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先日、家の駐車場所からでるときに、右後輪をガリってしまいました。

かなりショックでへこみまくり・・・

そんなとき、オークションでＡｄｉｄａｓ専用のホイールシェロンがあるではありませんか。
しかも、中古品の1本単体です。

多少傷はありましたが、内側にすこしだけで表側は美品です。
実は見える部分は私の乗り回したホイールよりもきれいです（爆）
値段も定価の1/3以下で助かりました。

手に入れてみるとガリの記憶が再燃し、保険として保管しておこうかという意味のない考えがよぎりました（笑）

かなりひさしぶりの更新です。

タイトルのとおり、たまたまオークションで見かけたものがバネで衝動的に落としたくなりました。

本国での純正ＯＰのようですが、ディーラーでの取り付けは日本にない型番だとＮＧとのこと。


ディーラーは関係ありませんが、諸事情で施工自体はすこし後になりそうなのが残念です。

HIDのバルブ交換にチャレンジしてみました。
向かって右のサービススペースが非常に狭いため、皆さんが言われているように非常にやり難い作業でした。
ただ、タイヤハウス内からアクセスする方法はやりたくなかったので、ボンネットを開けて上面からの作業としました。（ライトユニットを外すなどは論外でした）

私のようなものぐさな方のための参考および備忘録としてご紹介いたします。
写真が無くて判りにくいかもしれませんが手順としては、

①バルブへアクセスするため、ヘッドライトユニットの丸いゴムカバーを外す
②作業スペースを確保するため樹脂のターミナルカバーを外し、念の為むき出しになった端子部をテープで養生
③バルブをひねりヘッドライトユニットから外す
④バルブからケーブルを外し、ケーブル端子を短絡させない意味で動かないようにテープで適当に固定
⑤バルブをヘッドライトユニットから抜き出し、先端部を上向きとする（ここではまだバルブに取り付けてあるパーツが邪魔で完全には取り出せない）
⑥バルブに取り付けてある挟み込み式の固定用パーツを外す
⑦バルブ先端が上向きのまま本体を左側下部方向にスライドさせながら抜き出す
⑧あとは逆の手順で固定用パーツの組込やバルブ取り付け、仕舞いを行う

ひょっとしたら素直にタイヤハウス内からアクセスしたほうが楽なのかもしれませんが、工具無しで作業できる方法ということでご提案です（笑）

コーディングに初挑戦しました。

項目はニードルスイープとレインクローザーのMFD設定追加です。
なんとか無事に設定できました。
レインクローザーはジョウロで水を掛け確認してみたのですが、なかなか検知してくれなくて不安になりました。閉まったときは感動ですｗ

アドバイスいただいたpawerful0626さんとコーディングデータを公開していただいてる諸先輩方に感謝申し上げます。

ありがとうございました。

本日、会社帰りにＤに立ち寄り、オーナーズパスの申し込みをしてきました。
担当営業の方はいなかったのですが、別の方がすぐに対応してくれました。
とりあえず必要事項を記入して（車体番号とかはお任せしてきましたが・・・）預けてきました。
ポイントがたまるとも思えませんが、一応作っといて損はないですよね。