なにわのツッチーのブログ一覧

みんカラ２０周年記念特別企画の洗車セット見事に到着致しました〜♪＼(^o^)／






こーんなにたくさん入っております！
プロスタッフさん、ありがとー！！(^o^)



ＸＢＥＥも、喜んでおりま〜す＼(^o^)／

・・・ようやく秋を
今年はほんの束の間で
しかないですが感じます。



あーゆーてるまに冬が始まってしまう～(^^♪




異常気象だか何だか知りませんが短か過ぎますよ～( ；∀；)

国内仕様のVストローム２５０ＳＸ、発表の瞬間に予約し、即購入。納車以来数カ月でフロントのディスクローターが歪んでいるという診断で保証内交換をしました。
そして1年が過ぎ、最近に（寒く？）なって再度の交換に至った事を報告させていただきます。

何故なら、私の想像は以下に２点ほどありまして・・・
①これって初期ロット相当（⇒であって欲しいのだが^^;）品に結構多数発生しているのではないだろうか？
②わからずにそのまま乗っている人も結構な割合でいるのでは？
・・・このように考えている。

最近感じたことは・・・
・フロントブレーキレバーの遊びが少し大きくなったような気がした。
・やはり制動時に脈流（→効いたり効かなかったり）めいたものを感じ始めた。
・ブレーキし、マシンが止まろうとする寸前にはつんのめり感が出る。


1番目は今回の事とイコールかはわかりませんが、2・3番目に関しては全く初回の交換時と符合しているので、ショップに預ける際に「友人の友人が今年250SX買ったんだがブレーキング時にフロントがグネグネする為、買った赤〇爵へ持ち込んだらメーカーがクレーム受理し【フロントホイールの製造不良】との事で、微妙に変形してるので、そこに取り付けたディスクローターも変形する。結果、ホイール・ブレーキディスクの交換、となったそうです。」・・・と説明し、酷似しているので再度の確認願います。と。

・・・で、あっさりと「ルーホイ＆ろーたーの、無償交換」になりました。

肝心なのはこの症状、走ろうと思えばこのままでも走れるんですよね。
ただ、ブレーキがヘタクソになったような気がするだけで、慣れてないヒトからすれば違和感にすら気づかないのではないか？　と思うんです。

ショップのエキストラ（→別のお客様）にこのように言われました。

へーそんなことあるんですね、とても珍しい。
それってインドくおりちぃだからですかね^^;、と（笑）


あーそうそう、交換してわかるブレーキってこんな風にスムーズに効くのが標準なんだよなーって、やっぱりコレが普通ダ・ヨ・ネ〜♪

さて、みなさんはどうですか？

大丈夫だといいんですけど・・・


−−−−−−−−−−
今の所、ありがちなのは、
1・製造クオリティの問題か？フロントフォーク内のサビでシールからのオイル漏れ
2・エンジン周りのパッキンからのオイル漏れ（奇跡的に私のはないなぁ）コレも製造工程？
3・ホイール起因のフロントディスクローターひずみ問題⇒コレが今回のモノ！
で、ここからは次点ですが
4・カウリングブレース取付のフレーム側のズレでセンターズレ（私のもバッチリあるけどコレは諦めました^^;）
5・クラッチ切れ悪い問題、欠陥とまでは言え無いものの明らかにウィークポイントですよねぇ（´・ω・｀)

新車購入後の愛車クロスビーは遂に3年経過となります！



■愛車のイイね！数（2024年11月05日時点）7985イイね！

ちなみに右の「黄色いの」が私のクロスビーでーーーす（笑）
たまたまいたので左の方はエキストラで出演頂きました～m(__)m(^_-)-☆

■スズキに一言
関係ないのですが、車検の為のこの代車もそうだったんですが・・・

（スマイルはすごく良いクルマでした！もうクルマはコレでよくね～！）
　最新型ワゴンR系のリアサス周りはクロスビーのリアサスよりも遥かに良く出来ている。ヒョコヒョコしないしピョンピョン跳ねない。
　コレは良いですね。イグニスもこれぐらいだったら良かったのに^^;

・・・でこのスマイルもクロスビーも左足の置き場所がないんですよねー('◇')ゞ
長距離の際は結構大事なんですけど、スズキ全般蔑ろにしている節がありますね。


私のクロスビーはここで聞きカジッたヒャッキンの折り畳みゲームスタンド利用でこさえてますが、これはメーカーのコストダウンで犠牲になってはいけない部分だと私は思うんですよねーま、個人的にですが（笑）

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