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１．４　ＴＳＩの設定は無いので、最上級グレードのＶ６　３．６Ｌ　６速ＤＳＧに、オプションでナビ・本皮シートを付けても＄33,720！

円高が進むにつれ、何だか羨ましいと思ってしまいます。

お盆に大人４人、小学生１人を乗せて高速道路を走る機会がありました。

高速は山間部もあるので、さすがに上りはキツイだろうなぁと思っていましたが、意外にスムーズに加速して行きました。

特筆すべき事はその時の静粛性です。前車では加速時には車内にそれなりのエンジン音が入ってきましたが、遮音効果でしょうか気になるレベルではありません。

あと「乗り心地が良くなったね」と言われましたが、タイヤサイズは前車と同じ２３５／４５Ｒ１７なので、足回りもマイルドになったのでしょうか。ただ革シートが前車よりも柔らかくなったので、その効果もあるのかもしれません。

あと燃費の方は、ＭＦＩ表示で高速の山間部で１５～１６ｋｍ、平地で１７～１８ｋｍくらいでした。（エアコンは常時２４℃のオート設定）

３Ｃパサートから乗り換えて、ホイールの掃除が楽になりました。

５本スポークのシンプルなデザインなんですが、前車の３Ｃ・Ｖ６よりはすっきりして気に入っています。

それと、前車では高速走行を繰り返すとブレーキダストの汚れが酷かったのが、今は同じように走行しても汚れは皆無です。

恐らくブレーキパッド等の変更によるためだと思いますが、ただ最初は前車の「カクン！」と効くブレーキになれてしまっていて、前のクルマにオカマを掘りそうでした。