北ぺんぎんのブログ一覧

…それは先々週の金曜日に起こりました。
車に乗り込んだら、なんか右フロント側が沈んでいるような…
「あれ？体重増えたから？」じゃなく、右フロントがペチャンコ…
「パンクかな？」と思ってディーラーへ…
「釘や穴は空いてませんよ…リム付近から空気が漏れたようですね」
「あ、それと側面が折れちゃったので、このタイヤ、交換しないとダメですね」
「いま、このタイヤ、普通に販売していないのです。。。いま在庫を探してみます」
・・・え・・・ただのパンクなら数千円と思ったのに…
で、この純正タイヤ、価格は工賃込みで61000円/本…在庫がなければ四輪交換…（汗）
で、それからディーラから
「これから北九州で作って届くようなので、一週間お待ちください」とのこと。
今日、無事に納品、取付、修理完了しました。
とりあえず、他のタイヤの溝も十分あるので一本のみ交換で済みました…が…
この出費は痛い！！！

で、なんでリムから空気がもれるんじゃ！！！
しかも、タイヤは保証対象外で無償交換等はこの場合も無し、タイヤメーカのクレーム
対応も、乗ってしまっている以上できないようです＞＜
車体ならリコールもんですよね＞＜

車のパンフでは、足回りはこのタイヤに合わせて作ったそうですが、
タイヤメーカーの信頼性が無くなりましたね。次は他のメーカに交換します。
（その時は四輪全部ですが…）

…他の３本は大丈夫かな…

みなさんもタイヤの空気圧、注意してみてくださいね。

写真は装着したできたてホヤホヤのタイヤです。

こんばんは。
しばらくぶりに書き込みます。
走行距離、納車から１０ヶ月目でようやく7000kmちょい…まだ新車です（笑）

前回書き込みましたタイヤ警告灯のその後はどうなったか…

あれから２週間毎に、空気を入れては再点灯を繰り返し、やはりここはディーラーへ。。。

１回目。右リアの空気が1.0しか入っていない。。。再度入れたので様子を見てほしい。

二週間後…やはり再点灯…

２回目。タイヤを外し、空気圧を高めに入れて空気の漏れ箇所を徹底捜索…
　　　　しかし、漏れ箇所は発見できず。
　　　　タイヤの不具合かも…その場合はBS社にお願いしてタイヤごと点検プールに沈めるなど確認をおこなわないと原因は掴めないかも…とのこと。
　とりあえず、「虫」（空気いれるところの弁）替えて様子みてみましょう。として虫を交換してもらいました。
　この「虫」。整備の方がいうには、この車の虫は日本車とは違うようです。

…・で、それから約１ヶ月…警告灯点灯していません！　どうやら「虫」が原因だったようです。
点検時には不具合はないようでしたが…振動を与えると漏れてしまう不具合があったのかもしれませんね。
　
　タイヤは、消耗品だから保証の対象外（だったはず…）なので、もし不具合なら買い替え…少なくとも２本、場合によっては４本とも交換か…20万以上の緊急支出？？？？と不安がよぎりましたよ…

まずは、一安心。。。。浮いた２０万で、赤くなった三連メータでも…と妄想中です（汗）

久しぶりの書込みです。
いや・・・東京マラソン出まして、その練習等で車の距離が伸びていません＞＜

で、タイヤの警告灯、空気を計って入れて、しばらくすると再点灯・・・
２～３回目の時、右リアタイヤだけが他より-1.0kg低いので念のためＤに行ってきました。

一応、パンクの兆候は見られないとのことで、しばらく様子見です。

久々に300ｋｍ巡回してきました。中速で峠道ながすと気持ちいいですね。

新しい年になりました。
新年早々、タイヤ警告灯（タイヤに「！」がついているもの）が点灯し、
給油ステーションで空気圧計測したら、左右で0.2違ってました。寒さのせいかな？

さて、ホンダスタイル６４号読みました。
歴代○○の記事でFN2が写真でているんですが、インパネと内装の写真
違ってませんか？・・・と、既に知られているかもしれませんが、
ちょっと残念な気持ち。。。。隣の車と同じ内装の写真ですが・・・・

さて、どうなんでしょうね。

ことしもよろしくお願いいたします。

戸田某所にちらっと行きまして、
無限の３連メーターが取付費用込みでどのくらいかかるか
聞きに行きました。

まあ、オイル交換したばかりなので、こちらは何とか踏みとどまりました。
（異なるメーカーも一応考えているので）

…で、多分、持ってきてはいないだろうと思った商品を聞いてみたら…

「ありますよ」

「…え？」

「待っていただければ本日中に取り付けられます」

「？！」

…で、導入です…

シフトフィーリング改良計画　２つ目 ^^



さらに快適になりましたよ。
より心地よく、そしてしっかりとした感じがします。
ストロークも短くなっていると思いますが、長さの違いはそれ程感じませんでした。
ただ、シフトチェンジのリズムが合うような…そんな感じでしょうか。

街乗り中心、時々ワインディングで快適ドライブな私、シフト感覚等の改良はとても有効です。

シフト改良計画最後は…アレなんですが…それは次の楽しみとして。。。。