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　去年交換した軽量フライホイールですが、ようやくデータがそろってきたのでまとめてみようと思います。

　例によって例のごとく例の加速度テストを実施しました。
　結果はなんと、21.3秒！
　フライホイール交換前は21.0秒だったので、って、遅くなってる・・・・・・OTZ

　うわぁー、素でショックだわ(--;)

　さて、タイムが悪くなった原因を考えてみましょう。

　まず考えられる原因は発進時のクラッチミートが遅くなったこと。
　エンジン回転の落ちが早くなったせいで半クラの時間が長くなってしまい、結果発進が遅くなってしまった。

　次に使用しているエンジンオイルの種類。
　ログを確認したところ、交換前の計測時に使用していたエンジンオイルはスバル純正の0W-30でしたが、今入っているオイルはテクノパワーの10W-40です。
　オイルの粘度の高さが抵抗になり、吹け上がりが悪くなっているのかもしれません。

　そして、テストの実施内容である回転数縛り。
　フライホイールが軽くなったことにより、特に高回転での伸びが良くなるハズなんですが、そのオイシイところをテストでは使用していません。

　ということで、なんだか不完全燃焼な結果になってしまいました(T_T)
　やっぱりエンジン回転全域にわたってデータを取るようにしないとダメですねぇ。シャシダイナモ欲しいなぁ～(笑)

　しかし、体感的なところで言うと、自宅の周辺に凄く急な上り坂があるんですが、いままで2速1000rpmで失速し登れなかったところが2速のまま1000rpmから加速して登れるようになったので、良い方向に効果はあったんじゃないかと思います。


　ちなみに、よく一般的に言われている低回転のトルクが悪くなるというのは理屈がよくわかっていないので信じていません(笑)