）しかない。
ガス補充で何とかならんかと素人根性でガ ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Jul 2022 22:49:46 +0900</pubDate></item><item><title>居心地の良さ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1148648/blog/46188180/</link><description><![CDATA[さほど暑くない日には、
風がよく通る場所に停め、窓を開けて本を読む。
もちろんエンジンはオフ。
デジタルサイネージに彩られた最近のクルマは
通電しないと電源が切れたテレビ受像機のように空虚だ。
通電すればしたで、あれだこれだとインフォメーションが、かまびすしくて落ち着かない。
その点、W ...]]></description><pubDate>Sun, 19 Jun 2022 00:26:40 +0900</pubDate></item><item><title>６年</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1148648/blog/46132027/</link><description><![CDATA[W124 230Eが我が家に来て丸６年。
そのうち３年はコロナ禍で過ごす日々だった。
県境を跨いでの移動の自粛を求められる日々ではあったが、
何せ私が暮らす岩手は広い。
元々、人口密度が低い土地なので、
都市部でなければ、感染対策にそれほど神経質になることもない。
日帰り温泉旅行に往復３ ...]]></description><pubDate>Wed, 25 May 2022 00:00:51 +0900</pubDate></item><item><title>念入り洗車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1148648/blog/46106329/</link><description><![CDATA[曇りがちだけど時折青空がのぞく空模様。
気温は２１度、微風。
仕事は休みで、差し当たりヒマである。
となれば、やるべきことはひとつ。
そう、洗車です！　笑

冬季は寒いので、時短優先で
ささっと水洗いと液体ワックスで済ましていました。
結果、洗い上がりがなんとなくスッキリしない。
 ...]]></description><pubDate>Sat, 14 May 2022 19:20:19 +0900</pubDate></item><item><title>事件記事に車種名は必要か？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1148648/blog/46101480/</link><description><![CDATA[見出しや本文に車種名が書かれた
事件記事を目にすることが度々ある。
過日も、ネットニュースに掲載された
民放局の事件記事の見出しにこうあった。

「警官の静止ふりきりベンツで引きずる
　男逮捕」

記事を読むと、
女性に警察官が職務質問をしていたところに
男が「高級外車」で現れて
女性を乗せて立ち去 ...]]></description><pubDate>Thu, 12 May 2022 12:03:11 +0900</pubDate></item><item><title>須川高原温泉</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1148648/blog/46095772/</link><description><![CDATA[「休みにちょこっと日帰り温泉にでも行くか」
温泉天国のわが国に暮らす人なら、
こんな思いつき、良くありますよね。

そんな、たわいも無い思いつきが、
広大な大地の岩手では、
ほかの土地にお住まいの方々には
なかなか理解し難い距離感に発展します。

選んだ温泉は、一関市の須川高原温泉 ...]]></description><pubDate>Mon, 09 May 2022 19:31:56 +0900</pubDate></item><item><title>新緑の季節</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1148648/blog/46069428/</link><description><![CDATA[スタッドレスタイヤから
ノーマルタイヤに履き替えて
足元が軽やかになった。
道路地図を開いて
ドライブルートを考えるのが好きだ。
ナビに頼らず自分でルートを考える。
走ったことがない県道。
訪れたことがない場所。
期せずして、ハッとするような
美しく雄大な景色に出会う。
窓を開け ...]]></description><pubDate>Sun, 01 May 2022 10:00:45 +0900</pubDate></item><item><title>八幡平アスピーテライン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1148648/blog/46042897/</link><description><![CDATA[

２０２２年４月２０日撮影。
２０年ほど毎年のように春に訪れて、
山スキーなどを楽しんでいますが、ここ数年は雪の量が少なくなっている。
地球温暖化の影響なのでしょうか？
この日も気温が高く、雪解けが進んでいました。
今年は黄砂は少ない。

...]]></description><pubDate>Thu, 21 Apr 2022 20:58:12 +0900</pubDate></item><item><title>135→182</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1148648/blog/46026936/</link><description><![CDATA[おととし夏から最近までの平均燃費を計算してみた。
10.58km/ℓという結果。
古い時代のクルマにしては健闘していると感じる。
驚いたのはガソリン価格の激変。
おととし８月に１３５円だったハイオクの価格は
今日の時点で１８２円まで高騰した。
戦争なんて何一つ良いことなんてないのに、
 ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Apr 2022 16:26:23 +0900</pubDate></item><item><title>佇まい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1148648/blog/45836743/</link><description><![CDATA[この車のいちばんの魅力とは何だろう。
私が思うに、
それは、ひとことで言えば「佇まい」
都会にあっても、歴史ある場所にあっても、
自然の中にあっても
その場の雰囲気に溶け込みながらも、
決して埋もれたり、浮いたりすることのない
凛とした佇まい。
おそらく世界中のどんな風景の中において ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Jan 2022 02:34:59 +0900</pubDate></item><item><title>三陸道全通！ありがたや！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1148648/blog/45769774/</link><description><![CDATA[

２０２１年１２月１８日に仙台〜八戸の全線で開通した
三陸自動車道
釜石から久慈までの１２８kmを走ってみました。
国道だけしかない頃には４時間かかった道が、わずか１時間４５分に短縮。
東日本大震災の復興道路として整備されました。
本当にありがたいことです。...]]></description><pubDate>Tue, 04 Jan 2022 19:21:18 +0900</pubDate></item><item><title>冬道の準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1148648/blog/45725742/</link><description><![CDATA[雪道や凍結路でのトラクション確保用の
土嚢３袋で計６０キロのウェイト
中身の砂は雪路や凍結路に撒いて
滑り止めにも使える
タイヤチェーン
麻縄で編んだ脱出用マット
ブースターケーブル
牽引ロープ
スコップ
車体やウィンドウ用の雪よけスクレイパー
ボア付きの作業用ゴム手袋
後席に ...]]></description><pubDate>Thu, 23 Dec 2021 13:01:56 +0900</pubDate></item><item><title>１２km！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1148648/blog/45594175/</link><description><![CDATA[230Eの燃費は
カタログ値10.15モードで7.5km/ℓ
ところが、実測でこれまでに11km/ℓを
記録したことがあった。
今回、さらに伸びて、ついに12km/ℓを
たたき出してしまった！
調べてみると、ヨーロッパ車は総じて
カタログ値より実燃費に優れる傾向が
あるらしい。
製 ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Nov 2021 19:16:00 +0900</pubDate></item><item><title>雨</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1148648/blog/45570636/</link><description><![CDATA[ワイパーギア損傷から復帰後、
初めての雨の日ドライブに出かけた。
W124のワイパーは、
一本のワイパーブレードを巧みに伸縮させ
広い面積を拭い去る優れモノ。
ところが、如何せん勢いがありすぎて、
拭った水飛沫が歩道にいる人にまで
飛び跳ねることがあり、
あえなく廃盤になったと何かで ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Oct 2021 19:42:48 +0900</pubDate></item><item><title>壊れるのとは少し違う気がする</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1148648/blog/45445359/</link><description><![CDATA[日本での登録初年度から数えて、今年でちょうど３０年目。
犬や猫は人間の１歳が７歳ほどの刻みになると言われるが
車はいかほどのものなのだろう？
古い車の割に、しっかり動くので
普通に日常使いできていることが当たり前の感覚だが
周りを見渡すと国産車・輸入車問わず、同級生はほぼ目にしない。
人 ...]]></description><pubDate>Wed, 08 Sep 2021 01:29:36 +0900</pubDate></item><item><title>W124 230Eエアコン修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1148648/blog/45200890/</link><description><![CDATA[電装屋さんに調べて頂いた結果、
コンデンサーとエバポ付近から
微量だがガス漏れを感知したとのこと。
システム全体のリニューアルが
最も効果的な対処法だか、
純正品の供給が終わった部品が多く、
「社外品の適合を調べるのに時間を要する」
とのこと。
そこで、今回は漏れ止め剤を入れて
応 ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Jun 2021 08:00:07 +0900</pubDate></item><item><title>古くて新しい</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1148648/blog/45173292/</link><description><![CDATA[走る　曲がる　止まる
自動車に求められる基本性能が
極めて高次元にまとまっている。
良質な個体を入手するのが
極めて難しくなっており、
おすすめ出来るようなものではありません。
...]]></description><pubDate>Sun, 06 Jun 2021 18:20:21 +0900</pubDate></item></channel></rss>